• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش تنش دریای سرخ در برابر تعرفه‌های متقابل پکن-واشنگتن

کاهش تنش دریای سرخ در برابر تعرفه‌های متقابل پکن-واشنگتن

توسط مکران
23 مهر 1404
در اخبار
0
0
عوامل مؤثر بر بازار جهانی کشتیرانی

 

به گزارش گروه بین الملل مانا به نقل از پایگاه تحلیلی YQN؛ از پیشرفت آتش‌بس در دریای سرخ گرفته تا اجرای تعرفه‌های متقابل بندری میان آمریکا و چین و افزایش نرخ‌های جدید توسط شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، مجموعه این عوامل در حال شکل‌دهی به آینده بازار حمل‌ونقل جهانی هستند.

آتش‌بس غزه و بازگشایی احتمالی مسیر دریای سرخ

پیشرفت در مذاکرات آتش‌بس غزه باعث شده بازار‌ها چشم‌به‌راه بازگشایی مجدد مسیر راهبردی دریای سرخ و کانال سوئز باشند. در صورت برقراری ثبات امنیتی پایدار در این مسیر، ظرفیت عبور کشتی‌ها افزایش یافته و فشار قیمتی بر بازار حمل‌ونقل به تدریج در ماه‌های آینده کاهش خواهد یافت.

با این حال، شرکت‌های کشتیرانی هنوز محتاط‌ند و بازگشت کامل ناوگان به مسیر سوئز را منوط به تأیید شرایط ایمن می‌دانند؛ بنابراین در کوتاه‌مدت مسیر جایگزین دماغه امید نیک همچنان مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

از اواخر سال ۲۰۲۳، حملات مکرر نیرو‌های حوثی یمن به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ، موجب انحراف بخش عمده‌ای از تردد جهانی از مسیر سوئز شد. این تغییر مسیر، زمان سفر را تا چند هفته افزایش داده و هزینه‌های سوخت و بیمه را بالا برده است.

مسیر دریای سرخ بیش از ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی را در بر می‌گیرد و هرگونه اختلال در آن مستقیماً بر زمان‌بندی و چرخش کشتی‌ها تأثیر می‌گذارد.

اعمال متقابل هزینه‌های بندری میان آمریکا و چین

اعمال تعرفه‌های جدید آیالات متحده برای ورود کشتی‌هایی که تحت مالکیت، ساخت یا بهره‌برداری نهاد‌های چینی هستند از روز گذشته اعمال شده است. این هزینه‌ها بین ۵۰ تا ۱۴۰ دلار به‌ازای هر تن خالص متغیر است و با هدف حمایت از احیای صنعت کشتی‌سازی آمریکا وضع شده است.

در پاسخ، وزارت حمل‌ونقل چین نیز همان روز هزینه ویژه بندری برای کشتی‌های ساخت یا مالکیت آمریکایی را اعلام کرد که به‌صورت مرحله‌ای و با افزایش سالانه، از ۴۰۰ یوان به‌ازای هر تن خالص آغاز می‌شود.

پکن این اقدام را «تبعیض‌آمیز» و «مخل ثبات زنجیره تأمین جهانی» توصیف کرده است.

این سیاست‌های متقابل می‌تواند هزینه‌های مسیر‌های دو سوی اقیانوس آرام را افزایش داده و بر تصمیمات برنامه‌ریزی حمل و انتخاب مسیر توسط شرکت‌های فورواردری و مالکان کشتی تأثیر مستقیم بگذارد.

افزایش نرخ حمل از شرق آسیا به اروپا توسط هاپاگ‌لوید

شرکت آلمانی هاپاگ‌لوید (Hapag-Lloyd) اعلام کرد از امروز نرخ عمومی حمل‌ونقل (GRI) از شرق آسیا به اروپا را برای تمام محموله‌های خشک و یخچالی افزایش می‌دهد.

بر اساس اعلام رسمی شرکت، نرخ جدید به شرح زیر است:

•        کانتینر ۲۰ فوت خشک: ۱۲۰۰ دلار آمریکا

•        کانتینر ۴۰ فوت خشک یا های‌کیوب: ۲۰۰۰ دلار آمریکا

این افزایش به‌منزله حفظ «انضباط قیمتی» در شرایط محدودیت ظرفیت جهانی تلقی می‌شود و شرکت‌های حمل‌ونقل و مشتریان باید افزایش هزینه‌ها را در برنامه‌های حمل خود لحاظ کنند.

اکتبر ۲۰۲۵ را می‌توان ماهی سرنوشت‌ساز برای صنعت کشتیرانی دانست. از یک‌سو، امید به بازگشایی مسیر دریای سرخ می‌تواند آرامش نسبی به بازار بازگرداند، اما از سوی دیگر، اجرای تعرفه‌های متقابل آمریکا و چین و افزایش فصلی نرخ‌ها احتمالاً اثرات مثبت این روند را خنثی خواهد کرد.

کارشناسان توصیه می‌کنند شرکت‌های فورواردری و اپراتور‌های حمل‌ونقل با چابکی و شفافیت بیشتر عمل کرده، مسیر‌های جایگزین را در نظر بگیرند و مشتریان خود را نسبت به نوسانات نرخ و زمان‌بندی به‌روز نگه دارند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تدوین سندی ملی برای بهره برداری هوشمندانه از ظرفیت های دریایی

مرتبط پست ها

توسعه دریا محور چگونه شکوفایی انرژی در کشور را رقم می زند؟
اخبار

تدوین سندی ملی برای بهره برداری هوشمندانه از ظرفیت های دریایی

23 مهر 1404
زمان حمل‌ونقل به اروپا نصف شد
اخبار

زمان حمل‌ونقل به اروپا نصف شد

23 مهر 1404
اجلاس منطقه‌ای وزیران حمل‌و‌نقل ۲۷ کشور در پاکستان برگزار می‌شود
اخبار

اجلاس منطقه‌ای وزیران حمل‌و‌نقل ۲۷ کشور در پاکستان برگزار می‌شود

23 مهر 1404
فروش نفت از محرمانگی به شفافیت بازدارنده رسید
اخبار

فروش نفت از محرمانگی به شفافیت بازدارنده رسید

23 مهر 1404
حمل‌ونقل دریایی جبهه جدید جنگ تجاری آمریکا و چین
اخبار

حمل‌ونقل دریایی جبهه جدید جنگ تجاری آمریکا و چین

23 مهر 1404
تاسیس نخستین ایستگاه هواشناسی دریایی فراساحل کشور
اخبار

تاسیس نخستین ایستگاه هواشناسی دریایی فراساحل کشور

23 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

استقبال از مشاغل دریایی با همکاری ارگان‌های دریایی

استقبال از مشاغل دریایی با همکاری ارگان‌های دریایی

2 سال پیش
توسعه زنجیره ارزش در صنایع دریامحور؛ اولویت وزارت صمت

توسعه زنجیره ارزش در صنایع دریامحور؛ اولویت وزارت صمت

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم