• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تحقق آرزوی تاریخی دریانوردان خلیج فارس؛ نقاط کور ارتباط رادیویی در رأس المطاف آب های بندر دیر برطرف شد

تحقق آرزوی تاریخی دریانوردان خلیج فارس؛ نقاط کور ارتباط رادیویی در رأس المطاف آب های بندر دیر برطرف شد

توسط مکران
9 آبان 1403
در اخبار
0
0
مشارکت سرمایه گذاران قطری در توسعه بندر دیر

با هدف ارتقای سطح ایمنی تردد و کاهش سوانح دریایی در رأس المطاف (محدوده آب های بندر دیر)، نسبت به رفع نقاط کور ارتباط رادیویی اقدام شد.

تین نیوز |

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: با هدف ارتقای سطح ایمنی تردد و کاهش سوانح دریایی در رأس المطاف (محدوده آب های بندر دیر)، نسبت به رفع نقاط کور ارتباط رادیویی اقدام شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، محمد شکیبی نسب با اشاره به تحقق آرزوی تاریخی دریانوردان خلیج فارس مبنی بر برطرف شدن نقاط کور ارتباط رادیویی در رأس المطاف آب های بندر دیر اظهار کرد: رأس المطاف جزیره ای زیرآبی در ۱۷ مایلی بندر دیر و بزرگترین بندر صیادی ایران است که در میانه خلیج فارس و به اصطلاح در پیچ خلیج فارس قرار گرفته است.

شکیبی نسب بیان کرد: تمامی شناورهایی که از شمال به جنوب خلیج فارس و بالعکس تردد می کنند، باید از رأس المطاف عبور کنند و از آنجا که این جزیره زیرآبی بسیاری از دریانوردان خبره را غافلگیر کرده و به دام مرگ کشانده، به محل اضطراب ناخدایان و به تعبیری “مثلث برمودا” و “دام مرگ” شهرت یافته است.

وی ادامه داد: رأس المطاف همواره جزو نقاط پرخطر دریایی برای انواع شناورها بوده که با فاصله ۵۲ کیلومتری از ایستگاه جستجو و نجات (بندر دیر) قرار دارد و در اغلب موارد، دستگاه های VHF قادر به ارسال و دریافت پیام در آن منطقه نبودند.

به گفته شکیبی نسب؛ با نصب آنتن ارتباطی، محدوده یاد شده (دایره ای با شعاع ۲۵ مایل دریایی – حدود ۵۰ کیلومتر) در پوشش ارتباطی VHF قرار گرفته و شناورهای دچار شرایط اضطراری می توانند از نزدیک ترین شناورهای جستجو و نجات درخواست امدادرسانی داشته باشند.

وی گفت: با توجه به اینکه عمده شرایط اضطراری دریایی و غرق شدن شناورها در محدوده رأس المطاف رخ می د که انتظار می رود با رفع نقطه کور ارتباط رادیویی، این موارد به حداقل ممکن برسد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: امدادرسانی دریاییایمنی دریاییبندر دیربندر صیادیدریانوردان تجاریدریای جنوبیسوانح دریاییشرایط اضطراریمحمد شکیبی نسب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری دو مرحله آزمون تخصصی حوزه ایمنی در بندر شهید رجایی

پست‌ بعدی

تخلیه و بارگیری ۲۴ میلیون تن کالا در بندر امام خمینی

مرتبط پست ها

استفاده از بیش از ۵ هزار واگن برای بارگیری و تخلیه کالا/ترخیص بیش از یک میلیون تن کالا از بنادر هرمزگان
اخبار

استفاده از بیش از ۵ هزار واگن برای بارگیری و تخلیه کالا/ترخیص بیش از یک میلیون تن کالا از بنادر هرمزگان

8 فروردین 1405
تحقق اقتصاد دریا‌محور بدون سرمایه‌ گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
اخبار

جهش دو برابری کرایه حمل دریایی در پی جنگ و افزایش نرخ سوخت

8 فروردین 1405
عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

مرسک اضافه بهای سوخت اضطراری اعمال کرد

8 فروردین 1405
کاهش ۹۷ درصدی تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز
اخبار

کاهش ۹۷ درصدی تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز

7 فروردین 1405
هر آن‌چه از تنگه هرمز می‌خواهید بدانید + ویدئو
اخبار

هر آن‌چه از تنگه هرمز می‌خواهید بدانید

7 فروردین 1405
تلاش امارات برای ایجاد «نیروی امنیتی هرمز» با هدف بازگشایی تنگه هرمز
اخبار

تلاش امارات برای ایجاد «نیروی امنیتی هرمز» با هدف بازگشایی تنگه هرمز

7 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تاکید ایران، هند و ارمنستان بر استفاده موثر از بندر چابهار

بندر چابهار معطل هند نیست؛ پیشنهاد برای امضای قرارداد در اسفند ماه

2 سال پیش
علل عدم رشد و توسعه ناوگان جهانی فله خشک

علل عدم رشد و توسعه ناوگان جهانی فله خشک

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم