• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بزرگترین شرکت های کشتی سازی تفریحی اروپا

بزرگترین شرکت های کشتی سازی تفریحی اروپا

توسط مکران
4 دی 1402
در اخبار
0
0
بزرگترین شرکت های کشتی سازی تفریحی اروپا

تین نیوز

گرچه صنعت کشتی سازی اروپا در رکود به سر می برد و رقبای آسیایی کار این رشته صنعتی را کساد کرده اند، اما ساخت کشتی های تفریحی در این قاره پر رونق شده است. بیش از ۲۵ میلیون نفر در سال ۲۰۱۷ میلادی به سفر تفریحی دریایی می روند.

به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، برمبنای تخمین اتحادیه خطوط بین المللی کروز (CLIA) تا پایان سال جاری میلادی (۲۰۱۷) بیش از ۲۵ میلیون نفر در سراسر جهان یک بلیط سفر تفریحی دریایی خواهند خرید. به این ترتیب شمار کسانی که علاقمند به سفرهای تفریحی دریایی هستند یک میلیون نفر بیشتر از سال گذشته خواهد شد. با افزایش مسافر، بر شمار کشتی های تفریحی نیز افزوده می شود.

در حال حاضر ۴۴۸ کشتی بزرگ تفریحی در سراسر جهان وجود دارند و اکنون سفارش ۲۶ کشتی بزرگ تفریحی دیگر نیز داده شده است. در سال جاری میلادی (۲۰۱۷) در سراسر جهان ۱۲ کشتی عظیم تفریحی ۲۸ هزار گردشگر را در مسیرهای گوناگون دریاها می گردانند. یکی از هر چهار کشتی بزرگ تفریحی جهان را شرکت کشتی سازی مایرآلمان ساخته است.


بزرگترین شرکت های کشتی سازی تفریحی در اروپا

 

در مجموع سه شرکت کشتی سازی بزرگ اروپایی صنعت کشتی سازی تفریحی جهان را در دست دارند. یکی از این سه، شرکت کشتی سازی “فین کانتیری” در ایتالیاست. شرکت های کشتی سازی STX فرانسه و مایر آلمان دو شرکت بزرگ دیگر هستند. فین کانتیری در آغاز سال ۲۰۱۶ سفارش ساخت ۲۴ کشتی را دریافت کرد. در حال حاضر شرکت مایر آلمان مشغول ساخت ۲۱ کشتی و شرکت STX فرانسه نیز به ساخت ۱۲ کشتی مشغول است.

شرکت های اروپایی از سال ها تجربه گسترده خود در ساخت مجتمع سیستم های بزرگ کشتی های تفریحی سود می جویند. مهندسان بزرگ با عرضه طرح های جذاب خود وظیفه دشواری را به عهده کارگران متخصص واگذار می کنند و این کارگران می توانند وظیفه محول شده را به خوبی اجرا کنند.

همچنین دو شرکت کشتی سازی آسیایی، رقیب اروپایی ها هستند، شرکت MV در مالزی است و دیگری به شرکت صنایع سنگین “میتسوبیشی” ژاپن تعلق دارد. البته این شرکت ژاپنی در نظر دارد فعالیت هایش را در بخش کشتی سازی پایان دهد. خبر خوشی برای شرکت های دیگر کشتی سازی اروپایی چون شرکت مایر آلمان.


تورهای تفریحی آیدا

 

در سال ۲۰۱۵ میلادی اعلام شد که شرکت تورهای تفریحی دریایی آیدا سفارش میلیاردی ساخت دو کشتی بزرگ تفریحی را به شرکت کشتی سازی مایر آلمان داده است. این دوکشتی تفریحی که دارای بیش از ۲۵۰۰ کابین خواهد بود، قرار است در بهار سال ۲۰۲۱ میلادی آماده شوند.


تعطیلات رویایی یا کابوسی برای سلامتی؟

انتقادهای زیادی می شود به مصرف انرژی فراوان کشتی های تفریحی که به علت عظمت شان به آنها شهرهای شناور می گویند. سازمان غیردولتی حافظ محیط زیست در آلمان “نابو” اعلام کرده که در حال حاضر سوخت همه کشتی های تفریحی نفت سنگینی است که مواد آلاینده اش ۱۰۰ برابر بیشتر از گازوئیل کامیون هاست.


بزرگ ترین کشتی تفریحی جهان

کشتی تفریحی هارمونی دریاها “Harmony of the Seas” با ۶۶ متر عرض، ۳۶۲ متر طول، ۱۶ عرشه و مکانی برای اقامت ۵۴۸۰ گردشگر بزرگ ترین کشتی تفریحی در سراسر جهان است. در این کشتی بیش از ۲۰۰۰ نفر کار می کنند. بیش از ۲۰ رستوران، ۲۳ استخر شنا و پارکی با بیش از ۱۲۰۰ گیاه در خدمت مسافران قرار دارد. یک شرکت کشتیرانی آمریکایی سفارش این کشتی را با پرداخت بیش از یک میلیارد دلار به شرکت فرانسوی STX داده بود.

تایتانیک

کشتی مشهور تایتانیک که بیش از ۱۰۰ سال پیش غرق شد، در مقایسه با کشتی تفریحی هارمونی دریاها “Harmony of the Seas” بسیار کوچک است. طول تایتانیک ۲۶۹ متر بود و ۹ عرشه داشت. تایتانیک ظرفیت ۲۶۸۷ مسافر را داشت و دارای ۸۶۰ خدمه بود

منبع خبر

برچسب ها: شرکت کشتی سازیصنعت کشتیکشتی تفریحی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

پست‌ بعدی

افزایش تعرفه‌های خدمات بندری و دریایی متوقف شد

مرتبط پست ها

دپوی بی ضابطه، تهدیدی پنهان در بنادر ایران
اخبار

دپوی بی ضابطه، تهدیدی پنهان در بنادر ایران

19 اردیبهشت 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

18 اردیبهشت 1404
مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است
اخبار

مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است

18 اردیبهشت 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

می‌ سوخت در قلب دریا این بندرِ سر به زیرم

18 اردیبهشت 1404
بررسی راهکارهای کمک به بازرگانان خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

بررسی راهکارهای کمک به بازرگانان خسارت دیده در انفجار بندر شهید رجایی

17 اردیبهشت 1404
پیش نویس مصوبه «حراست از ساخت لنج‌ های چوبی» تهیه می‌ شود
اخبار

پیش نویس مصوبه «حراست از ساخت لنج‌ های چوبی» تهیه می‌ شود

17 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
افزایش 25 درصدی نرخ خدمات دریایی در بندر شهیدرجایی

افزایش تعرفه‌های خدمات بندری و دریایی متوقف شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کریدور جدید هند-اروپا فراتر از رویابافی

کریدور جدید هند-اروپا فراتر از رویابافی

2 سال پیش
«بندر فاو» اقتصاد آینده عراق

«بندر فاو» اقتصاد آینده عراق

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم