• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اجباری شدن پنجره واحد دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۴

اجباری شدن پنجره واحد دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۴

توسط مکران
1 آذر 1402
در اخبار
0
0
اجباری شدن پنجره واحد دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۴

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از safety4sea؛ بر‌اساس اعلام مسئولان IMO سیستم دیجیتالی جدید تحت عنوان Maritime Single Window امکان ارسال الکترونیکی کلیه اطلاعات مورد نیاز شرکت‌های حمل‌و‌نقل کانتینری و فراساحل، تانکر، مسافری، فله و … را فراهم کرده و از طریق یک درگاه آنلاین تمامی کار‌های مربوط به ترخیص کالا را انجام می‌دهد. همچنین ورود و خروج کشتی‌ها، مدت زمان پهلوگیری و توقف کشتی‌ها در بندر و  تخلیه و بارگیری به صورت خودکار ثبت می‌شود.  بر این اساس مراسم جلسه توجیهی و تست کاری این  سیستم از ۱۳ تا ۱۷ نوامبر توسط اداره دریایی و بندری سنگاپور MPA با حضور مقامات بین‌المللی سازمان  بنادر و دریانوردی و برخی کشور‌های عضو در بندر لوبیتو برگزار  شد.در ادامه این گزارش آمده است «جولیان آبریل»، رئیس بخش تسهیلات IMO در جلسه توجیهی گفت: اجباری شدن پنجره واحد دریایی تمام مواردِ مربوط به الزامات کنوانسیون‌ها، ترافیک دریایی و تبادل اسناد از اول ژانویه به طور کلی برای تمام کشور‌ها اجباری خواهد شد.«گاوین یئو»، معاون اداره بنادر سنگاپور MPA نیز در این زمینه گفت: این پروژه با هماهنگی IMO از سال ۲۰۱۹ میلادی در دست اجرا بود که قرار است از اول سال جاری میلادی به مرحله اجرا درآید؛ در این ارتباط کلیه تجهیزات مربوط به آن در بنادر و مراکز دریایی قابل دسترس است.

منبع خبر

برچسب ها: پنجره واحد دریایی،سازمان بین‌المللی دریانوردی،حمل‌ونقل دریایی،IMO،حمل‌و‌نقل کانتینری،فراساحل،فله،ترافیک دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

امضای تفاهمنامه امنیت دریایی میان ایران و پاکستان

پست‌ بعدی

نقش کانتینر یخچالی در بازار ایران

مرتبط پست ها

معرفی، وضعیت فعلی و چشم‌انداز آینده کریدورهای مهم جهان
اخبار

معرفی، وضعیت فعلی و چشم‌انداز آینده کریدورهای مهم جهان

29 مرداد 1404
راهبرد آمریکا در برابر برتری کشتی‌ سازی چین
اخبار

راهبرد آمریکا در برابر برتری کشتی‌ سازی چین

29 مرداد 1404
تخلیه محموله خمیر کاغذ در بندر شهید باهنر
اخبار

کاهش ۱۴ درصدی عملکرد بنادر کشور در تیر ۱۴۰۴

29 مرداد 1404
بانکرینگ و اقتصاد دریامحور؛ چرا از رقبا عقب مانده ایم؟
اخبار

بانکرینگ و اقتصاد دریامحور؛ چرا از رقبا عقب مانده ایم؟

28 مرداد 1404
پیامد‌های اتحاد چین و پاکستان در حوزه کشتیرانی
اخبار

پیامد‌های اتحاد چین و پاکستان در حوزه کشتیرانی

28 مرداد 1404
کلید رونق صنایع دریایی؛ اصلاح قوانین و جذب سرمایه
اخبار

کلید رونق صنایع دریایی؛ اصلاح قوانین و جذب سرمایه

28 مرداد 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور

سرمایه گذاری 800 میلیون دلاری شرکت بنادر دبی در بندر طرطوس

3 ماه پیش
ناوگان حمل‌ و نقل تجاری کاسپین نیازمند جوان ‌سازی

ناوگان حمل‌ و نقل تجاری کاسپین نیازمند جوان ‌سازی

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم