• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اجتناب بیمه‌گرها از پوشش کشتی‌های انگلیس و آمریکا در دریای سرخ

اجتناب بیمه‌گرها از پوشش کشتی‌های انگلیس و آمریکا در دریای سرخ

توسط مکران
29 دی 1402
در اخبار
0
2
اجتناب بیمه‌گرها از پوشش کشتی‌های انگلیس و آمریکا در دریای سرخ

در حالی که پوشش بیمه‌ای کشتی‌ها در دریای سرخ از یک‌دهم درصد به ۱ درصد ارزش کشتی‌ها طی چند هفته گذشته افزایش پیدا کرده است،  شرکت‌های بیمه‌ای از پوشش کشتی‌های انگلیس و آمریکا خودداری می‌کنند.
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از بلومبرگ، برخی از شرکت‌های بیمه کشتی از پوشش کشتی‌های تجاری ایالات متحده و بریتانیا در برابر خطرات جنگی هنگام حرکت در جنوب دریای سرخ اجتناب می‌کنند، که نشانه دیگری از تاثیر منفی حملات هوایی هفته گذشته این دو کشور به یمن است.
شبه‌نظامیان حوثی در چند روز اخیر حملات خود به کشتی‌های تجاری را افزایش داده‌اند و بدهی خودشان را در پاسخ به حملات هوایی روز جمعه آمریکا و بریتانیا به یمن پس دادند. آنها از روز دوشنبه دو ناو حامل کالا را با موشک هدف قرار داده‌اند، اگرچه هر دو کشتی توانستند به سفرهای خود ادامه دهند.
به گفته مارکوس بیکر، رئیس جهانی حمل‌و‌نقل دریایی و باربری شرکت مارش، بیمه‌گرها به دنبال حذف کشتی‌های مرتبط با ایالات متحده، بریتانیا و اسرائیل در هنگام صدور پوشش بیمه‌ای برای سفر در این مناطق هستند؛ یعنی که آنها دیگر بیمه‌ای به این کشتی‌ها ارائه نمی‌کنند. بیمه‌گرها در حال افزودن بندهایی هستند که نشان می‌دهد آمریکا، بریتانیا یا اسرائیل مشمول بیمه نمی‌شوند. هر کدام از بیمه‌گرها تقریباً چنین عباراتی را در قراردادهای خود می‌گنجانند و بسیاری از آنها کلمات «مالکیت» یا «منافع» را درج می‌کنند.
این آخرین تحولی است که وضعیت امنیتی شکننده در جنوب دریای سرخ را نشان می‌دهد، جایی که نیروهای دریایی غربی هشدار داده‌اند که عبور کشتی‌های تجاری ناامن است. روز سه‌شنبه، کشتی حامل کالای یونانی زوگرافیان در حین حرکت در جنوب آبراه مورد اصابت موشک قرار گرفت. یک روز قبل‌تر هم، یک کشتی باری فله متعلق به ایالات متحده به نام عقاب جبل‌الطارق مورد اصابت قرار گرفت.
بعضی از مالکان برتر کشتی در جهان، سفرهای دریایی خود را در این منطقه متوقف می‌کنند، البته بسیاری از آنها به این کار ادامه می‌دهند. حوثی‌های یمن پس از رگبار حملات آمریکا و انگلیس علیه خودشان گفتند که کشتی‌های آمریکا و بریتانیا اهداف قانونی برای حمله هستند.
به گزارش وال‌استریت ژورنال، شرکت بزرگ نفتی بریتانیا، شل، ترانزیت نفتکش‌ها از منطقه را متوقف کرد. کشتیرانی ژاپنی میتسوی اواس‌کی هم با ناوگانی متشکل از ۸۰۰ کشتی حرکت خود در این آبراهه را متوقف کرد. برخی کشتیرانی‌های دیگر ژاپن هم همین اقدام را انجام داده‌اند.
در حالی که کشتی مورد اصابت در روز دوشنبه یک کشتی متعلق به ایالات متحده بود، مشخص نیست که چرا کشتی حامل محموله یونانی روز سه‌شنبه مورد اصابت قرار گرفت. به نظر می‌رسد، برخی از کشتی‌ها – به‌ویژه دو کشتی حامل نفت روسیه – به اشتباه هدف قرار گرفته‌اند.
اعداد و ارقام خطر جنگ در روزهای اخیر پس از حملات ایالات متحده و بریتانیا افزایش وحشتناکی داشته است، به طوری که پوشش بیمه‌ای از یک دهم به ۱درصد ارزش کشتی‌ها در چند هفته گذشته افزایش پیدا کرده است. به این صورت، برای پوشش بیمه‌ای، یک کشتی به ارزش ۱۰۰میلیون دلار حدود ۱ میلیون دلار هزینه دارد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرر مصر از کاهش ترافیک دریایی در کانال سوئز

پست‌ بعدی

آمادگی بنادر آفریقایی برای سوخت‌گیری کشتی‌هایی که از دریای سرخ دور می‌شوند

مرتبط پست ها

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
اخبار

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر

23 آذر 1404
ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن
اخبار

ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن

23 آذر 1404
سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز
اخبار

سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز

23 آذر 1404
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
اخبار

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

23 آذر 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404

دیدگاه‌ها 2

  1. بازتاب: خبرنامه مکران آریا دریا | منتخب اخبار هفته آخر دی‌ماه – بلاگ مکران آریا دریا
  2. بازتاب: منتخب اخبار هفته آخر دی‌ماه | بلاگ مکران آریا دریا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ظرفیت عملیات کانتینری دی پی ورلد در پایانه های مختلف خود در سراسر جهان

افزایش ظرفیت عملیات کانتینری دی پی ورلد در پایانه های مختلف خود در سراسر جهان

2 سال پیش
رسانه ملی به موضوع مهم اقتصاد دریا محور کم توجه است

رسانه ملی به موضوع مهم اقتصاد دریا محور کم توجه است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم