• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توافق گمرک و انجمن کشتیرانی برای بهبود فرآیندهای خروج و تسویه کانتینر

توافق گمرک و انجمن کشتیرانی برای بهبود فرآیندهای خروج و تسویه کانتینر

توسط مکران
4 اسفند 1403
در اخبار
0
0
توافق گمرک و انجمن کشتیرانی برای بهبود فرآیندهای خروج و تسویه کانتینر

در سال ۱۴۰۱، گمرک شهید رجایی در پی مکاتباتی با تعدادی از شرکت های عضو انجمن کشتیرانی، این شرکت ها را با ابراز عدم ایفا مسیٔولیت های قانونی در خصوص خروج کانتینرها از کشور و تسویه پروانه های ورود موقت، تحت فشار قرار داد؛ گمرک اعلام کرده بود که در صورتی که شرکت ها نتوانند در یک بازه زمانی محدود مستندات خروج کانتینرها و تسویه تعهدات خود را ارایٔه دهند، به مراجع قضایٔی معرفی خواهند شد.

تین نیوز |

در سال ۱۴۰۱، گمرک شهید رجایی در پی مکاتباتی با تعدادی از شرکت های عضو انجمن کشتیرانی، این شرکت ها را با ابراز عدم ایفا مسیٔولیت های قانونی در خصوص خروج کانتینرها از کشور و تسویه پروانه های ورود موقت، تحت فشار قرار داد؛ گمرک اعلام کرده بود که در صورتی که شرکت ها نتوانند در یک بازه زمانی محدود مستندات خروج کانتینرها و تسویه تعهدات خود را ارایٔه دهند، به مراجع قضایٔی معرفی خواهند شد.
 به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، مسعود پل مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی، درباره پیگیری های انجمن در این خصوص توضیح داد و گفت: «انجمن کشتیرانی ابتدا در استان هرمزگان از طریق ناظر گمرکات پیگیری های لازم را آغاز کرد و موضوع را مجدانه دنبال نمود. پس از این اقدام، گمرک متعهد شد اطلاعات مربوط به کانتینرهایی که ادعا می شد از کشور خارج نشده اند، به شرکت ها و انجمن کشتیرانی ارایٔه دهد.
وی افزود: «اما با تغییرات مدیریتی در هرمزگان، روند پیگیری ها دچار اختلال شد. گمرک شهید رجایی مدعی بود که حدود هفت میلیون کانتینر در کشور رسوب کرده و در معرض قاچاق قرار دارند.»
پل مه همچنین اشاره کرد که به دلیل مشکلات در تبادل اطلاعاتی بین گمرک و سازمان بنادر، که مسیٔول نظارت بر ورود و خروج کانتینرها است، گمرک نتواست اطلاعات مورد نیاز برای استخراج خروج کانتینرها را از سامانه های CCS بنادر دریافت کند. این وضعیت، فشار بیشتری به شرکت های کشتیرانی وارد کرد و تهدید به معرفی آنان به مراجع قضایٔی مطرح شد.
دبیرکل انجمن کشتیرانی ادامه داد: «در طی دو سال گذشته، شرکت های کشتیرانی همواره با مشکلاتی در این زمینه مواجه بوده و این اقدامات به مخاطرات جدی در روابط گمرک و شرکت های کشتیرانی تبدیل شده بود.»
وی با اشاره به اختلالاتی که در روند صادرات و واردات کالاها به وجود آمده بود، گفت: «چند ماه پیش، دسترسی برخی شرکت های کشتیرانی به سامانه EPL مسدود شد که این اقدام باعث ایجاد اختلال جدی در روند صادرات و واردات کالاهایی شد که از طریق کشتیرانی انجام می گرفت.
مسعود پل مه تصریح کرد: «این نگرانی ها از آنجا شکل گرفت که احتمال رسوب کالاها در بنادر، عدم رسیدن کالاها به بازارهای مصرف و تحقیقا افزایش هزینه های تمام شده برای کشور مطرح بود. در نتیجه، انجمن کشتیرانی حسب وظایف قانونی و در راستای صیانت از اقتصاد کشور و حفظ حقوق و منافع قانونی اعضاء خود ناچار شد موضوع را به مراجع بالاتر کشور منعکس کند.
دبیرکل انجمن کشتیرانی افزود: «با پیگیری های انجمن و پس از مکاتبه با معاون اول ریٔیس جمهور، موضوع به وزیر محترم اقتصاد، دکتر همتی، ارجاع شد. وزیر اقتصاد دستور بررسی سریع موضوع را صادر و در تاریخ ۱ اسفند ۱۴۰۳، نشستی با حضور مقامات گمرک، وزارت اقتصاد و انجمن کشتیرانی در بندرعباس برگزار شد.»
وی خاطرنشان کرد که در این نشست، تمامی مسایٔل و مشکلات مطرح شده مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت، توافق شد که گمرک تمامی محدودیت ها و موانعی که برای شرکت های کشتیرانی ایجاد کرده بود، بردارد. همچنین مقرر شد که اطلاعات دقیق مربوط به کانتینرهایی که از کشور خارج نشده اند، به انجمن کشتیرانی ارایٔه شود تا اعضا بتوانند آن ها را طی سه ماه بررسی و پایش نمایند. ازجمله توافقات بعمل آمده ، معرفی رسمی واحد و مسیٔولی در گمرک برای پیگیری و مکاتبات مباحث و موضوعات توافق شده است.
دبیرکل انجمن کشتیرانی در پایان اظهار داشت: «این تصمیمات به شرکت های کشتیرانی این امکان را می دهد که روند فعالیتی خود را به طور قانونی ادامه دهند و مشکلات مربوط به حمل کالاهای صادراتی و وارداتی و ارجح تر مشکلات در حوزه ترانزیت کالا رفع می گردد. این در حالی است که چنانچه موضوع عدم خروج کانتینری مشهود شود، گمرک و انجمن کشتیرانی برای تصمیم گیری در مورد اقدامات بعدی همکاری خواهند کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانگمرک شهید رجاییمسعود پل مه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توافق گمرک و انجمن کشتیرانی برای بهبود فرآیندهای خروج و تسویه کانتینر

پست‌ بعدی

شاید برای آقای رسولی شیر یا خط انداختم!

مرتبط پست ها

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

3 شهریور 1404
افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404
ایزوایکو به دنبال پیاده سازی ۱۰ محور توسعه و بهبود عملکرد مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
اخبار

بزرگ‌ ترین کشتی‌ ساز ایران زیر سایه مشکلات مالی و ضعف مدیریتی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بررسی زمینه سرمایه‌ گذاری در بندر امیرآباد با حضور هیات تجاری روسیه

ارتقای ظرفیت اسمی بندر امیرآباد از ۵/۷ به ۱۰ میلیون تن

7 ماه پیش
جدال رانندگان با جاده‌های ناسالم برای حفظ جان و مال

جدال رانندگان با جاده‌های ناسالم برای حفظ جان و مال

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم