در پی تشدید تنشها در منطقه خلیج فارس، صنعت حملونقل دریایی و بازار انرژی جهانی با موجی از نگرانیهای جدید روبهرو شده است.
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از دروری؛ اختلاف رویکرد میان کشورهایی مانند سنگاپور و مالزی درباره نحوه تعامل با ایران در موضوع تنگه هرمز، شکاف تازهای در سیاستهای دریایی آسیا ایجاد کرده است. سنگاپور از ورود به هرگونه مذاکره مستقیم خودداری کرده، در حالی که مالزی بر حفظ رویکرد مستقل، اما غیرتقابلی تأکید دارد.
در همین حال، نهادهای بینالمللی از جمله UNCTAD هشدار دادهاند که ادامه اختلال در تنگه هرمز میتواند پیامدهای گستردهای برای تجارت جهانی، جریان سرمایه و توسعه اقتصادی داشته باشد.
در بخش انرژی نیز، مؤسسه مالی جفریز پیشبینی کرده است که کاهش صادرات گاز طبیعی مایع (LNG) از کشورهای حاشیه خلیج فارس، بهویژه قطر و امارات، ممکن است حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی را تحت تأثیر قرار دهد. این وضعیت میتواند کشورهای آسیایی مانند هند، چین و کشورهای جنوب شرق آسیا را به سمت افزایش مصرف زغالسنگ سوق دهد؛ موضوعی که به گفته تحلیلگران، موجب کاهش تقاضای گاز و تغییر ساختار بازار انرژی خواهد شد.
کارشناسان معتقدند در صورت تداوم نااطمینانی ژئوپلیتیکی، هم بازار انرژی و هم مسیرهای اصلی کشتیرانی جهانی با افزایش هزینه، تغییر مسیرهای حملونقل و فشار بر زنجیره تأمین مواجه خواهند شد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
