• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر امیرآباد، کلید توسعه ترانزیتی تهران-مسکو

بندر امیرآباد، کلید توسعه ترانزیتی تهران-مسکو

توسط مکران
20 بهمن 1403
در اخبار
0
0
افزایش 20 درصدی هزینه حمل در خطوط غیر مستقیم کشتیرانی

تین نیوز |

بندر امیرآباد دارای ظرفیت های بندری مناسب، موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب است که می تواند به شکوفایی اقتصادی کشور کمک کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس؛ کریدور شمال-جنوب عبوری از ایران دارای سه شاخه شرقی (آسیای مرکزی)، شاخه میانی (دریای کاسپین) و شاخه غربی (قفقاز) است.

بندر امیرآباد به عنوان اتصال دهنده شمال و جنوب کشور نقش به سزایی در توسعه شاخه میانی این کریدور دارد.منطقه امیرآباد دارای ظرفیت های بندری مناسب، موقعیت ویژه جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال- جنوب است که می تواند توسعه روابط تجاری و اقتصادی با کشورهای همسایه به ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر به وسیله شکوفایی اقتصادی این بندر را در پی داشته باشد.

روز پنج شنبه (۱۸ بهمن) نماینده رییس جمهور داغستان روسیه به همراه معاون سرکنسول این کشور مستقر در استان گیلان از بندر امیرآباد بازدید و با مدیرکل این بندر دیدار و در خصوص روابط تجاری و مراودات کالا بین بنادر امیرآباد و ماخاچ کالا بحث و گفت وگو کردند.

جمهوری داغستان به عنوان یکی از ۸۵ فدراسیون روسیه، در سواحل غربی دریای خزر و در قسمت شرقی ناحیه قفقاز واقع شده که ماخاچ کالا بزرگترین شهر و پایتخت آن در سواحل دریای خزر بنا شده است و حدود ۳ میلیون نفر جمعیت دارد.محمدعلی موسی پور گرجی، مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد ضمن معرفی ظرفیت ها و پتانسیل این بندر استراتژیک عنوان کرد: ۸۰ درصد حجم تخلیه و بارگیری این بندر با بنادر روسیه انجام می گیرد که خود مؤید همکاری های عمیق بین دو کشور دوست در حوزه صادرات و واردات است.

 

محمدعلی موسی پور گرجی گفت: بندر امیرآباد با دارا بودن اراضی وسیع پشتیبانی و ایجاد زیر ساخت مناسب و همچنین مشارکت بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری و احداث سیلوهای نگهداری غلات توانسته است ظرفیت ۴۹۰ هزار تنی نگهداری غلات ایجاد کند که به عنوان پایلوت غلات شمال کشور شناخته می شود و در کنار آن از ظرفیت ۱۶۵ هزار تنی نگهداری کالاهای وارداتی و صادراتی در ۱۰ باب انبار هم بهره می برد.

مدیرکل بندر امیرآباد از ارتقاء ظرفیت اسمی بندر از ۷.۵ به ۱۰ میلیون تن خبر داد و افزود: نگاه ویژه دولت ایران به بندر استراتژیک امیرآباد و ایجاد صنایع تبدیلی، تولیدی و ارزش افزوده در این بندر توسط بخش خصوصی نشان از اهمیت این بندر در مسیر کریدور شمال-جنوب دارد که تجار و بازرگانان را به فعالیت در این بندر ترغیب می کند و رشد تخلیه و بارگیری و ارتقاء رویه های واردات و صادرات در هر سال موید این ادعاست.

وی همچنین جهت تقویت روابط تجاری و اقتصادی پیشنهاداتی به آندره ناتایف ارائه داد که می توان به برگزاری نشست های مشترک، اعزام کارشناسان جهت تبادل تجربه و دانش، ایجاد کارگروه مشترک مطالعاتی جهت بررسی کاهش تراز آب دریای خزر و سرمایه گذاری در زیر ساخت ها بندر ماخاچ کالا توسط بخش غیردولتی اشاره کرد.

آندره ناتایف، نماینده رییس جمهور داغستان، در این دیدار ضمن قدردانی از میزبانی مدیر کل بندر امیرآباد اعلام کرد: دولت روسیه توجه ویژه ای به بندر ماخاچ کالا داشته و اقدامات بسیار مهمی در این بندر صورت پذیرفته است و با توجه به نوع کالاهایی که بین دو بندر مبادله می شود می توان گفت، بندر امیرآباد بهترین موقعیت را برای تجارت و ترانزیت کالا برای کشور ما خواهد داشت.

وی عنوان کرد: امیدواریم همان گونه که بندر امیرآباد به سرعت رشد کرده و در حال حاضر از جایگاه خوبی به لحاظ تجاری بین کشورهای حاشیه دریای خزر برخوردار است، میزان تبادل کالا بین بنادر امیرآباد و ماخاچ کالا هم به بالاترین حد خود برسد.

ناتایف با اشاره به اقدامات لجستیکی و تجهیز بندر ماخاچ کالا توسط بخش خصوصی افزود: به دنبال گسترش روابط تجاری روسیه با ایران جهت ترانزیت و صادرات کالا از بندر امیرآباد به کشورهای مختلف از جمله کشورهای حاشیه خلیج فارس در جنوب ایران هستیم و مسلما با شرایط بندر امیرآباد و اتصال به ریل، نزدیکترین و مقرون به صرفه ترین مسیر به آن کشورها، این بندر خواهد بود که در مسیر کریدور شمال-جنوب فعالیت دارد .

مهدی باقری، کارشناس ترانزیت، در مورد بندر امیرآباد اظهار کرد اسکله رو-رو بندر امیرآباد یکی از پروژه هایی است که می تواند با بهره برداری از ظرفیت های موجود دریای خزر، نقش مهمی در ترانزیت کالای کریدور شمال-جنوب و تجاری سازی دریای خزر داشته باشد.باقری افزود: حدود ۲۰ سال پیش، در بندر امیرآباد اسکله رو-رو اجرایی شده است که بنا به دلایلی به تعلیق کشانده شد و پس از آن دیگر به سمت اجرای مجدد آن پیش نرفتیم.

این کارشناس در انتها عنوان کرد: رفع نیازهای ضروری این بندر به ویژه اسکله رو-رو با سرمایه گذاری های بخش غیردولتی سبب می شود که امیرآباد به یکی از راهبردی ترین بنادر کشورهای حاشیه خزر تبدیل شود و از دست برتر ایران در کشتیرانی خزر، بهره برداری بهتری صورت بگیرد.به گزارش فارس، کشتی حمل قطار (Train ferry) نوعی شناور دریایی است که به واسطه وجود خطوط ریلی بر روی عرشه امکان ورود و خروج قطار (کشنده و واگن ها) بر روی عرشه را فراهم می سازد.

با این که این نوع از حمل ونقل دارای شرایط خاصی بوده و نیازمند احداث اسکله ویژه (اسکله رو-رو) است اما دارای سابقه طولانی بوده و ایده جدیدی محسوب نمی شود.افزایش سرعت حمل بار به واسطه کاهش دفعات بارگیری و تخلیه به طوری که امکان بارگیری در مبدا و تخلیه در مقصد نهایی را فراهم می سازد، کاهش ریسک خرابی، شکستگی و یا فساد بارهای آسیب پذیر حین حمل، تخلیه و بارگیری و ارتقای راحتی سیر در قطارهای مسافری از جمله مزایای بهره مندی از این روش حمل ونقلی است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اسکله روروبندر امیرآبترانزیتکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دریانوردان برخی از کشور‌ها ۷۴ درصد بالاتر از میانگین جهانی کار می‌کنند

پست‌ بعدی

تعطیلی بنادر مسافری هرمزگان

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تعطیلی بنادر مسافری هرمزگان

تعطیلی بنادر مسافری هرمزگان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تبدیل خرید کشتی از خارج کشور به یک فرصت

تبدیل خرید کشتی از خارج کشور به یک فرصت

1 سال پیش
جشن بزرگ خانوادگی میثاق با امامت ویژه کارمندان بنادر آبادان

جشن بزرگ خانوادگی میثاق با امامت ویژه کارمندان بنادر آبادان

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم