• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

توسط مکران
27 دی 1402
در اخبار
0
0
کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از کانتینر نیوز؛ به گفته دریا سالار «مونیر محمد ربیعی»، مدیر عامل اداره کانال سوئز تعداد کشتی‌هایی که از ابتدای امسال ار کانال سوئز عبور کردند ۵۴۴ فروند است که در مدت مشابه سال قبل این رقم ۷۷۷ فروند کشتی بود.  وی با اشاره به اینکه اداره کانال سوئز برای اقتصاد مصر بسیار حیاتی است و ۲ درصد تولید ناخالص ملی (GDP) را تشکیل می‌دهد تأکید کرد که بحران در دریای سرخ و کانال سوئز بر اقتصاد مصر به شدت تأثیر منفی دارد.  وی پیش‌بینی کرد که در صورت ادامه بحران در دریای سرخ و توقف تردد کشتی‌ها در کانال وضعیت بسیار دردناک خواهد بود.  در پایان این گزارش آمده است «حسین حریدی»، معاون سابق وزیر امور خارجه مصر با اشاره به اینکه حملات آمریکا و انگلیس به شبه نظامیان حوثی می‌تواند به اقتصاد مصر آسیب بزند ضمن امیدواری بر کاهش حملات  یادآور شد که این حملات می‌تواند باعث گسترش درگیری‌ها شده و امنیت، اقتصاد خاور‌میانه و اروپا را تحت تأثیر قرار دهد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تجهیز شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک به فناوری‌های روز

پست‌ بعدی

برندگان و بازندگان تغییر مسیر نفتکش‌ها در دریای سرخ

مرتبط پست ها

اینفوگرافی/کسب رتبه ۲۴ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در میان ۱۰۰ شرکت برتر کشور
اخبار

اینفوگرافی/کسب رتبه ۲۴ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در میان ۱۰۰ شرکت برتر کشور

7 بهمن 1404
کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند
اخبار

کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

کلید خوردن پروژه ریل سازی چابهار برای اتصال به کریدور شمال-جنوب‌

6 بهمن 1404
بندر بوشهر آماده پذیرش
اخبار

۷۰ درصد صادرات کشور به قطر از طریق بنادر استان بوشهر انجام می شود

6 بهمن 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

جهش ۵۰ درصدی در بارگیری ریلی

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

توسعه صنعت بانکرینگ در بندر چابهار

6 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیشنهادهای ایران برای پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا در آیمو

پیشنهادهای ایران برای پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا در آیمو

2 سال پیش
چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟

چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم