• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آخرین رتبه‌بندی ناوگان کانتینری جهان در پایان ماه جولای ۲۰۲۵

آخرین رتبه‌بندی ناوگان کانتینری جهان در پایان ماه جولای ۲۰۲۵

توسط مکران
10 مرداد 1404
در اخبار
0
0
آخرین رتبه‌بندی ناوگان کانتینری جهان در پایان ماه جولای ۲۰۲۵

تعداد ۷۳۵۷ فروند کشتی کانتینری تا پایان جولای ۲۰۲۵ در عرصه آب‌های بین‌المللی فعالیت می‌کردند که مجموع ظرفیت آنها بالغ بر ۳۲،۷۳۴،۰۰۰ TEU کانتینر معادل ۳۸۸،۵۹۶،۰۰۰ DWT بود.

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفالاینر در تازه‌ترین گزارش خود پیرامون فعالیت کشتی‌های کانتینری اعلام کرد از بین ۱۰۰ شرکت کانتینری مطرح در جهان، شرکت MSC با ۶,۷۳۲,۷۷۱ TEU کانتینر در لیست برترین‌ها و شرکت Shin Young Shipping با ۶,۷۹۹,۰۰۰ TEU در ردیف پایانی جدول قرار دارند.
در این میان شرکت MSC بیش از ۲۰ درصد از کالاهای جابه‌جا شده، شرکت مرسک ۱۴ درصد، خط کشتیرانی فرانسه CMA CGM ۱۲.۳ درصد و خط کشتیرانی کاسکو چین ۱۰.۵ درصد از کانتینرهای جابه‌جا شده را برعهده داشتند. در جدیدترین رده‌بندی مؤسسه آلفالاینر، شرکت کاسکو از خط کشتیرانی هاپاگ‌لوید آلمان پیشی گرفته است.
در این گزارش آمده است تعداد کشتی‌های کانتینری فعال در پایان ماه جولای نسبت به ماه نوامبر ۲۰۲۴ یعنی در مدت ۸ ماه ۲۰۰ فروند و مجموع ظرفیت آن‌ها ۱,۵۹۶,۰۰۰ TEU افزایش یافته است.
در حال حاضر شرکت MSC حدود ۹۲۹ فروند کشتی کانتینری دارد که ۶۵۷ فروند آن‌ها ملکی و ۲۷۲ فروند اجاره‌ای است. این شرکت همچنین ۱۳۵ فروند کشتی در دست ساخت دارد.
پس از آن خط کشتیرانی مرسک با ظرفیت ۴,۵۷۶,۸۹۵ TEU که از ۷۳۴ فروند کشتی متعلق به این شرکت، ۳۰۴ فروند ملکی و ۳۹۴ فروند اجاره‌ای است. این خط کشتیرانی دانمارکی ۵۰ فروند کشتی کانتینری در دست ساخت دارد.
خط کشتیرانی فرانسه CMA CGM در رتبه سوم با ۴,۰۱۵,۵۰۰ TEU کانتینر، ۶۸۴ فروند کشتی در اختیار دارد که ۳۳ فروند آن ملکی و ۳۵۱ فروند را اجاره کرده است. همچنین ۹۴ فروند کشتی نیز در دست ساخت دارد.
شرکت کاسکو چین در رتبه چهارم با ۳,۴۲۵,۴۹۲ TEU کانتینر، تعداد ۵۳۴ کشتی دارد که ۲۰۲ فروند آن ملکی و ۳۳۲ فروند به‌صورت اجاره‌ای می‌باشد. این شرکت ۷۲ فروند کشتی نیز برای ساخت سفارش داده است.
در مجموع ۴ شرکت برتر خطوط کشتیرانی کانتینری ۵۷.۵ درصد از کانتینرهای جهانی را در اختیار دارند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عملیات اجرایی طرح توسعه افزایش ظرفیت بندر امیرآباد به ۱۰ میلیون تن آغاز می‌شود

پست‌ بعدی

افتتاح خط دریایی خرمشهر-بصره برای تسهیل سفر زائران اربعین

مرتبط پست ها

تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند
اخبار

تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند

9 شهریور 1404
افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه

9 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵
اخبار

رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵

8 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

سرنوشت طرح سه‌ فوریتی مجلس برای خروج از NPT چه می‌شود؟

8 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مرکز لجستیک اوراسیا در بندر شهید رجایی ایجاد می شود

سازمان بنادر در گرداب بحران ها ؛ کشتی توسعه دریامحور بدون سکان دار مانده است!

6 ماه پیش
توسعه اقتصاد دریامحور زمینه ساز جهش تولید و توسعه اقتصاد ایران

توسعه اقتصاد دریامحور زمینه ساز جهش تولید و توسعه اقتصاد ایران

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم