• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اختصاص 5.9 میلیارد یورو پول نفت به تکمیل کریدورهای ریلی

اختصاص 5.9 میلیارد یورو پول نفت به تکمیل کریدورهای ریلی

توسط مکران
28 آذر 1402
در اخبار
0
0
اختصاص 5.9 میلیارد یورو پول نفت به تکمیل کریدورهای ریلی

سه شنبه, 28 آذر 1402

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: «از محل فروش نفت، ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است که با  تکمیل آنها ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می‌یابد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در یک نشست با خبرنگاران در  هفتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته درباره برنامه‌های این شرکت در حوزه ریلی گفت: «احداث هزار کیلومتر مسیر ریلی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در برنامه توسعه هفتم دیده شده است.»
خادمی درباره تعهدات این شرکت برای اجرای پروژه‌ها گفت: «حدود ۱۸۰ هزار میلیارد تومان قرارداد برای اجرای پروژه منعقد شده که ۱۰۰ هزار میلیارد آن از محل استیجاری است و ارزش روز آنها نزدیک به ۵۰۰ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.»
او با بیان اینکه از محل فروش نفت، ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است، گفت: «طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش می‌یابد.»
خادمی گفت: «این پروژه‌ها شامل خط ریلی رشت – آستارا، چابهار به مشهد، رفع گلوگاه جنوب در دورود به خرم‌آباد و خوزستان و همچنین شیراز به بوشهر است.»
او  با بیان اینکه زیرساخت‌های موجود حمل‌ونقل متناسب با تولید خودرو یا خدمات حمل‌ونقلی نیست، افزود: «به‌‌عنوان کشوری که می‌توانیم درآمد خوب و پایداری برای کشور از جنبه ترانزیتی داشته باشیم، زیرساخت‌های ما هم برای داخل کشور و هم برای ترانزیت کم است.»
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ادامه داد: «امروزه در خاورمیانه رقابت کریدورهاست و چند کشور با هم قرارداد می‌بندند و برای آینده ترانزیتی خود کریدور می‌سازند. ما با توجه به موقعیتی که داریم، نیازی به تبلیغ نداریم و اگر کریدورها را بسازیم، صاحب بار از آن استفاده می‌کند.»
او افزایش بار در ایران را ۶ برابر زیرساخت‌های فعلی دانست و گفت: «زیرساخت‌های ما از جمله بزرگراهی، آزادراهی و ریلی باید توسعه پیدا کند و تکمیل کریدورهای ریلی باید در برنامه باشد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اتاق ایران، ایجاد دبیرخانه مؤسسات صادرکننده کارنه تیر در منطقه اکو را پیگیری می‌کند

پست‌ بعدی

ضرورت افزایش عمر مفید روکش‌های آسفالتی به 10 سال

مرتبط پست ها

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
ضرورت افزایش عمر مفید روکش‌های آسفالتی به 10 سال

ضرورت افزایش عمر مفید روکش‌های آسفالتی به 10 سال

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ایران نقطه اتصال هند به اروپا و اوراسیا و حائز اهمیت است/ ترانزیت از بندر چابهار می تواند زمینه ارتقای سایر همکاری های دو کشور باشد

ایران نقطه اتصال هند به اروپا و اوراسیا و حائز اهمیت است/ ترانزیت از بندر چابهار می تواند زمینه ارتقای سایر همکاری های دو کشور باشد

2 سال پیش
توسعه خطوط کشتیرانی ایران به غرب و جنوب غرب آفریقا

توسعه خطوط کشتیرانی ایران به غرب و جنوب غرب آفریقا

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم