• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

توسط مکران
10 خرداد 1404
در اخبار
0
0
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

 

محمد حسین شریف زادگان مدیر و مجری طرح ملی توسعه و عمران منطقه ساحلی مکران در گفت‌وگو با مانا درباره طرح توسعه مکران بیان کرد: کار مطالعاتی، هم در سواحل دریای عمان و هم در بندر چابهار انجام شده است.

وی افزود: چابهار یک منطقه خاص است. این منطقه یک منطقه بین‌المللی حمل‌و‌نقل است و در مسیر کریدور شمال- جنوب قرار دارد. بندر چابهار می‌تواند منطقه لاکلند که در آسیای مرکزی واقع شده است و اهمیت ژئواکونومیک در جهان دارد را به ایران متصل کند.

شریف زادگان گفت: بندر چابهار در خلیج چابهار قرار گرفته است. این بندر یک پست بندری است و در دهانه اقیانوس هند واقع شده است.

وی درباره رقبای بندر چابهار توضیح داد: قاعدتاً ما رقبای زیادی داریم. مهمترین رقیب‌های ما رقیب‌هایی هستند که کریدورهای بین‌المللی جدید ایجاد کردند.

وی افزود: این رقبا در منطقه مشخص هستند. آخرین آنها کریدوری است که از منطقه فاو شروع می‌شود، به خلیج فارس می‌آید و در نهایت از بندری که در پاکستان هست، استفاه می‌کند.

مجری طرح توسعه مکران گفت: بندری که در پاکستان واقع شده و عراق از آن استفاده می‌کند هم رقیب بندر چابهار است. از همه مهمتر در عمان بنادر سحار و بنادر دیگری هست که کارهای زیادی در زمینه ایجاد کریدورها کرده‌اند و اقدامات آنها پیشرفت‌هایی هم داشته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

پست‌ بعدی

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

مرتبط پست ها

همکاری سازمان بنادر و نقشه‌برداری کشور در مسیر تحقق سیاست‌ های توسعه دریامحور
اخبار

همکاری سازمان بنادر و نقشه‌برداری کشور در مسیر تحقق سیاست‌ های توسعه دریامحور

16 دی 1404
«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی
اخبار

«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی

16 دی 1404
تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند
اخبار

تأسیس کمیته حرفه‌ ای انرژی‌ های نو و محیط زیست کشتیرانی در چین

16 دی 1404
انجام بزرگ‌ترین انتقال کشتی‌به‌کشتی آمونیاک در عمان
اخبار

انجام بزرگ‌ترین انتقال کشتی‌به‌کشتی آمونیاک در عمان

16 دی 1404
روزبه مختاری
اخبار

هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است

16 دی 1404
ادامه اختلالات حمل و نقل دریای سرخ تا پایان ۲۰۲۴
اخبار

بازار کانتینری در قبضه غول‌ ها/مرسک روی کیفیت شبکه شرط بست

16 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مجتمع بندری نگین با آغاز ترانزیت در مسیر رونق قرار گرفت

مجتمع بندری نگین با آغاز ترانزیت در مسیر رونق قرار گرفت

2 سال پیش
دوره آموزشی شبیه ساز ATOLL در اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر برگزار شد

دوره آموزشی شبیه ساز ATOLL در اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر برگزار شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم