• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » گلوگاه تولید در مپنا چیست

گلوگاه تولید در مپنا چیست

توسط مکران
24 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
مدیرعامل مپنا

دوشنبه, 24 اردیبهشت 1403

مدیرعامل مپنا با بیان اینکه گلوگاه تولید در این شرکت تامین مواد اولیه است، بر رفع آن تاکید کرد و گفت: «مپنا به سمت تولید لوکوموتیو برقی پیش می‌رود.»

به گزارش پایگاه خبری ترابران، امروز (دوشنبه، 24 اردیبهشت) با حضور مدیرعامل مپنا، وزیر صمت و مقامات دیگر، لکوموتیو باری MAP30 و موتور MP610 ساخته شرکت مپنا رونمایی شد.

این لکوموتیو نمونه داخلی‌سازی شده لکوموتیو آلستوم است و برای حمل بار کارایی دارد. لکوموتیو مپ 30 با توان 4 هزار اسب بخار حرکت می‌کند.

در این مراسم، محمد اولیا مدیر عامل مپنا گلوگاه تولید در مپنا را تامین مواد اولیه همچنین زمان مورد نیاز برای تولید دانست و گفت: «پس از شیوع کرونا و ناآرامی‌های ژئوپلیتیک منطقه تامین مواد اولیه برای همه جهان از جمله ایران سخت شد. از آن بدتر، ما در ایران در تامین منابع مالی هم برای تامین مواد اولیه با مشکل رو به رو هستیم.»

اولیا اظهار امیدواری کرد که در آینده بتوانیم به سمت برقی‌سازی صنعت لکوموتیو برویم.

تولید لوکوموتیو برقی و هیبریدی کلید می‌خورد

در این مراسم, عباس علی آبادی، وزیر صمت نیز با تاکید بر تولید لکوموتیوهای برقی و هیبریدی از ضرورت صنعتی کردن ایران سخن راند و گفت: «موتوری که امروز رونمایی شد یک محصول فرعی است که علاوه بر حوزه حمل ریلی در حوزه‌های برق، دریا و… هم کمک‌رسان ما هست.»

او افزود: «سال‌ها در کشور به دنبال تولید موتور ۴۰۰۰ اسب بودیم که انجام شد و در ادامه لکوموتیو برقی و هیبریدی هم تولید خواهیم کرد.»

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

استعفای جعفرزادگان از دبیری انجمن شرکت های حمل‌ و نقل بین المللی

پست‌ بعدی

چه کشورهایی ناو هواپیمابر دارند؟ + عکس

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
ناو هواپیمابر1

چه کشورهایی ناو هواپیمابر دارند؟ + عکس

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جدول اختلاس کشتیرانی

اختلاس حدود 16 میلیون دلاری معاون گروه کشتیرانی در سال های 1394 تا 1398

1 سال پیش
شیوه قیمت‌گذاری فعلی خودرو غلط است

شیوه قیمت‌گذاری فعلی خودرو غلط است

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم