• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بیخ گوشمان در فاو چه می‌گذرد؟/ دلیل مخالفت عراق با راه آهن شلمچه بصره مشخص شد

بیخ گوشمان در فاو چه می‌گذرد؟/ دلیل مخالفت عراق با راه آهن شلمچه بصره مشخص شد

توسط مکران
2 مهر 1403
در اخبار
0
0
پیشرفت ۶۰ درصدی تونل زیردریایی در جنوب عراق را دریابید

پروژه فاو حمل و نقل و لجستیک ایران را در بن بست قرار می دهد.

تین نیوز |

کارشناسان حمل و نقل در هشدار جدی به وزیر راه و شهرسازی اعلام کردند: پروژه فاو رقیب جدی برای کریدور شمال جنوب ایران است.

به گزارش تین نیوز، کارشناسان همچنین معتقدند پروژه فاو حمل و نقل و لجستیک ایران را در بن بست قرار می دهد.

مهرداد تقی زاده در این زمینه در جمع متخصصان تین نیوز تاکید کرد: به دلیل همین استراتژی عراق مخالف اتصال ریلی شلمچه بصره است و ایران فقط پول خود را حرام می کند.

به گفته مهرداد تقی زاده، حتی اگر ایران تمام هزینه پروژه راه آهن شلمچه بصره را تقبل کند  باز هم عراقی ها مانع ترانزیت کالا در این مسیر خواهند شد مگر این که فقط برای صادرات محصولات ایرانی از آن استفاده شود.

عباس قربانعلی بیک نیز گفت: بیشتر مدیران به این خبر منفی می نگرند ولی به نظر می رسد ابعاد فنی کریدور ریلی عراق – ترکیه که ظاهرا مورد حمایت شدید اروپا و آمریکا است می تواند علاوه بر سوق دادن ما به واقع گرایی بیشتر نسبت به درآمد ترانزیت، درک بهتر انتظارات شرکت های فورواردر از کریدور، سبب پژوهش برای یافتن گزینه هایی که سریعتر به بهره برداری می رسند شده، رویکرد سنتی وزارت راه، راه آهن، شرکت ساخت، شرکت های مشاور، پیمانکاران و … را به ظرفیت خطوط، تعداد قطار، سرعت، ترکیب بار و مسافر، تعامل با بنادر و … را تغییر دهد که آثار آن برای حمل و نقل انبوه در صنایع، معادن، انرژی، ایمنی و جابجایی مسافر ارزشمند خواهد بود.

وی افزود: این پروژه برای ما پندهای فراوانی دارد، برای نمونه ظرفیت راه آهن رشت آستارا (با استقراض 1600 میلیون دلار) قابل توجه است؛ در حالی که ظرفیت بار رشت تا قزوین، زیر 3 میلیون تن اعلام شده که 1.5 میلیون آن یا 10 درصد  بار وارده از آستارا (۱۵ میلیون) بدون بارهای بنادر انزلی و کاسپین قابل استفاده است که در مقایسه با ظرفیت 100 میلیون تنی (90 زوج قطار) کریدور فاو نیاز به اندیشه فراوان دارد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر فاوترانزیت دریاییراه آهن شلمچه بصرهکریدور ریلیکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت تدوین نقشه جامع برای سازگاری با تحولات نوین دریایی

پست‌ بعدی

تحریم‌های غرب علیه ناوگان نفتکش روسیه باعث گسترش ناوگان سایه می‌شود

مرتبط پست ها

نزدیک شدن ترمینال بندر ابوظبی به رکورد بندر شهید رجایی
اخبار

ترخیص سریع کالاهای اساسی از بندر چابهار

28 خرداد 1404
فناوری سوخت کم‌سولفور کشتی در ایران؛ گرفتار در بند قانون و نبود بازار
اخبار

فناوری سوخت کم‌سولفور کشتی در ایران؛ گرفتار در بند قانون و نبود بازار

28 خرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟

28 خرداد 1404
مدیریت ایمنی کشتی مبتنی بر هوش مصنوعی
اخبار

هوش مصنوعی و صنعت دریانوردی

28 خرداد 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان

27 خرداد 1404
حادثه برای ۳ نفتکش در بندر خور فکان امارات
اخبار

حادثه برای ۳ نفتکش در بندر خور فکان امارات

27 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تحریم‌های غرب علیه ناوگان نفتکش روسیه باعث گسترش ناوگان سایه می‌شود

تحریم‌های غرب علیه ناوگان نفتکش روسیه باعث گسترش ناوگان سایه می‌شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

1 سال پیش
توسعه ناوگان هوایی در پیچ تحریم و قیمت‌گذاری دستوری

توسعه ناوگان هوایی در پیچ تحریم و قیمت‌گذاری دستوری

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم