شرکت Bibby Marine با همکاری Armon کشتی جدیدی با سیستم باتری و سوخت متانولی طراحی کرده است که با قابلیت جذب کربن، می تواند هزاران تُن دی اکسید کربن را در طول عمر خود ذخیره کند. این پروژه، گامی بلند در جهت پایداری صنعت فراساحل و کشتیرانی پاک به شمار می رود.
تین نیوز |
شرکت Bibby Marine با همکاری Armon کشتی جدیدی با سیستم باتری و سوخت متانولی طراحی کرده است که با قابلیت جذب کربن، می تواند هزاران تُن دی اکسید کربن را در طول عمر خود ذخیره کند. این پروژه، گامی بلند در جهت پایداری صنعت فراساحل و کشتیرانی پاک به شمار می رود.
به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، شرکت انگلیسی Bibby Marine قراردادی جدید با شرکت کشتی سازی اسپانیایی Armon به منظور ساخت یک کشتی عملیاتی فراساحلی با خدمات الکتریکی (eCSOV) امضا کرده است.
این کشتی که مجهز به سیستم باتری است، با موتورهای الکترونیکی و متانول کار می کند و راه حل های سبز جایگزین را در عملیات های فراساحلی ارائه خواهد داد. eCSOV قرار است هزاران تُن دی اکسید کربن را در طول عمر خود ذخیره کرده و همزمان هزینه های عملیاتی روزانه را کاهش دهد. کشتی جدید قادر به انجام عملیات معمولی برای یک روز کامل با استفاده از انرژی باتری است و در صورت نیاز، سوخت دوم آن متانول خواهد بود.
این کشتی با راه اندازی خود، استاندارد جدیدی در صنعت فراساحلی به وجود خواهد آورد. ادغام فنّاوری های دیجیتالی و هوش مصنوعی در طراحی کشتی، نقش کلیدی در حفظ و بهبود کارایی آن در طول عمر طولانی مدت خواهد داشت. در این راستا، نایجل کوین، مدیرعامل شرکت Bibby Marine، گفت: «ما برای راه اندازی این کشتی بسیار هیجان زده هستیم، زیرا می دانیم که تحویل آن، یک تغییر بازی برای صنعت فراساحلی خواهد بود. این پروژه همچنین سرعت بخشیدن به مسیر پاک صنعت کشتیرانی را برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر و ذخیره کربن در اطراف خود تضمین می کند.
به گفته وی، این کشتی چشم انداز دستیابی به سوخت های پاک را زنده می کند و معتقد است که پیشرفت های قابل توجهی در صنعت به همراه خواهد داشت.»
پیچیدگی های کشتی eCSOV تأکید می کند که این پروژه نه تنها به عنوان یک چالش تکنولوژیکی بلکه به عنوان یک بیانیه تعهد به آینده ای پاک تر و سبزتر است. در این زمینه، لادلینو آلپری، مدیرعامل Armon، اظهار داشت: «در حال حاضر ما بر روی توسعه راه حل هایی متمرکز شده ایم که به طور قابل توجهی انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهند. این کشتی به ما این امکان را می دهد که مهارت های خود را در این منطقه حیاتی بیشتر نشان دهیم. این کشتی دارای مخزنی است که می تواند نسبت به جذب کربن اقدام کند. بدین ترتیب، می توان ادعا کرد که این کشتی به احتمال زیاد اولین کشتی الکترونیکی با سیستم جذب کربن در صنعت فراساحلی خواهد بود.»
این پروژه به عنوان یک رویداد مهم در مسیر دستیابی به عملیات دریایی پایدار محسوب می شود. Armon، که در اسپانیا واقع شده و از سال ۱۹۶۳میلادی فعالیت می کند، با افتخار به همکاری با Bibby Marine برای تحقق این کشتی پیشگامانه پرداخته است.
این پروژه نه تنها به پیشرفت های فنّاوری کمک خواهد کرد بلکه در راستای کاهش اثرات منفی محیط زیستی ناشی از فعالیت های دریایی گام های بلندی برداشته خواهد شد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
