• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ۳ ظرفیت تاثیرگذار بر روند تجارت دریایی

۳ ظرفیت تاثیرگذار بر روند تجارت دریایی

توسط مکران
24 بهمن 1402
در اخبار
0
0
۳ ظرفیت تاثیرگذار بر روند تجارت دریایی

تین نیوز

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه وظایف این سازمان در حوزه دریایی به ۳ ظرفیت مشخص دولت صاحب پرچم، دولت صاحب ساحل و دولت صاحب بندر، تقسیم شده است، تاکید کرد: هر اقدام توسعه ای در حوزه دریایی، اثر مستقیم و تاثیرگذار بر روند تجارت دریایی کشور دارد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، با حضور علی اکبر صفایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و اعضای هیئت عامل این سازمان، علی اکبر مرزبان به عنوان سرپرست معاونت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی معرفی و از خدمات و زحمات مجید علی نازی عضو سابق هیئت عامل و معاون امور دریایی این سازمان قدردانی شد.

صفایی در مراسم تکریم مجید علی نازی، معاون سابق دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، با بیان اینکه فرصت خدمت و مسئولیت به سرعت تمام می شود، افزود: افرادی مثل شهید سپهبد حاج قاسم سلیمانی، جان خود را در راه اهداف و فراهم کردن زندگی امن تر و بهتر برای مردم فدا کردند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: به رغم وجود قوانین و مقررات عمومی سالیان گذشته در حوزه دریایی کشور، امروزه تصمیمات و رویکردهای ارزشمند مدیران بخش دریایی، پاسخ گوی نیازهای و ضرورت های یک سازمان تخصصی بوده و توانسته است گره از بسیاری مشکلات بردارد.

وی با بیان اینکه وظایف این سازمان در حوزه دریایی به ۳ ظرفیت مشخص دولت صاحب پرچم، دولت صاحب ساحل و دولت صاحب بندر، تقسیم شده است، تأکید کرد: هر اقدام توسعه ای در حوزه دریایی، اثر مستقیم و تأثیرگذار بر روند تجارت دریایی کشور دارد.

صفایی با اشاره به راهبرد منابع انسانی در سازمان بنادر و دریانوردی و اجرایی سازی مجوز جذب نخبگان و نیروهای متخصص در این سازمان، گفت: همکاری و فعالیت نیروهای نخبه در سازمان بنادر و دریانوردی با توجه به وظایف دولت صاحب بندر، پرچم و ساحل، سبب می شود تا کشور بتواند به وظایف بین المللی و ملی اش در حوزه های مختلف صنعت دریایی به درستی عمل کند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به خدمات و زحمات مجید علی نازی در مدت تصدی معاونت دریایی این سازمان، توسعه ناوگان در بنادر شمال و جنوب، بازسازی ناوگان های فرسوده، تربیت دریانوردان، راه اندازی هنرستان های دریایی و توسعه هدفمند بنادر بزرگ بازرگانی و بنادر کوچک چندمنظوره را از دیگر راهبردهای توسعه دریا محور در سازمان بنادر و دریانوردی برشمرد.

بنابر این گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، صفایی در این نشست که اعضای هیئت عامل و مدیران دریایی نیز حضور داشتند، ابراز امیدواری کرد، علی اکبر مرزبان در معاونت دریایی، بتواند منشأ آثار مثبت در حوزه دریایی باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریاییسازمان بنادر  و دریانوردیعلی اکبر صفاییعلی اکبر مرزبان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تست‌درایو لاماری ایما هیبرید در پیست آزادی

پست‌ بعدی

چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نقش پل خلیج فارس در اتصال چین به بنادر جنوبی ایران

نقش پل خلیج فارس در اتصال چین به بنادر جنوبی ایران

4 ماه پیش
رشد ۳۳ درصدی ترانزیت در دولت سیزدهم/ به دنبال تأسیس شرکت‌های بزرگ لجستیکی هستیم

رشد ۳۳ درصدی ترانزیت در دولت سیزدهم/ به دنبال تأسیس شرکت‌های بزرگ لجستیکی هستیم

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم