• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اضافه شدن یک دستگاه ریچ استاکر ۴۵ تنی به توان عملیاتی و لجستیکی مجتمع بندری انزلی

اضافه شدن یک دستگاه ریچ استاکر ۴۵ تنی به توان عملیاتی و لجستیکی مجتمع بندری انزلی

توسط مکران
17 مرداد 1403
در اخبار
0
0
اضافه شدن یک دستگاه ریچ استاکر ۴۵ تنی به توان عملیاتی و لجستیکی مجتمع بندری انزلی

معاون فنی و مهندسی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از تعمیرات اساسی ریچ استاکر ۴۵ تنی به منظور افزایش توان عملیاتی و لجستیکی در مجتمع بندری انزلی خبرداد.

تین نیوز

معاون فنی و مهندسی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از تعمیرات اساسی ریچ استاکر ۴۵ تنی به منظور افزایش توان عملیاتی و لجستیکی در مجتمع بندری انزلی خبرداد.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان، بهرام زراعت طلب با بیان اینکه ریچ استاکر از جمله تجهیزات بسیار کاربردی جهت عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری در بنادر می باشد، اظهار کرد: به منظور افزایش توان عملیاتی و لجستیکی مجتمع بندری انزلی و افزایش میزان آماده بکاری تجهیزات بندری و با توجه به قدمت آن، تعمیرات اساسی ریچ استاکر مذکور انجام شد.

زراعت طلب افزود: این ریچ استاکر دارای ظرفیت ۴۵ تنی بوده و از بندر شهید رجایی استان هرمزگان به مجتمع بندری انزلی انتقال یافت و با استفاده از توان داخلی با اعتبار ۵۲ میلیارد ریال مورد بازسازی و تعمیرات اساسی قرار گرفت.

وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای بازسازی و انجام تعمیرات اساسی ریچ استاکر مذکور، خاطرنشان کرد: اسکراب و رنگ آمیزی بدنه تجهیز، تعمیرات اساسی سیستم هیدرولیک و گیربکس ها، بروز رسانی سیستم کنترل و تابلوهای برق، تعمیر اساسی موتور و مجموعه جک ها، نوسازی کابین اپراتوری و همچنین راه اندازی سیستم توزین و باربرداری از جمله اهم اقدامات انجام شده است.

زراعت طلب با اشاره به مزایای استفاده از حمل و نقل کانتینری، تصریح کرد: سرعت بالا در تخلیه و بارگیری، افزایش حفظ ایمنی کالا، صرفه جویی در هزینه های بسته بندی، وقت و نیروی انسانی از جمله مزایای حمل و نقل کانتینری است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید رجایی هرمزگانبهرام زراعت طلبتخلیه و بارگیری کالا در بنادرحمل و نقل کانتینریعملیات بندریلجستیک بندریمجتمع بندری انزلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نامه ای به رئیس دولت چهاردهم

پست‌ بعدی

هشدار هواشناسی برای رگبار باران، رعد و برق و وزش باد شدید در ۴ استان کشور

مرتبط پست ها

خط دریایی خرمشهر–بصره برای اربعین راه اندازی شد؛ سفر ایمن و سریع زائران به عراق + جزئیات
اخبار

خط دریایی خرمشهر–بصره برای اربعین راه اندازی شد؛ سفر ایمن و سریع زائران به عراق + جزئیات

6 مرداد 1405
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مهارت محورترین بنگاه اقتصادی کشور است
اخبار

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مهارت محورترین بنگاه اقتصادی کشور است

6 مرداد 1405
تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش‌ های پیش‌روی ایران
اخبار

تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش‌ های پیش‌روی ایران

6 مرداد 1405
نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم‌ محور
اخبار

مکران؛ ذخیره راهبردی توسعه ایران/ منطقه آزاد چابهار؛ گزینه ای برای راهبری توسعه

5 مرداد 1405
تغییر مسیر لجستیک منطقه؛ تلاش پاکستان برای جایگزینی بنادر امارات با ظرفیت‌ های کراچی و گوادر
اخبار

تغییر مسیر لجستیک منطقه؛ تلاش پاکستان برای جایگزینی بنادر امارات با ظرفیت‌ های کراچی و گوادر

5 مرداد 1405
استاندار گیلان: حمله به
اخبار

حمله به کشتی بندرانزلی در دریای خزر نقض آشکار امنیت کشتیرانی است

4 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به یک سیاست واحد نیاز داریم

برای اجرایی‌سازی موافقتنامه کریدور شمال-جنوب به یک سیاست واحد نیاز داریم

3 سال پیش
سه رکن اساسی برای اجرای سیاست های توسعه دریامحور

میانگین سنی شناورهای خدماتی کشور به زیر ۵ سال کاهش می‌یابد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم