• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش سهم ایران در کریدورهای بین المللی +فیلم

کاهش سهم ایران در کریدورهای بین المللی +فیلم

توسط مکران
21 تیر 1404
در اخبار
0
0
فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

دبیرکل انجمن کشتیرانی، در برنامه «میز اقتصادی» خواستار تدوین سیاست ملی برای ترانزیت و عبور از نگاه بخشی شد و هشدار داد ادامه این روند سهم ایران در کریدورها را کاهش می‌دهد.

تین نیوز |

دبیرکل انجمن کشتیرانی، در برنامه «میز اقتصادی» خواستار عبور از نگاه بخشی و تدوین سیاست ملی برای ترانزیت شد. او هشدار داد ادامه روند فعلی، سهم ایران را در کریدورهای بین المللی کاهش می دهد.

به گزارش تین نیوز، مسعود پل مه با تأکید بر امنیت و منافع مشترک، خواستار تغییر نگاه ملی به نگاه منطقه ای در حوزه ترانزیت شد و نقش آفرینی فراگیرتر ایران را منوط به اصلاح ساختارها و تسهیل قوانین برای جذب سرمایه گذاری خارجی دانست.

پل مه با اشاره به اهمیت مرزهای دریایی ایران و ظرفیت قابل توجه این کشور در ترانزیت و اقتصاد دریایی، بر لزوم توجه جدی به امنیت و رعایت منافع متقابل کشورهای همسایه تأکید کرد و افزود: اگر تا امروز سیاست ها صرفاً بر منافع ایران تمرکز داشته، باید رویکردها متحول شود تا همه کشورهای مسیر از منافع آن منتفع شوند.

او بی‌توجهی به فرصت‌های دریا‌محور را مانعی برای اشتغال، سرمایه‌ گذاری و کاهش محرومیت ساحلی خواند.

پل مه معتقد است در صورت اجرای اصل منافع مشترک، سرمایه گذاری ها افزایش یافته و رفتارهای سیاسی کشورها نیز بیش از پیش با توسعه منطقه ای هماهنگ خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد که طی ۲۰ سال گذشته بی توجهی به این سیاست ها باعث شده مسیرهای جایگزین فعال شوند و سهم ایران کاهش یابد، اما همچنان این فرصت برای بازآفرینی جایگاه کشور پابرجا است به شرطی که به سرعت عمل شود.

مسعود پل مه یکی از بزرگ ترین موانع را تعدد نهادهای تصمیم گیر و هزینه های افزوده ناشی از آن دانست و تصریح کرد: اگر روند فعلی که هر سازمانی مانند گمرک، بنادر، راهداری و… سهم خود را جداگانه مطالبه می کند ادامه داشته باشد، هزینه ها بالا رفته و ایران از مدار رقابت خارج می شود.

وی راه حل را در “ملی شدن نظام ترانزیت” و تعیین یک بسته تعرفه ملی و یکپارچه دانست که هم برای فعالان اقتصادی داخلی و هم خارجی جذاب باشد.

پل مه همچنین به مانع بزرگ مالیاتی و نگاه سلیقه ای به سرمایه گذاری خارجی اشاره و اضافه کرد: هم مجلس و هم دولت باید قوانین را اصلاح کنند تا سرمایه گذار خارجی، راحت تر و کم هزینه تر در ایران حضور یابد؛ چراکه با وضعیت فعلی، کشورهایی مثل روسیه به سرعت مسیرهای جایگزین را تقویت می کنند و امنیت درآمد ارزی، ایجاد اشتغال و عمق بخشی به منافع ملی ایران از دست می رود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریاییترانزیت دریاییکانال سوئزمسعود پل مه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر روتردام برای جنگ احتمالی با روسیه آماده می‌ شود

پست‌ بعدی

دبیرکل سازمان ملل از سرگیری حملات در دریای سرخ را محکوم کرد

مرتبط پست ها

چالش های دریای چین جنوبی ؛ تجارت جهانی در بحران!
اخبار

چین، فیلیپین را به انجام اقدامات تحریک آمیز در دریای چین جنوبی متهم کرد

31 مرداد 1404
کاهش نرخ حمل کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا
اخبار

کاهش نرخ حمل کانتینر از آسیا به اروپا و آمریکا

31 مرداد 1404
رویترز: بنادر ترکیه موانع جدیدی برای
اخبار

بنادر ترکیه موانع جدیدی برای کشتی های مرتبط با اسرائیل ایجاد می کنند

31 مرداد 1404
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران
اخبار

توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است

31 مرداد 1404
حذف ال‌ان‌جی از کشتیرانی جهانی و فرصت‌های راهبردی ایران
اخبار

حذف ال‌ان‌جی از کشتیرانی جهانی و فرصت‌های راهبردی ایران

30 مرداد 1404
معرفی، وضعیت فعلی و چشم‌انداز آینده کریدورهای مهم جهان
اخبار

معرفی، وضعیت فعلی و چشم‌انداز آینده کریدورهای مهم جهان

29 مرداد 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۷ میلیون و ۶۰۰ هزار نفر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی جا به جا شدند

۷ میلیون و ۶۰۰ هزار نفر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی جا به جا شدند

1 سال پیش
تبدیل «بندرلنگه» به قطب تجارت دریایی با آغاز عملیات خشکی بندر «مروارید» در دهه فجر

ترانزیت ۲۱۵ هزار دستگاه خودرو از بندرلنگه به آسیای میانه و عراق

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم