• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور است؟

کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور است؟

توسط مکران
19 آذر 1402
در اخبار
0
0
کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور است؟

تین نیوز

کارشناس صنایع دریایی گفت: پس از ابلاغ سیاست های کلی توسعه دریا محور ایران در اواسط آبان ماه ۱۴۰۲، مسئولان مختلفی از دستگاه های دولتی، خصوصی و انجمن های مردم نهاد و صنفی استنباط و راهکارهای خودشان را به منظور تحقق سیاست های ابلاغی، از طریق نشست هایی در برنامه های صدا و سیما یا دیگر رسانه های دیجیتال و مکتوب ارایه کردند.

به گزارش تین نیوز، رضا محمد علی بیگی گفت: اختلاف نظری هم در خصوص اینکه کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور باشد وجود دارد.

وی افزود: به نظر بنده و طبق عرف بین الملل، دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی باید نقش و وظیفه این مهم را ایفا نماید.

بیگی در توضیح این پیشنهاد خود عنوان کرد: چون در تعریف صنایع دریایی (maritime industries)، فعالیت هایی از جمله بنادر و ترمینال ها، شیلات، فراساحل، گردشگردی دریایی و ورزش های دریایی، ساخت و تعمیر کشتی و سکوهای نفتی و گازی حفاری و تولیدی واقع در دریا، سوخت رسانی، دانشگاه ها و موسسه های آموزشی و پژوهشی، بیمه گران و تامین کنندگان مالی، … برای فازهای طراحی و مهندسی، مهندسی تامین، ساخت و تولید، نصب و راه اندازی، آزمایش های عملکردی زیرساخت ها، بهره برداری از آنها، اوراق و بازیافت) مستتر یا گنجانده شده است.

او گفت: فراموش نکنیم ترجمه انگلیسی ” شورای عالی صنایع دریایی جمهوری اسلامی ایران ” طبق زیر است، که بهتر است به صنعت دریایی یعنی ” maritime industry ” تغییر یابد. 

The supreme council of the maritime industries of the Islamic Republic of Iran. 

پس از اصلاح: 

The supreme council of the maritime industry of the Islamic Republic of Iran. 

این کارشناس تاکید کرد: ترجمه انگلیسی سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران طبق زیر است، که از منظر تعریف بین المللی درست نیست. چون بنادر در زیرمجموعه دریایی (Maritime) قرار دارد. 

The Ports and Maritime Organization of the Islamic Republic of Iran.

بیگی گفت: پیشنهاد می‌شود نام سازمان بنادر و دریانوردی طبق زیر اصلاح شود. بنادر آن باید حذف شود.

Maritime Organization of the Islamic Republic of Iran. 

وی افزود: باید به این مهم توجه داشت که نام سازمان بین المللی دریایی طبق زیر است، که به اشتباه در ایران می نویسیم و می گوییم سازمان بین المللی دریانوردی 

International Maritime Organization 

او عنوان کرد:  البته نام سازمان بنادر و دریانوردی فعلی (با توجه به اینکه به انگلیسی نوشته اند maritime پس نام فعلی می شود سازمان بنادر و دریایی) باید یکی از دو نام زیر شود: 

۱- نام قبلی: سازمان بنادر و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 

به زبان انگلیسی می شود: Ports and Shipping Organization

و یا

۲- اداره دریایی جمهوری اسلامی ایران

به زبان انگلیسی می شود: The Maritime Administration of I.R of Iran

 

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محورتوسعه دریا محورتوسعه دریاییرضا محمد علی بیگیشورای عالی صنایع دریاییصنایع دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران منصوب شد

پست‌ بعدی

سهمیه سوخت کدام خودروها قطع می‌شود؟

مرتبط پست ها

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟

10 آبان 1404
اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال
اخبار

اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال

10 آبان 1404
استاندار گیلان: تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است
اخبار

تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است

10 آبان 1404
رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات
اخبار

رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات

10 آبان 1404
روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست
اخبار

روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست

10 آبان 1404
خیز چین برای حضور بیشتر در قطب شمال طی سال ۲۰۲۶
اخبار

خیز چین برای حضور بیشتر در قطب شمال طی سال ۲۰۲۶

10 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کشتی های پهن پیکر در فاز دوم بندر شهید بهشتی پهلوگیری می شوند

نقش قرارداد بندر چابهار در زنجیرۀ تامین جهانی

1 سال پیش
چرا شرکت های کشتیرانی مجبور به افزایش نرخ می شوند؟

سوریه و DP World تفاهم نامه ای 800 میلیون دلاری برای توسعه بندر طرطوس امضا کردند

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم