• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

توسط مکران
14 شهریور 1402
در اخبار
0
0
جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

تین نیوز

مدیر بنادر و دریانوردی شرق هرمزگان، میزان تخلیه و بارگیری کالای کانتینری در بندر جاسک و کشورهای حوزه خلیج فارس از ابتدای سال جاری 14 هزار و 894 TEU کانتینر اعلام کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، حمیدرضا محمدحسینی تختی بیان داشت: از این میزان هفت هزار و 822 TEUکانتینر پُر با ۲۶ درصد افزایش و میزان کانتینر خالی نیز با ۱۷ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسیده است.

مدیر بنادر و دریانوردی باهنر و شرق هرمزگان، کانتینرهای یخچالی را شامل میوه، تره بار و حبوبات اعلام کرد که به کشورهای حوزه خلیج‌فارس صادر شده است.

مدیر بندر شهید باهنر، افزایش سطح تعاملات با کشورهای حوزه خلیج‌فارس را بستر مناسبی برای شناسایی ظرفیت‌های راهبردی در توسعه اقتصاد دریایی دانست که بندر جاسک را به پایگاه مهمی در عرصه صادرات انواع کالا در شرق هرمزگان تبدیل کرده است.

شهرستان جاسک در ۳۲۰ کیلومتری شرق بندرعباس قرار دارد و فاصله آن تا بندر مسقط ۱۳۰ مایل دریایی است.

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید باهنرتخلیه و بارگیری بنادرحمیدرضا محمدحسینی تختیشهرستان جاسک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تسلط تفکر دیجیتالی بر استراتژی سنتی در حمل‌و‌نقل دریایی

پست‌ بعدی

هندی‌ ها در توسعه بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده اند

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تجارت دریایی ترکیه و اسرائیل سه برابر شد

تجارت دریایی ترکیه و اسرائیل سه برابر شد

3 ماه پیش
هوش مصنوعی قبل از فاجعه/ آیا AI می‌تواند آینده حمل‌ونقل دریایی را نجات دهد؟

هوش مصنوعی قبل از فاجعه/ آیا AI می‌تواند آینده حمل‌ونقل دریایی را نجات دهد؟

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم