• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه اتصال ریلی به خارج و ترانزیت ترکیبی در دولت چهاردهم​

توسعه اتصال ریلی به خارج و ترانزیت ترکیبی در دولت چهاردهم​

توسط مکران
19 شهریور 1403
در اخبار
0
0
توسعه اتصال ریلی به خارج و ترانزیت ترکیبی در دولت چهاردهم​

اتصال شبکه ریلی ایران به کشورهای همسایه به ویژه عراق، ترکیه و آذربایجان در دولت چهاردهم پیگیری خواهد شد.

تین نیوز |

مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به توسعه بنادر خشک ریلی داخل کشور گفت: اتصال شبکه ریلی ایران به کشورهای همسایه به ویژه عراق، ترکیه و آذربایجان در دولت چهاردهم پیگیری خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، جبارعلی ذاکری درباره اهداف پیش روی شرکت راه آهن کشور گفت: تشکیل و راه اندازی شرکت حمل ونقل مسافری حومه شهری با تأمین ناوگان توسط بخش خصوصی در محورهای پرمسافر یکی از اولویت های برنامه های بلندمدت شرکت راه آهن خواهد بود.

ذاکری استقرار سامانه های نگه داری پیشگیرانه در نگه داشت ناوگان و زیرساخت ها برای کاهش هزینه های نگه داری و افزایش آماده به کاری ناوگان را یکی دیگر از اهداف شرکت راه آهن در دولت چهاردهم دانست و گفت: استفاده از مولدسازی جهت افزایش آماده به کاری ناوگان و تکمیل پروژه های ناتمام صورت خواهد گرفت تا گام مهمی در توسعه راه آهن کشور صورت بگیرد.

وی از پی گیری ترانزیت ترکیبی دریایی ریلی جاده ای خصوصا در محور شمال جنوب خبر داد و گفت: اجرایی شدن پروژه های ریلی پرسرعت در دو محور مصوب نیز در برنامه های پیش روی شرکت راه آهن خواهد بود.

ذاکری به استقرار و پیاده سازی طرح جامع ایمنی حمل ونقل ریلی تأکید کرد و گفت: به روز کردن طرح جامع حمل ونقل بخش ریلی یکی دیگر از مسائلی است که باید مورد توجه باشد.

وی، با اشاره به استفاده از ظرفیت طرح جامع تدوین شده برای برنامه ریزی با افق های 10 و 15 ساله خصوصا تأمین ناوگان ریلی موردنیاز طرح افق، گفت: شرکت راه آهن کشور، حرکت به سمت درآمد هزینه ای کردن نواحی با مدیریت عرضه و تقاضا در حضور ذی نفعان را پیش خواهد گرفت.

مدیرعامل شرکت راه آهن کشور با تأکید بر ضرورت توسعهٔ بنادر خشک ریلی در داخل کشور، گفت: مسئلهٔ اتصال شبکهٔ ریلی به کشورهای همسایه خصوصا عراق، ترکیه و آذربایجان که مصوبات شعام در این خصوص قبلا مطرح شده است، پی گیری خواهد شد.

ذاکری به تغییر ساختار سازمانی و اصلاح برخی از قوانین موجود شرکت راه آهن کشور اشاره کرد و گفت: تغییر در فرهنگ سازمانی و رفتار اجتماعی پرسنل و کلیهٔ ذی نفعان نیز یکی دیگر از اولویت های شرکت راه آهن در دولت چهاردهم خواهد بود.

جبارعلی ذاکری که برای تصدی مدیرعاملی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از سوی وزیر راه و شهرسازی معرفی شده بود، با رأی هیأت وزیران رسما به این سمت منصوب شد.

وی، متولد سال 1349 در شهر سردرود از توابع شهرستان تبریز و دارای مدرک دکترای تخصصی مهندسی عمران سازه های ریلی دانشگاه جیائوتونگ پکن – چین، کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه تبریز و کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه تبریز است.

جبارعلی ذاکری، در دولت سیزدهم معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان شرقی را به عهده داشت و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران با رتبهٔ استادی بوده و تاکنون راهنمایی و مشاوره بیش از 80 رساله دکترای تخصصی و پایان نامه کارشناسی ارشد را برعهده داشته و چاپ بیش از 95 مقالهٔ علمی-پژوهشی در مجلات معتبر داخلی و بین المللی و حدود 110 مقاله در همایش ها و کنفرانس های بین المللی ارائه کرده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتصال راه آهن سراسریترانزیت ریلی ایرانتوسعه بنادر خشکتوسعه راه آهنجبارعلی ذاکریدولت چهاردهممحور شمال به جنوبمدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایرانناوگان ریلی کشور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مدیرعامل جدید راه‌آهن منصوب شد

پست‌ بعدی

چین در صدر قدرت دریایی کشور‌های آسیایی

مرتبط پست ها

مکران و چابهار؛ ظرفیت یک مقصد جدید برای اقیانوس‌ نوردی
اخبار

مکران و چابهار؛ ظرفیت یک مقصد جدید برای اقیانوس‌ نوردی

7 مرداد 1405
​​​​​​​اخذ عوارض از تنگه هرمز؛ از ایده تا الزامات اجرا
اخبار

طرح عمان برای تنگه هرمز/ ایران چه واکنشی نشان داده است؟

7 مرداد 1405
خط دریایی خرمشهر–بصره برای اربعین راه اندازی شد؛ سفر ایمن و سریع زائران به عراق + جزئیات
اخبار

خط دریایی خرمشهر–بصره برای اربعین راه اندازی شد؛ سفر ایمن و سریع زائران به عراق + جزئیات

6 مرداد 1405
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مهارت محورترین بنگاه اقتصادی کشور است
اخبار

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مهارت محورترین بنگاه اقتصادی کشور است

6 مرداد 1405
تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش‌ های پیش‌روی ایران
اخبار

تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش‌ های پیش‌روی ایران

6 مرداد 1405
نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم‌ محور
اخبار

مکران؛ ذخیره راهبردی توسعه ایران/ منطقه آزاد چابهار؛ گزینه ای برای راهبری توسعه

5 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آغاز رسمی فعالیت کریدور ترانزیتی ایران-پاکستان

آغاز رسمی فعالیت کریدور ترانزیتی ایران-پاکستان

4 ماه پیش
سازمان بنادر دبیرخانه اقتصاد دریا شد

سازمان بنادر دبیرخانه اقتصاد دریا شد

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم