• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر چابهار بهترین مسیر تجاری افغانستان

بندر چابهار بهترین مسیر تجاری افغانستان

توسط مکران
3 مرداد 1403
در اخبار
0
0
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، قاسم عسکری نسب اظهار داشت: بندرچابهار بعنوان یکی از بنادر مهم در جنوب ایران و در بخش شمالی دریای عمان قرار گرفته و به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آب های آزاد بین المللی جایگاه ویژه ای در مبادلات ایران با سایر کشورهای منطقه دارد.

عسکری نسب تصریح کرد: بندرچابهار با ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه بیش از هشت میلیون و ۵۰۰ هزار تن فرصت بی نظیری برای استفاده سرمایه گذاران و تجار کشور دوست و همسایه افغانستان است.

وی از جمله مشوق های در نظر گرفته شده را تخفیف ۸۰ درصدی برای حقوق و عوارض وارده بر کشتی ها، ۸۰ درصد هزینه توقف وارد بر کشتی ها، ۶۰ درصد هزینه های راهنمایی، یدک کشی و لایروبی وارد بر کشتی ها، تخفیف ۸۵ درصدی در انبارداری کانتینرهای صادراتی و ترانزیت خارجی و تخفیف ۷۵ درصدی برای انبارداری کانتینر خالی در بندر چابهار عنوان کرد.

وی از جمله مشوق های غیر تعرفه ای را تخصیص تسهیلات از محل وجوه اداره شده به بخش های غیر دولتی جهت خرید و تأمین شناورهای حمل مسافر و خودرو، ساخت مخازن نفتی، انبار، سیلو و سایر محوطه های نگهداری کالا در بندر شهید بهشتی چابهار ذکر کرد.

تخفیفات و مشوق های سرمایه گذاری در بندر چابهار

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: اعمال نشدن رشد اجاره بهای ثابت قرارداد اراضی به مدت پنج سال در مدل های مالی، احتساب نرخ بازگشت داخلی ۳۰ درصد برای قراردادهای سرمایه گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار در مدل های مالی، اعطای معافیت پرداخت سهم درآمدی سازمان در تمامی قراردادهای سرمایه گذاری شامل اجاره بهای متغیر، سهم باربری، انبارداری و خن کاری و THC در خصوص کالاهای مازاد بر تعهد تناژ به مدت پنج سال از زمان بهره برداری از دیگر مشوق ها در بنادر چابهار است.

وی ادامه داد: هم اینک علاوه بر تخفیف های سازمان بنادر معافیت های مناطق آزاد نظیر معافیت های مالیاتی و گمرکی را شاهد هستیم که امسال می تواند فصل جدیدی از رونق و توسعه و استقبال سرمایه گذاران را بدنبال داشته باشد.

عسکری نسب تصریح کرد: واردات گندم از طریق بندر چابهار و امکان ایجاد کارخانه های آرد جهت تامین آرد مورد نیاز کشور افغانستان وجود دارد و همچنین سرمایه گذاران می توانند فعالیت های بسته بندی و پردازش کالا، بسته بندی روغن خوراکی، مواد غذایی و روغن های صنعتی در این بندر انجام دهند.

وی ادامه داد: امکان صادرات محصولات کشاورزی از قبیل میوه و خشکبار با برند کشور افغانستان با توجه به قابلیت های نگهداری کانتینرهای یخچالی در بندر چابهار از دیگر قابلیت ها است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان وجود تجهیزات تخلیه کالای فله از قبیل مکنده غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن در ساعت، واردات کالای فله توسط تجار افغان و امکان کیسه گیری و حمل به صورت کیسه به کشور را از دیگر فرصت های آماده برای افغانستان برشمرد.

وی ادامه داد: کشتی های خارجی متعلق به لاینرهای بین المللی در بندر شهید بهشتی چابهار ۹۰ درصد تخفیف THC (هزینه تخلیه و بارگیری کانتینر ) به مدت سه ماه و میزان این تخفیف برای سه ماهه دوم ۷۰ درصد و برای ۶ ماه بعد ۳۰ درصد است.

عسکری با بیان اینکه بندر چابهار برای جابجایی کالا توسط سرمایه گذاران کشور افغانستان کم هزینه ترین و امن ترین مسیر است و می تواند جایگزین مناسبی نسبت به سایر مسیرها باشد، خاطرنشان کرد: تجار و سرمایه گذاران کشور محصور در خشکی افغانستان بهترین مکان را برای صادرات و واردات انواع کالاها، بندر چابهار می دانند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ایران و افعانستانبندر راهبردی چابهاربندر شهید بهشتیتخلیه و بارگیری کانتینرترانزیت و ترانشیپ چابهارحمل و نقل دریاییسرمایه گذاری بندریصادرات و وارداتقاسم عسکری نسب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیشرفت مناسب کشور در حوزه فراساحل/ توسعه صنایع فراساحل کشور یک ضرورت است

پست‌ بعدی

پهلودهی یک فروند کشتی حامل ۴۳ هزار تن روغن در بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

اجباری شدن گزارش کانتینر‌های گم‌شده در دریا از اول ژانویه
اخبار

اجباری شدن گزارش کانتینر‌های گم‌شده در دریا از اول ژانویه

15 دی 1404
کشتیرانی جهان در آستانه تغییر بزرگ/ الزامات جدید IMO و SOLAS از ژانویه ۲۰۲۶ اجرا می‌شود
اخبار

کشتیرانی جهان در آستانه تغییر بزرگ/ الزامات جدید IMO و SOLAS از ژانویه ۲۰۲۶ اجرا می‌شود

15 دی 1404
تحقق اقتصاد دریا‌محور بدون سرمایه‌ گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
اخبار

تحقق اقتصاد دریا‌محور بدون سرمایه‌ گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست

14 دی 1404
آغاز خروج امارات از مواضع راهبردی در دریای سرخ و خلیج عدن
اخبار

آغاز خروج امارات از مواضع راهبردی در دریای سرخ و خلیج عدن

14 دی 1404
از یخ تا قدرت: مسیر دریای شمال و معادلات ژئوپلیتیک روسیه
اخبار

مسیر دریای شمال و معادلات ژئوپلیتیک روسیه

14 دی 1404
چالش‌ها و موانع بازار انرژی در سال ۲۰۲۶
اخبار

چالش‌ها و موانع بازار انرژی در سال ۲۰۲۶

14 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

رکورد حمل کانتینر دریایی شکسته شد/ جابجایی ۱۰۰ هزار TEU کانتینر در بندر چابهار

10 ماه پیش
نقش چابهار و گوادر در رقابت چین و هند

نقش چابهار و گوادر در رقابت چین و هند

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم