• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بن‌بست مرزی روسیه و بلاروس رفع شد

بن‌بست مرزی روسیه و بلاروس رفع شد

توسط مکران
26 دی 1402
در اخبار
0
0
بن‌بست مرزی روسیه و بلاروس رفع شد

سه شنبه, 26 دی 1402

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری اعلام کرد: «بن‌بستی که در مرز بلاروس و روسیه برای ناوگان کشورهای ثالث ازجمله ناوگان ایرانی ایجاد شده بود، با گشایش مرز لوبوک- یزیریشه (بین روسیه و بلاروس) به روی کامیون‌های کشورهای ثالث رفع شد.»
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از رفع مشکل توقف رانندگان ایرانی و دیگر کشورهای ثالث در مرز روسیه و بلاروس به خبرنگار پایگاه خبری ترابران خبر داد و گفت: «خوشبختانه با پیگیری‌های وزارت امور خارجه و سفرای ایران در مسکو و مینسک و همچنین سازمان راهداری مرز لوبوک- یزیریشه (بین روسیه و بلاروس) برای کامیون‌های ایرانی، ترک و کشورهای آسیای میانه باز شد.»
او با تاکید بر اینکه اکنون ناوگان کشورهای ثالث از جمله ناوگان ایرانی برای عبور بین روسیه و بلاروس می‌توانند از این مرز استفاده کنند، اظهار کرد: «شب گذشته (دوشنبه شب/ 25 دی ماه) نخستین گروه از ناوگان ایرانی که پشت مرز قدیمی و اصلی روسیه با بلاروس متوقف مانده بودند، توانستند از این مرز جدید به‌راحتی و بدون مشکل عبور کنند و وارد بلاروس شوند.»
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: «بن‌بستی که در مرز بلاروس و روسیه برای ناوگان کشورهای ثالث از جمله ناوگان ایرانی ایجاد شده بود، رفع شده است و رانندگانی که شب گذشته از مرز جدید عبور کرده‌اند، پیام داده‌اند که دیگر رانندگان هم می‌توانند از مرز جدید عبور کنند.»
هدایتی در پاسخ به این پرسش که آیا مشخص است این مرز که به‌صورت آزمایشی باز شده است، تا چه زمانی فعال است ؟ تصریح کرد: «منظور از گشایش آزمایشی مرز این بود که نخستین گروه از ناوگان ترانزیتی بتوانند به‎راحتی از آن عبور کنند که این کار صورت پذیرفت.»
او افزود: «به این ترتیب، توقفی که برای ناوگان ایرانی و دیگر کشورهای ثالث در مرز قدیم و اصلی روسیه با بلاروس ایجاد شده بود، در حال برطرف شدن است و ناوگان ترانزیتی از این مسیر تردد می کنند.»
هدایتی با اشاره به اینکه این مشکل حل شده است مگر اینکه مقررات جدید از سوی روسیه یا بلاروس ایجاد شود، خاطرنشان کرد: «تغییر شرایط مرزهای آن دو کشور به تصمیمات روسیه درباره شیوه ارتباط با بلاروس بستگی دارد.»
او گفت: «امکان تردد آزادانه بر اساس توافق دو کشور از قبل در مرزهای قدیمی وجود داشته است اما اینکه به نظر می‌رسد این ملاحظات روسیه امنیتی است و ادامه پیدا می‌کند یا خیر، به سیاست‌های آن کشور برمی‌گردد.»
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اظهار امیدواری نسبت به دوام داشتن سیاست روسیه در تعیین مرز برای عبور ناوگان کشورهای ثالث به سمت بلاروس، گفت: «این اتفاق و مشکلی که برای رانندگان و هموطنان ما در مرز روسیه و بلاروس رخ داده، اتفاقی خاص بود که با واکنش به‌موقع وزارت امور خارجه به‌ویژه دکتر مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه، کاظم جلالی و علیرضا صانعی سفرای ایران در مسکو و مینسک و مجتبی دمیرچی‌لو، مدیرکل اوراسیای وزارت امور خارجه با توجه به تعطیلات ژانویه در آن کشورها رفع شد و بنده نیز به‌عنوان نماینده وزارت راه و شهرسازی از آنها و دستگاه دیپلماسی کشور قدردانی می‌کنم.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تعیین قیمت حمل و نقل در دریای خزر تحت کنترل روس ها

پست‌ بعدی

اجتناب عظیم تانکر‌ها از ورود به دریای سرخ!

مرتبط پست ها

جزیره هرمز
اخبار

هرمز در مسیر «جزیره سبز»؛ روایت یک استارتاپ از نجات خلیج فارس

24 اسفند 1404
فشار هزینه‌ها و ریسک‌های ژئوپلیتیک؛ آیا صنعت کشتیرانی وارد دوره جدید زیان می‌شود؟
اخبار

فشار هزینه‌ها و ریسک‌های ژئوپلیتیک؛ آیا صنعت کشتیرانی وارد دوره جدید زیان می‌شود؟

24 اسفند 1404
همکاری کمربند-بندر؛ پکن و دهلی‌ نو چگونه اقتصاد آبی را بازطراحی می‌ کنند؟
اخبار

سفیر ایران عبور کشتی‌ های هندی از تنگه هرمز را تائید کرد

23 اسفند 1404
هند در حال مذاکره با ایران برای عبور ۲۳ کشتی گیر افتاده از تنگه هرمز است
اخبار

هند در حال مذاکره با ایران برای عبور ۲۳ کشتی گیر افتاده از تنگه هرمز است

23 اسفند 1404
فجیره زیر آتش/ توقف بارگیری نفت در بندر راهبردی امارات
اخبار

فجیره زیر آتش/ توقف بارگیری نفت در بندر راهبردی امارات

23 اسفند 1404
حمله به ۱۶ شناور در آب‌های منطقه از آغاز جنگ در تنگه هرمز
اخبار

حمله به ۱۶ شناور در آب‌های منطقه از آغاز جنگ در تنگه هرمز

23 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۲۵۰ همت سرمایه در نیمه نخست ۱۴۰۳ در بنادر جذب شد

ناترازی انرژی؛ مانع توسعه دریامحور

10 ماه پیش
کاهش ۵۰ درصدی نرخ حمل روزانه تانکر‌های نفتی

کاهش ۵۰ درصدی نرخ حمل روزانه تانکر‌های نفتی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم