• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » گام هماهنگ IRISL و OIEC برای تولید سوخت کم‌سولفور

گام هماهنگ IRISL و OIEC برای تولید سوخت کم‌سولفور

توسط مکران
10 آبان 1402
در اخبار
0
0
گام هماهنگ IRISL و OIEC برای تولید سوخت کم‌سولفور

چهارشنبه, 10 آبان 1402

گروه ترابران

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) و شرکت مهندسی و ساختمان صنایع نفت (OIEC) به‌منظور تولید سوخت کم‌سولفور در جزیره قشم، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، بر اساس گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با شرکت مهندسی و ساختمان صنایع نفت (اویک) تفاهم‌نامه همکاری منعقد و طرفین بر ضرورت اجرای دقیق پروژه مشترک به‌منظور تولید و تأمین سوخت کم‌سولفور از محل پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس در جزیره قشم تأکید کردند.
در این تفاهم‌نامه که به امضای محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و محمدجواد شمس مدیرعامل شرکت مهندسی و ساختمان صنایع نفت رسید، مقرر شده است که با تشکیل کارگروهی به‌منظور اجرای دقیق و مطابق با برنامه زمان‌بندی در تولید سوخت کم‌‌سولفور، مطالعات امکان‌سنجی تولید سوخت کم‌سولفور در جزیره قشم با هماهنگی و همکاری دو طرف صورت گیرد.
همچنین در قالب این تفاهم‌نامه، دو طرف در حوزه تأمین مالی و فاینانس و نیز انتقال دانش فنی مورد نیاز توافق و تفاهم کردند تا در حوزه اخذ مجوز‌های لازم برای دریافت خوراک (نفت) و فروش محصول تولیدی در خلیج‌فارس گام‌های لازم را در کوتاه‌ترین زمان ممکن بردارند.
ضرورت توجه به رقابت‌پذیری سوخت کم‌سولفور ایرانی با سوخت منطقه
محمد‌رضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به ضرورت احداث پالایشگاهی به‌منظور تأمین سوخت مورد نیاز کشتی‌های گروه کشتیرانی و شناور‌های عبوری از منطقه خلیج فارس، گفت: «در حال حاضر بخشی از سوخت پرسولفور تولیدی ایران وارد فجیره در امارات می‌شود و پس از انجام فرایند سولفورزدایی روی آن، مجدد وارد ایران و به شناور‌های ایرانی فروخته می‌شود. در این میان باید به قیمت تمام شده سوخت تولیدی در ایران و رقابت‌پذیر بودن آن با قیمت سوخت خلیج‌فارس (فجیره و خورفکان) توجه داشت.»
او افزود: «در قالب همکاری مشترک با شرکت اویک به دنبال این هستیم تا این مشکل را برطرف کرده و سوخت کم‌سولفور را در قشم تولید و تأمین کنیم؛ هر چند که با همت وزارت نفت، اکنون بخشی از نیاز ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به سوخت کم‌سولفور از طریق پالایشگاه شازند در اراک تأمین می‌شود و تولید آن در پالایشگاه‌های جنوب کشور جهت کاهش مسافت حمل‌و‌نقل و جلوگیری از مخاطرات آن و نیز کاهش هزینه تأمین سوخت ضروری است.»
موانع تولید سوخت کم‌سولفور باید حذف شود
در این جلسه، محمدجواد شمس، مدیرعامل شرکت اویک نیز در این جلسه گفت: «زمان‌بندی برای اجرای این پروژه و عملیاتی شدن تفاهم‌نامه منعقد شده بسیار حائز اهمیت است و باید کارگروهی مشترک با حضور نمایندگان دو شرکت، با کنترل و مدیریت دقیق، ضمن تهیه مطالعات امکان‌سنجی، پروژه را راهبری کنند.»
او افزود: «اگر مانعی بر سر راه تولید سوخت کم‌سولفور در جزیره قشم وجود دارد باید برداشته شود تا بتوان کاری مهم برای کشورمان صورت داد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

همکاری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و اویک در تولید سوخت کم‌سولفور

پست‌ بعدی

اتحادیه اروپا قوانین رانندگان اتوبوس را تغییر می‌دهد

مرتبط پست ها

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
اتحادیه اروپا قوانین رانندگان اتوبوس را تغییر می‌دهد

اتحادیه اروپا قوانین رانندگان اتوبوس را تغییر می‌دهد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فعالیت بیش از ۵ هزار نفر در طرح نوروزی گردشگری دریایی خوزستان

پیشنهاد تشکیل ستاد گردشگری دریایی روی میز

1 ماه پیش
ضرورت تسریع در انجام لایروبی بندر نوشهر ​/ضرورت احداث دایک به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری

ضرورت تسریع در انجام لایروبی بندر نوشهر ​/ضرورت احداث دایک به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم