• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه‌گذاری چین در توسعه ترمینال کانتینری برزیل

سرمایه‌گذاری چین در توسعه ترمینال کانتینری برزیل

توسط مکران
20 آبان 1404
در اخبار
0
0
سرمایه‌گذاری چین در توسعه ترمینال کانتینری برزیل

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت تکنولوژی؛ گروه China Merchants و شرکت MPort برزیل توافق‌نامه‌ای برای سرمایه‌گذاری در توسعه پروژه ترمینال کانتینری پاراناگوا در برزیل امضا کردند.
این طرح توسعه شامل سرمایه‌گذاری بیش از ۲۸۰ میلیون دلار است که قرار است طی سال‌های آینده و با تمرکز بر افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی و جابه‌جایی کالا در ترمینال کانتینری پاراناگوا (TCP) اجرا شود.
الکس آویلا، مدیر بنادر ملی برزیل، گفت: «با این سرمایه‌گذاری‌ها، ترمینال کانتینری پاراناگوا به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین ترمینال‌های برزیل تثبیت خواهد شد.»
شو سونگ، مدیرعامل شرکت China Merchants نیز اظهار داشت: «ما با افزایش اعتماد به بازار برزیل، مشتاق سرمایه‌گذاری‌های بیشتر در این کشور هستیم.»
براساس این گزارش، گروه بندری China Merchants در سال ۲۰۱۷ قرارداد خرید ۹۰ درصد از سهام بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری در آمریکای جنوبی (TCP) را امضا کرد. در همین راستا، خرید پروژه بندر پاراناگوا در سال ۲۰۱۸ نشان‌دهنده موفقیت این شرکت در ورود به بازار برزیل و گسترش حضور آن در آمریکای لاتین است.
ترمینال TCP به‌عنوان بزرگ‌ترین ترمینال آمریکای جنوبی، قادر به جابه‌جایی سالانه ۲.۵ میلیون کانتینر بوده و امکان پذیرش هم‌زمان حداکثر سه کشتی از بزرگ‌ترین کشتی‌های جهان را در سواحل برزیل داراست.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چابهار پیشتاز تجارت شرق کشور؛ صادرات یک میلیون تن جلوتر از واردات

پست‌ بعدی

دانشگاه صنعتی شریف میزبان مباحث راهبردی در صنایع فراساحل و بنادر هوشمند

مرتبط پست ها

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
اخبار

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟

16 فروردین 1405
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ابهام در تولیت توسعه دریامحور

16 فروردین 1405
آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟
اخبار

آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟

16 فروردین 1405
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!
اخبار

تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی‌ های یک سیستم چندلایه

16 فروردین 1405
تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی
اخبار

تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی

16 فروردین 1405
۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

۳۰۰۰ کشتی منتظر مجوز ایران برای عبور از تنگه هرمز

16 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بیانیه اسکودا درباره مواضع اتحادیه اروپا و شورای همکاری خلیج فارس درباره جزایر سه گانه ایرانی

بیانیه اسکودا درباره مواضع اتحادیه اروپا و شورای همکاری خلیج فارس درباره جزایر سه گانه ایرانی

1 سال پیش
تأثیر صنعت کشتیرانی بر افزایش دمای زمین

تأثیر صنعت کشتیرانی بر افزایش دمای زمین

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم