سه شنبه, 28 آذر 1402
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل گفت: «از محل فروش نفت، ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است که با تکمیل آنها ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش مییابد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در یک نشست با خبرنگاران در هفتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته درباره برنامههای این شرکت در حوزه ریلی گفت: «احداث هزار کیلومتر مسیر ریلی توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در برنامه توسعه هفتم دیده شده است.»
خادمی درباره تعهدات این شرکت برای اجرای پروژهها گفت: «حدود ۱۸۰ هزار میلیارد تومان قرارداد برای اجرای پروژه منعقد شده که ۱۰۰ هزار میلیارد آن از محل استیجاری است و ارزش روز آنها نزدیک به ۵۰۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود.»
او با بیان اینکه از محل فروش نفت، ۵.۹ میلیارد یورو برای تکمیل کریدورهای ریلی در نظر گرفته شده است، گفت: «طول این محورها ۲۴۰۰ کیلومتر است که اگر تکمیل شود، ترانزیت بار ما از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن افزایش مییابد.»
خادمی گفت: «این پروژهها شامل خط ریلی رشت – آستارا، چابهار به مشهد، رفع گلوگاه جنوب در دورود به خرمآباد و خوزستان و همچنین شیراز به بوشهر است.»
او با بیان اینکه زیرساختهای موجود حملونقل متناسب با تولید خودرو یا خدمات حملونقلی نیست، افزود: «بهعنوان کشوری که میتوانیم درآمد خوب و پایداری برای کشور از جنبه ترانزیتی داشته باشیم، زیرساختهای ما هم برای داخل کشور و هم برای ترانزیت کم است.»
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل ادامه داد: «امروزه در خاورمیانه رقابت کریدورهاست و چند کشور با هم قرارداد میبندند و برای آینده ترانزیتی خود کریدور میسازند. ما با توجه به موقعیتی که داریم، نیازی به تبلیغ نداریم و اگر کریدورها را بسازیم، صاحب بار از آن استفاده میکند.»
او افزایش بار در ایران را ۶ برابر زیرساختهای فعلی دانست و گفت: «زیرساختهای ما از جمله بزرگراهی، آزادراهی و ریلی باید توسعه پیدا کند و تکمیل کریدورهای ریلی باید در برنامه باشد.»
