مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی از آغاز عملیات اجرایی احداث چهار پست اسکله جدید در بندر کاسپین خبر داد و گفت: با بهرهبرداری از این پروژه، ظرفیت عملیاتی بندر از دو میلیون تن فعلی به حدود چهار میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.
تین نیوز |
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در گفت وگوی ویژه خبری شبکه باران با تشریح برنامه های توسعه ای این سازمان اظهار کرد: بندر کاسپین برای ظرفیت سالانه ۱۱ میلیون تن طراحی شده است، اما در شرایط فعلی چهار پست اسکله با ظرفیت اسمی دو میلیون تن در این بندر فعال است.
به گزارش تین نیوز، مصطفی طاعتی مقدم افزود: امسال عملیات اجرایی احداث چهار پست اسکله دیگر در بندر کاسپین آغاز می شود و با تکمیل این طرح، ظرفیت عملیاتی بندر در گام نخست دو برابر خواهد شد.
طاعتی مقدم با اشاره به نقش بنادر شمالی کشور در دوره پساجنگ گفت: اهمیت این بنادر برای کشور بیش از گذشته مشخص شده و رشد عملکرد بندر کاسپین نیز مؤید همین موضوع است. در پنج ماه نخست امسال، میزان تخلیه و بارگیری در این بندر، شامل واردات و صادرات، حدود ۲۵ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
به گفته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، عملکرد بندر کاسپین در دولت چهاردهم نسبت به سال ۱۴۰۳ دو برابر شده است؛ به همین دلیل، توسعه زیرساخت های لجستیکی این بندر به عنوان یکی از محورهای اصلی برنامه های منطقه آزاد انزلی دنبال می شود.
توسعه خطوط ریلی بندر کاسپین
طاعتی مقدم اتصال ریلی بندر کاسپین را یکی از مزیت های جدید این بندر دانست و گفت: این بندر در تیرماه سال ۱۴۰۳ به شبکه ریلی متصل شد، اما در آن زمان ایستگاه کاسپین تکمیل نشده بود. بر اساس توافق انجام شده با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دو خط به ایستگاه کاسپین افزوده شد.
او ادامه داد: با اجرای این طرح، تعداد واگن هایی که امکان پذیرش آنها در بندر کاسپین وجود دارد، افزایش یافته است. همچنین افزایش خطوط ریلی بندر در دستور کار قرار دارد و مصوبه آن هفته گذشته از کمیته فنی راه آهن دریافت شده است. عملیات اجرایی این طرح به زودی آغاز خواهد شد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی اضافه کرد: با توسعه خطوط ریلی، تمامی مخازن بندر به شبکه ریلی متصل می شوند و امکان حمل یکسره ریلی فراهم خواهد شد.
فعال شدن مسیر ریلی چین تا بندر کاسپین
طاعتی مقدم از فعال بودن مسیر تمام ریلی چین تا بندر کاسپین خبر داد و اظهار کرد: این مسیر در قالب کریدور شرق به غرب از چین آغاز می شود و پس از عبور از بندر آکتائو قزاقستان و ورود به ایران از طریق اینچه برون، به بندر کاسپین می رسد.
او گفت: در جریان جنگ اخیر نیز حمل کالا از این مسیر انجام شده است و اکنون حجم قابل توجهی کالا به همت تجار و بازرگانان گیلانی در بندر آکتائو آماده حمل به سمت بندر کاسپین است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به عملکرد بندر کاسپین در حوزه کالاهای اساسی افزود: طی پنج ماه گذشته، ۳۵۰ هزار تن کالای اساسی شامل گندم، جو، ذرت و روغن از طریق این بندر وارد کشور شده است.
به گفته او، در کنار واردات کالاهای اساسی، مسیرهای صادراتی جدیدی نیز در بندر کاسپین فعال شده و کالاهایی با ارزش صادراتی بالاتر برای ارسال به کشورهای هدف در این بندر آماده هستند.
نقش بندر کاسپین در کریدور شمال ـ جنوب
طاعتی مقدم اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی و همچنین اتصال چابهار به شبکه سراسری ریلی در ماه های آینده را زمینه ساز تقویت کریدور شمال ـ جنوب دانست و گفت: با تکمیل این اتصال ها، کشورهای اوراسیا می توانند از طریق مسیر ریلی و بندر چابهار به اقیانوس هند دسترسی پیدا کنند.
او افزود: در بخش شرقی و غربی کشور، ظرفیت هایی مانند خط ریلی اینچه برون و مسیر رشت ـ آستارا وجود دارد. بندر کاسپین نیز این ظرفیت را دارد که به عنوان هاب منطقه ای در جنوب دریای کاسپین، نقش مؤثری در اتصال اوراسیا به اقیانوس هند ایفا کند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین از انجام نخستین حمل ریلی ترانزیت سوخت در بندر کاسپین خبر داد و گفت: هفته گذشته نیز حمل یکسره گندم برای مصرف استان انجام شد. اگرچه این عملیات از منظر درآمد مستقیم برای منطقه آزاد مزیتی نداشت، اما از نظر عملکرد ملی و تأمین نیازهای کشور اهمیت زیادی دارد.
افتتاح و آغاز عملیات پروژه های جدید
طاعتی مقدم در بخش دیگری از سخنان خود از افتتاح پروژه هایی به ارزش دو هزار میلیارد تومان در حوزه های صنعتی، حمل ونقل، لجستیک و انبارداری طی هفته دولت خبر داد و گفت: این پروژه ها برای ۲۵۰ نفر در استان گیلان اشتغال ایجاد می کنند.
او افزود: عملیات اجرایی پروژه هایی به ارزش ۱۰ هزار میلیارد تومان نیز در همین هفته آغاز می شود که انتظار می رود در ادامه، زمینه افزایش اشتغال و سرمایه گذاری در استان را فراهم کند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین با اشاره به الحاق ۲۰ روستا به محدوده این منطقه اظهار کرد: در شهرک صنعتی خمیران پروژه ای با ارزش بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان در حال اجراست.
او ادامه داد: شهرک صنعتی صومعه سرا نیز پس از فراهم شدن زیرساخت های اولیه به منطقه آزاد الحاق شده و دفتر منطقه آزاد در آن راه اندازی شده است. شهرک صنعتی سفیدرود نیز در محدوده منطقه قرار گرفته و دو پروژه بزرگ در این شهرک افتتاح شده است.
طاعتی مقدم گفت: فرآیند صدور جواز تأسیس و پروانه بهره برداری در شهرک صنعتی سفیدرود در حال انجام است و با اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان و شرکت شهرک های صنعتی نیز برای هدایت صاحبان صنایع به سمت استفاده از مزیت های منطقه آزاد تفاهم نامه امضا شده است.
تبدیل ایستگاه راه آهن به مرکز لجستیک
او از برنامه ریزی برای تبدیل ایستگاه راه آهن و اراضی پیرامونی آن به مرکز لجستیک خبر داد و گفت: در این زمینه با راه آهن جمهوری اسلامی ایران تفاهم نامه ای به امضا رسیده است تا از ظرفیت این مجموعه برای توسعه فعالیت های لجستیکی استفاده شود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تأکید کرد: توسعه مراودات با کشورهای همسایه و اختصاص سهم مشخصی از تجارت کشور به بنادر شمالی، از عوامل مهم در پایداری و رشد عملکرد این بنادر است. همچنین برای تسهیل تردد کشتی ها میان بنادر ایران و کشورهای حاشیه خزر، تقویت دیپلماسی اقتصادی و حمل ونقلی ضروری است.
افزایش چشمگیر پلاک گذاری خودرو
طاعتی مقدم در پایان با اشاره به روند پلاک گذاری خودرو در منطقه آزاد انزلی اظهار کرد: از ابتدای واردات خودرو به این منطقه تا سال گذشته، حدود ۱۴ هزار دستگاه خودرو پلاک شده بود، اما از شهریور ۱۴۰۴ تاکنون ۱۴ هزار و ۱۳۲ دستگاه خودرو پلاک شده است؛ یعنی در یک سال، به اندازه مجموع خودروهای پلاک شده در تمام سال های گذشته.
او افزود: در مردادماه نیز ۲۵۰۰ خودرو ترخیص شد. به دلیل ارائه حجم بالایی از خدمات در مدت کوتاه، ازدحام هایی در فرآیند ترخیص ایجاد شده است. این فرآیند علاوه بر منطقه آزاد، با مشارکت دستگاه هایی مانند سازمان ملی استاندارد، محیط زیست، گمرک و پلیس انجام می شود و هماهنگی میان همه این دستگاه ها برای ارائه خدمات در زمان کوتاه ضروری است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
