• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کشورهای اروپایی به رانندگان ایرانی ویزا نمی‌دهند

کشورهای اروپایی به رانندگان ایرانی ویزا نمی‌دهند

توسط مکران
17 دی 1402
در اخبار
0
0
کشورهای اروپایی به رانندگان ایرانی ویزا نمی‌دهند

یکشنبه, 17 دی 1402

از دیگر رسانه‌ها

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی ایران گفت: «متاسفانه کشور‌های اروپایی به‌جز ایتالیا به رانندگان ایرانی ویزا نمی‌دهند البته آن هم محدود بوده و موجب شکل‌گیری صف در مرز‌ها شده است.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از ایلنا، رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی ایران در هفتمین جلسه هیئت نمایندگان اتاق ایران گفت: «از اول سال جاری میلادی بیمه مرکزی ایران تحریم شد و این امر ترانزیت ایران را با مشکل زیادی رو‌به‌رو کرده است.»
او افزود: «متاسفانه کشور‌های اروپایی به‌جز ایتالیا به راننده‌های ایرانی ویزا نمی‌دهند البته آن هم محدود بوده و به شکل‌گیری صف در مرز‌ها منجر شده است.»
رستمی ادامه داد: «عمر ناوگان ما بالای ۳۰ سال است و ایمنی جاده‌ها به این دلیل بسیار پایین آمده است. نوسازی ناوگان حمل‌ونقل باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود و می‌توان هزینه صرفه‌جویی شده را به‌عنوان تسهیلات در اختیار بخش خصوصی حمل‌ونقل قرار داد.»
او تصریح کرد: «رانندگان به‌دلیل خویش‌فرما بودن جز مشاغل سخت نیستند و حقوق بازنشستگی آنها حداقلی است.»
رستمی اظهار کرد: «در چند سال آینده با کمبود راننده ماشین‌های سنگین روبه‌رو خواهیم شد در حالی که حمل‌ونقل در توسعه اقتصادی موثرترین است، اما این بخش در هیچ دولتی و حتی در برنامه هفتم توسعه دیده نشد.»
او ادامه داد: «حماسه‌ای را که بخش حمل‌ونقل در دوران شیوع کرونا آفرید، هیچ کس ندید. این بخش در آن روز‌ها در حمل کالا‌هایی اساسی به واحد‌های تولیدی بسیار موثری بود.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش هزینه حمل دریایی به تبع از روند بین‌المللی

پست‌ بعدی

ملاحظه‌ای بر کریدور‌های حمل‌ونقلی

مرتبط پست ها

ظرفیت بالای بندر کاسپین برای جذب سرمایه
اخبار

دو خط ریلی دیگر به بندر کاسپین اضافه می‌ شود

2 اسفند 1404
ابطال تعرفه‌های جهانی ترامپ توسط دیوان عالی آمریکا
اخبار

ابطال تعرفه‌های جهانی ترامپ توسط دیوان عالی آمریکا

2 اسفند 1404
نقش صنایع دریایی ایران در تحقق توسعه دریا محور چیست؟
اخبار

بررسی نسبت صنایع دریایی با تولید ناخالص داخلی ایران

2 اسفند 1404
نخستین شناور چندمنظوره سوخت‌ رسان به آب انداخته شد
اخبار

نخستین شناور چندمنظوره سوخت‌ رسان به آب انداخته شد

2 اسفند 1404
چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟
اخبار

ترکیب سهامداران بانکرینگ قشم تغییر می‌کند

2 اسفند 1404
مرسک در سهام بندر جده با DP World شریک می‌شود
اخبار

مرسک در سهام بندر جده با DP World شریک می‌شود

2 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اختصاص ۲۳۰۰ میلیارد تومان برای نجات خلیج گرگان

اختصاص ۲۳۰۰ میلیارد تومان برای نجات خلیج گرگان

1 سال پیش
بازگشت بی سر و صدای دزدان دریایی سومالی

بازگشت بی سر و صدای دزدان دریایی سومالی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم