• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

توسط مکران
27 دی 1402
در اخبار
0
0
کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از کانتینر نیوز؛ به گفته دریا سالار «مونیر محمد ربیعی»، مدیر عامل اداره کانال سوئز تعداد کشتی‌هایی که از ابتدای امسال ار کانال سوئز عبور کردند ۵۴۴ فروند است که در مدت مشابه سال قبل این رقم ۷۷۷ فروند کشتی بود.  وی با اشاره به اینکه اداره کانال سوئز برای اقتصاد مصر بسیار حیاتی است و ۲ درصد تولید ناخالص ملی (GDP) را تشکیل می‌دهد تأکید کرد که بحران در دریای سرخ و کانال سوئز بر اقتصاد مصر به شدت تأثیر منفی دارد.  وی پیش‌بینی کرد که در صورت ادامه بحران در دریای سرخ و توقف تردد کشتی‌ها در کانال وضعیت بسیار دردناک خواهد بود.  در پایان این گزارش آمده است «حسین حریدی»، معاون سابق وزیر امور خارجه مصر با اشاره به اینکه حملات آمریکا و انگلیس به شبه نظامیان حوثی می‌تواند به اقتصاد مصر آسیب بزند ضمن امیدواری بر کاهش حملات  یادآور شد که این حملات می‌تواند باعث گسترش درگیری‌ها شده و امنیت، اقتصاد خاور‌میانه و اروپا را تحت تأثیر قرار دهد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تجهیز شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک به فناوری‌های روز

پست‌ بعدی

برندگان و بازندگان تغییر مسیر نفتکش‌ها در دریای سرخ

مرتبط پست ها

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
اخبار

تداوم تردد شناورهای مسافربری بندر شهید حقانی به قشم و هرمز

9 فروردین 1405
بنادر ایران صرفا تجاری و در چارچوب مقررات بین المللی در حال فعالیت هستند
اخبار

واردات کالاهای اساسی از طریق کشورهای همسو انجام شود

9 فروردین 1405
خطر در مسیر نفتکش‌ ها؛ اروپا به
اخبار

خطر در مسیر نفتکش‌ ها؛ اروپا به کشتی‌ های تجاری هشدار داد

9 فروردین 1405
تنگه باب المندب
اخبار

تنگه باب المندب ؛ گلوگاه حیاتی تجارت جهانی زیر فشار بی سابقه

9 فروردین 1405
عکس | اسکه بندر پل، جزیره قشم
اخبار

تداوم فعالیت بنادر پل و لافت در پی حمله شامگاه دیشب به اسکله بندر پل

9 فروردین 1405
دو فروند نفتکش‌های حامل گاز مایع نفتی از طریق تنگه هرمز خارج شدند
اخبار

دو فروند نفتکش‌های حامل گاز مایع نفتی از طریق تنگه هرمز خارج شدند

9 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تجارت دریایی و اقتصاد دریامحور در اولویت سیاست‌ گذاری مرزی

تجارت دریایی و اقتصاد دریامحور در اولویت سیاست‌ گذاری مرزی

1 ماه پیش
ناوگان حمل دریایی برای حجم فعلی تجارت با چین کافی است/  افزایش تعرفه‌های تجاری در دنیا اقتصاد جهانی را کوچک می‌کند

ناوگان حمل دریایی برای حجم فعلی تجارت با چین کافی است/ افزایش تعرفه‌های تجاری در دنیا اقتصاد جهانی را کوچک می‌کند

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم