شنبه, 7 بهمن 1402
سیما ذوکایی نعمتی گزارشگر
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران با بیان اینکه دستورالعمل ممنوعیت فروش تایر به خودروسازان توسط تولیدکنندگان بدون مشورت و دخالت انجمن اتخاذ شده و درست نیست، گفت: «با اجرای این دستورالعمل، باید منتظر ایجاد التهاب در بازار تایر باشیم.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، عرضه مستقیم لاستیک خودرو توسط تایرسازان از سامانه جامع تجارت از تاریخ یکم بهمن حذف شده و وزارت صمت به دنبال عرضه تایر فقط به شبکه توزیع است. این دستور در حالی صادر شده که تهیه لاستیک برای مالکان خودروها به چالشی جدی تبدیل شده و چنین تصمیمی در شرایط کنونی نه تنها به نفع صنعت تایر نیست، بلکه شاید این حمایت نه چندان مطلوب از شبکه توزیع منجر به ورشکستگی و زیان تولیدکنندگان هم بشود.
جمال میرزایی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران در واکنش به تصمیم وزارت صمت مبنی بر توقف فروش تایر به خودروسازان توسط تولیدکنندگان، اظهار کرد: «علاوه بر این توقف، فروش تایر توسط تولیدکنندگان به شرکت‌ها، سازمان‌ها، تعاونی‌ها، اتحادیه تاکسیرانی و سایر مصرف‌کنندگان مثل حملونقل عمومی هم محدود شده و ما نسبت به این تصمیم اعتراض جدی داریم.»
او با بیان اینکه براساس تصمیم جدید وزارت صمت عمده فروش باید به شبکه نمایندگی‌ها انجام شود، تصریح کرد: «یکی از تبعات جدی این تصمیم برای تولیدکنندگان بروز مشکلات حقوقی ناشی از قرارداد با خودروسازان است؛ طبق دستور وزارت صمت فروش از یک بهمن باید متوقف شود و این در حالی است که بسیاری از تولیدکنندگان با خودروسازان قرارداد داشته و هنوز مهلت قرارداد به اتمام نرسیده است.»
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران اذعان کرد: «باتوجه به همت تولیدکنندگان در حال حاضر هیچ چالشی در فروش تایر به خودروسازان نبوده است و التهابی هم در بازار وجود ندارد چراکه هم نیاز بازار و هم نیاز خودروساز تامین شده است اما با اجرای این دستورالعمل جدید، قطعاً میزان تولیدات کاهش می‌یابد.»
میرزایی افزود: «کاهش تولید، از بین رفتن ظرفیت‌های خوب تولیدی، بروز التهاب در بازار و افزایش قیمت از جمله عوارض اجرای این دستورالعمل جدید است که با تاخیر زمانی کوتاه مدتی در بازار دیده می‌شود.»
میرزایی کمبود نقدینگی را از دیگر مشکلات تولیدکنندگان برشمرد و تصریح کرد: «باتوجه به تحمیل 35 درصد هزینه مالی برای تولیدکنندگان، امکان ایجاد انباشتگی نیست؛ بنابراین باتوجه به ظرفیت خالی نیرو و ماشین‌آلات تولیدکنندگان، زیان مالی آنها افزایش می‌یابد.»
او با بیان اینکه از نظر ما تصمیم جدید وزارت صمت بدون مشورت و دخالت انجمن اتخاذ شده و درست نیست، خاطرنشان کرد: «هرچند انجمن‌های تخصصی مهم‌ترین و بهترین مشاوران برای دولت هستند اما متاسفانه وزارت صمت برای تصمیمات مربوطه هیچ التفاتی به وجود انجمن ندارد.»
