• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » امضای تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار/ جابه‌جایی ۸۸ هزار تی ای یو در بندر چابهار در سال ۱۴۰۳

امضای تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار/ جابه‌جایی ۸۸ هزار تی ای یو در بندر چابهار در سال ۱۴۰۳

توسط مکران
19 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
امضای تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار/ جابه‌جایی ۸۸ هزار تی ای یو در بندر چابهار در سال ۱۴۰۳

 

به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی؛ در مراسم امضای این تفاهم نامه کاپیتان قاسم عسگری نسب مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: سازمان بنادر و دریانوردی و گروه کشتیرانی همواره مکمل یکدیگر هستند و در حوزه بندر چابهار اگر اتحاد و همدلی بین ارگان بندر و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران وجود نداشت هرگز این حجم از توسعه را در این بندر شاهد نبودیم.

وی ادامه داد: نمی‌توان چالش‌های موجود را نادیده گرفت، اما به هرحال ما در جنگ اقتصادی هستیم و باید مخاطرات موجود را بپذیریم، ایرانی‌ها نشان داده‌اند با وجود این خطرات و سختی‌ها همواره مرد میدان هستند.

کاپیتان عسگری‌نسب خاطر نشان کرد: براساس آمار احصاء شده، در بندر شهید بهشتی رشد ۹۵ درصدی در زمینه تخلیه و بارگیری کانتینر را شاهد بودیم که این رقم باعث رشد اشتغال بومیان و غیربومیان در منطقه چابهار شده است.

وی افزود: از نگاه و دید مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به این منطقه تشکر می‌کنم، زیرا می‌دانم ظرفیت‌های دیگری برای سرمایه‌گذاری وجود دارد، اما گروه کشتیرانی با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری و تأکید ایشان بر توسعه مکران همت خود را برای توسعه منطقه چابهار به کار‌ بُرد که جای قدردانی دارد.

در ادامه مراسم امضاء تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و بندر چابهار، مدیرعامل شرکت حمل کانتینری گروه کشتیرانی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص توجه ویژه به منطقه مکران گفت: راهبرد و سیاست‌های شرکت حافظ دریای آریا به عنوان بازوی حمل و نقل کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بر اساس رهنمود‌های مقام معظم رهبری بر توجه به توسعه و رونق بندر چابهار معطوف شدهکه به حمدا… تا کنون نتایج خوبی به بار داشته است.

وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که بتوانیم ظرفیت حمل کانتینری از/به این بندر را افزایش دهیم.

کاپیتان خشنودی تصریح کرد: قطعاً اگر زیرساخت‌های بهتری در این بندر فراهم شود می‌توان ظرفیت بیشتری کالا را در بندر چابهار جا‌به‌جا کرد، اما در حال حاضر با همین امکانات اندک هم از سال گذشته بندر چابهار از رتبه چهارم به رتبه دوم حمل کانتینر در میان بنادر کشور ارتقاء یافته است.

وی افزود: در سال گذشته ۸۸ هزار و ۳۱۳ TEU کانتینر در بندر چابهار تخلیه و بارگیری شد و امیدواریم که تا پایان امسال این رقم ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دپوی بی ضابطه، تهدیدی پنهان در بنادر ایران

پست‌ بعدی

آخرین جزئیات پیگیری های مربوط به حادثه بندر شهید رجایی/ بازداشت ۲ نفر در ارتباط با حادثه بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

۲۰۲۵؛ بهترین سال بازار اجاره کشتی‌های کوچک و متوسط کانتینری پس از دوران کرونا
اخبار

۲۰۲۵؛ بهترین سال بازار اجاره کشتی‌های کوچک و متوسط کانتینری پس از دوران کرونا

26 آذر 1404
تلاش برای آغاز فعالیت
اخبار

تلاش برای آغاز فعالیت کشتی میرزا کوچک خان در انزلی

25 آذر 1404
طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید
اخبار

طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید

25 آذر 1404
بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی
اخبار

بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی

25 آذر 1404
PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟
اخبار

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

25 آذر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

25 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واردات کالاهای اساسی از مجتمع بندری انزلی ۲۰ درصد افزایش یافت

واردات کالاهای اساسی از مجتمع بندری انزلی ۲۰ درصد افزایش یافت

1 سال پیش
مروری بر متن سیاست‌ های کلی توسعه دریا محور

لزوم تحقق اتصال سرزمینی به دریا در سند توسعه دریایی کشور

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم