• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت

کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت

توسط مکران
29 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0

کشتی‌ها بازگشت” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1403/2/29/81686_664.jpeg” alt=”کانال پاناما به چرخه اصلی ترانزیت کشتی‌ها بازگشت” width=”500″ height=”368″/>

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از بلومبرگ دریایی، افزایش سطح آب در کانال پاناما امیدواری را در بین ذی‌نفعان دریایی از یکسو و اداره کنندگان کانال بیشتر کرد، زیرا پس از یکسال محدودیت به دلیل خشکسالی، ترانزیت عادی حمل‌و‌نقل کانتینری در این کانال آغاز شد و از دید کارشناسان وضعیت در حال بهبود است. بر این اساس از روز ۱۶ ماه می‌ترانزیت روزانه کشتی از ۲۴ به ۳۱ فروند افزایش یافت.  

«پیتر ساند» تحلیلگر ارشد اکسنتا طی سخنانی گفت: رفع محدودیت برای ارائه خدمات حمل‌و‌نقل کانتینری پس از یکسال در کانال پاناما تغییرات معنا‌داری را بیان می‌کند، زیرا پیش‌بینی می‌شود از اول ژوئن ۲۰۲۴ میلادی مجموع ترانزیت روزانه کشتی‌ها به ۳۲ فروند افزایش یافته و مقامات کانال اعتقاد دارند این رقم در ماه‌های آینده حتی تا ۴۴ فروند افزایش یابد. زیرا سطح آب پس از بارندگی‌های اخیر به مرحله قابل قبولی رسیده است.  

وی افزود: اختلال ناشی از کمبود آب در کانال پاناما تأثیر غیر‌مطلوبی بر قابلیت اطمینان برنامه‌ریزی و نرخ لحظه‌ای کشتی کانتینری داشت، اما خوشبختانه کانال پاناما به آرامی به سمت عملیات عادی حرکت می‌کند.

«پیتر ساند» در پایان تأکید کرد کسب و کار‌های صنعت کانتینری برای بهبود وضعیت ترانزیت در کانال پاناما خود را آماده می‌کنند و امید برای بازگشت به حالت عادی زیاد است، اگرچه تأثیر خشکسالی در کانال پاناما برای ماه‌ها و سال آینده همچنان احساس خواهد شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

واگذاری ۵۰ لکوموتیو متوقف از طریق مزایده

پست‌ بعدی

کشتی های کروز وارد می شود

مرتبط پست ها

از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی
اخبار

از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی

25 بهمن 1404
رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶
اخبار

رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶

25 بهمن 1404
یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است
اخبار

یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است

25 بهمن 1404
گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها
اخبار

گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها

25 بهمن 1404
«توسعه دریامحور»؛ غایب بودجه ۱۴۰۵
اخبار

«توسعه دریامحور»؛ غایب بودجه ۱۴۰۵

25 بهمن 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

۶.۵ همت سرمایه‌ گذاری برای جهش حمل‌ ونقل ترکیبی کشور

25 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حالِ خوب حمل‌ونقل فله خشک در سال ۲۰۲۶

حالِ خوب حمل‌ونقل فله خشک در سال ۲۰۲۶

3 ماه پیش
تکه تکه کردن و دزدیدن یک کشتی بزرگ در دریاچه ارومیه

تکه تکه کردن و دزدیدن یک کشتی بزرگ در دریاچه ارومیه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم