به گزارش تین نیوز ، روز جهانی دریانوردی فرصتی برای توجه به نقش دریا و دریانوردی در توسعه اقتصادی کشور و بازاندیشی در الزامات ایمنی، بهره وری و پایداری فعالیت های دریایی است. شعار امسال سازمان بین المللی دریانوردی «از سیاستگذاری تا اجرا؛ ارتقای تعالی دریایی» است؛ شعاری که بر ضرورت تبدیل سیاست ها، مقررات و برنامه ها به اقدام و عملکرد مؤثر در عرصه دریا تأکید دارد.
در همین راستا، دکتر علی مهدی نیا، رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی، در پیامی به مناسبت روز جهانی دریانوردی، تحقق تعالی دریایی را نیازمند شناخت دقیق محیط دریایی دانست و بر تقویت پیوند میان سیاست، دانش و عمل در این حوزه تأکید کرد.
وی با بیان اینکه تحقق هدف ارتقای تعالی دریایی، پیش از هر چیز به شناخت دقیق محیطی که فعالیت های دریایی در آن انجام می شود نیاز دارد، اظهار کرد: دریا محیطی پویا است و تصمیم هایی مانند مکان یابی و توسعه بنادر، طراحی و توسعه زیرساخت های ساحلی، مدیریت مسیرهای کشتیرانی و ارتقای ایمنی دریانوردی، همگی به داده و دانش درباره امواج، جریان ها، رسوبات، تغییرات تراز آب، مخاطرات دریایی و روندهای اقلیمی نیاز دارند. بنابراین، دانش اقیانوس شناسی بخشی از زیرساخت توسعه دریانوردی است و نمی توان آن را دانشی در حاشیه این حوزه تلقی کرد.
رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی با اشاره به اهمیت این پیوند در حوزه محیط زیست دریایی گفت: فعالیت های کشتیرانی باید در کنار الزامات ایمنی و اقتصادی، با مسئولیت حفاظت از محیط زیست دریایی همراه باشد. برای نمونه، مدیریت آب توازن کشتی ها از موضوعاتی است که مستقیماً میان دریانوردی و علوم دریایی پیوند ایجاد می کند؛ زیرا جابه جایی آب توازن می تواند موجب انتقال موجودات زنده و گونه های غیربومی به مناطق جدید شود و پیامدهای زیست محیطی و اقتصادی به همراه داشته باشد.
رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی با اشاره به ضرورت پایش مستمر محیط دریایی، اظهار کرد: پایش آلودگی های دریایی، ارزیابی اثرات فعالیت های دریایی و اجرای الزامات کنوانسیون های بین المللی، از جمله کنوانسیون لندن، بدون داده، پایش علمی و ظرفیت پژوهشی مستمر امکان پذیر نیست.
وی با تأکید بر اینکه فاصله میان سیاست و عمل تنها با تدوین مقررات پر نمی شود، گفت: دانش، داده و آموزش حلقه اتصال سیاست با اجرا هستند. سیاست گذار و بهره بردار زمانی می توانند تصمیم های دقیق تری اتخاذ کنند که از وضعیت محیط دریایی، روند تغییرات آن و پیامدهای احتمالی فعالیت ها شناخت کافی داشته باشند و نیروی انسانی نیز از دانش و مهارت لازم برای اجرای این تصمیم ها برخوردار باشد.
مهدی نیا ادامه داد: این موضوع ضرورت ارتباط نزدیک تر صنعت دریانوردی با مراکز تحقیقاتی کشور را بیش از پیش آشکار می کند. صنعت دریانوردی به عنوان یکی از مهم ترین بهره برداران از دریا، برای توسعه پایدار خود به دانش و داده های دریایی نیاز دارد و حمایت از مؤسسات تحقیقاتی و ایجاد همکاری های پایدار میان صنعت و پژوهش باید بخشی از سرمایه گذاری در آینده دریانوردی کشور تلقی شود. حاصل این همکاری می تواند از یک سو پاسخ گویی پژوهش به مسائل واقعی صنعت و از سوی دیگر ورود مستقیم دستاوردهای علمی به فرایند تصمیم گیری و عملیات دریایی باشد.
رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی با تأکید بر دوسویه بودن رابطه میان صنعت و پژوهش، گفت: شناورهای تجاری که به طور مستمر در مسیرهای دریایی کشور تردد می کنند، در صورت ایجاد سازوکار مناسب می توانند به بخشی از شبکه پایش اقیانوسی کشور تبدیل شوند و با جمع آوری داده های استاندارد از شرایط دریا و جو، به شناخت مستمر تغییرات محیط دریایی کمک کنند. به این ترتیب، صنعت نه تنها مصرف کننده دانش اقیانوسی است، بلکه می تواند یکی از مشارکت کنندگان در تولید این دانش نیز باشد.
مهدی نیا تصریح کرد: پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی بر این باور است که تعالی دریایی از پیوند مؤثر میان سیاست، دانش و عمل شکل می گیرد؛ پیوندی که تحقق آن مستلزم تقویت پایش و تولید داده، توسعه پژوهش های کاربردی، آموزش نیروی انسانی متخصص و شکل گیری همکاری پایدار میان مراکز علمی، دستگاه های اجرایی و صنعت دریانوردی است.
وی روز جهانی دریانوردی را به همه دریانوردان، کارکنان بنادر و فعالان عرصه حمل ونقل و اقتصاد دریایی کشور تبریک گفت و ابراز امیدواری کرد: با تقویت این پیوند، ظرفیت علمی کشور بیش از پیش در خدمت دریانوردی ایمن، کارآمد، سازگار با محیط زیست و توسعه پایدار اقتصاد دریامحور قرار گیرد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
