• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاربرد رنگ دریایی در محافظت از بدنه کشتی ها

کاربرد رنگ دریایی در محافظت از بدنه کشتی ها

توسط مکران
11 خرداد 1403
در اخبار
0
0
کاربرد رنگ دریایی در محافظت از بدنه کشتی ها

رنگ دریایی چگونه رنگی است؟

رنگ دریایی همان طور که از اسمش پیداست رنگی است که بیشتر در محیط های دریایی و بنادر مورد استفاده قرار می گیرد. این رنگ معمولا برای محافظت از کشتی ها، تانکر ها و سایر موادی که در معرض آب شور و شیرین قرار دارند استفاده می شود. رنگ های دریایی پوشش مخصوصی دارند که خواص منحصر به فرد خودشان را دارند. به همین دلیل این رنگ ها می توانند به خوبی از سطوحی که روی آن ها اعمال می شوند، محافظت کنند. برای مثال یک کاربرد رنگ دریایی این است که از وسایل، قایق ها و کشتی های بزرگ در برابر آب دریا محافظت کند.

اصولا رنگ های دریایی با اهداف زیر مورد استفاده قرار می گیرند:

حفاظت بدنه کشتی ها از خوردگی و تخریب آن ها در محیط دریا
افزایش مقاومت سایشی عرشه کشتی ها
داشتن زیبایی های ظاهری و بصری کشتی ها و سازه ها
جلوگیری از خزه گرفتن کشتی ها که باعث خوردگی و هم چنین کاهش سرعت و به تبع آن افزایش مصرف سوخت کشتی ها می گردد.

همان طور که می دانید یکی از رایج ترین راه های حمل و نقل سفر های دریایی به کمک کشتی هاست. البته سالم نگه داشتن این کشتی ها کار راحتی نیست؛ زیرا کشتی ها ممکن است که در برخورد مداوم با آب دریا دچار مشکلاتی مانند خوردگی شوند. به همین دلیل از راه های مختلفی برای افزایش مقاومت کشتی ها استفاده می شود.

یک کاربرد رنگ دریایی محافظت از جسمی است که روی آن اعمال می شود. رنگ دریایی به دلیل خواص و فرمول تولید خاص خود برای اهداف ضد رسوب، ضد خوردگی و ضد آلودگی در کشتی ها و تمامی وسایلی که در نزدیکی دریا استفاده می شوند، به کار گرفته می شود.

طبق گزارش های منتشر شده از نهاد های معتبر در دنیا می توان کاربرد رنگ دریایی را این گونه توصیف کرد:

رنگ دریایی معمولا در فعالیت هایی مانند کشتی سازی مورد استفاده قرار می گیرد. این رنگ می تواند در برابر سایش، خوردگی و ضربه از کشتی محافظت کند. همچنین پوششی که این رنگ ایجاد می کند با محیط زیست سازگار است و مشکلی برای آن ایجاد نمی کند.

کاربرد رنگ های دریایی مناسب برای قسمت های مختلف یک کشتی

برای این که سیستم پوششی مناسب برای قسمت های مختلف یک کشتی تعریف کنیم نیاز است تا به چندین نکته توجه کرد. اولین نکته این است که این کشتی اساسا سازه ای نوساز (new-built) بوده یا اینکه از قبل دارای پوشش هایی می باشد و اکنون به منظور نگهداری (maintenance) و بازسازی آن پوشش اعمال خواهد شد.چنانچه هدف maintenance باشد پوشش جدید می بایست با پوشش قبلی انطباق پذیر و سازگاری داشته باشد.

یک کشتی را در نظر بگیرید.در این کشتی قسمت های مختلف شامل بدنه زیر خط آبخور،بدنه بالای قسمت آبخور، عرشه، مخازن بالاست (مخازن پرشونده با آب دریا به جهت حفظ تعادل)، قسمت های داخلی و… می باشد. با توجه با کاربرد هر یک از این قسمت ها می توان سیستم رنگی زیر را پیشنهاد کرد:

اجزا تشکیل دهنده بدنه <a href=کشتی” src=”https://cdn.tinn.ir/servev2/czRH6RRFTVUd/hhF3zQUm1m4,/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7+%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84+%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87+%D8%A8%D8%AF%D9%86%D9%87+%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C.jpg” loading=”lazy”/>

 

محافظت از سطح زیر آب کشتی

سطح زیرین کشتی قسمتی است که به طور مداوم در زیر آب قرار دارد. به همین دلیل کف کشتی  پوشش های پرایمینگ رنگ دارد که باعث می شود کف کشتی دچار خوردگی نشود. علاوه بر این ها یک کاربرد رنگ دریایی این است که جلوی رسوب را می گیرد. رنگ هایی که برای فلز های به کار رفته در کشتی ها ساخته می شوند، مقاومت لازم برای محافظت از کشتی در برابر شرایط قلیایی را دارند.

دلیل ویژگی خاص این رنگ  این است که فلز در هنگامی که در آب شور رها می شود، در هنگام ترکیب شدن با اکسیژن و سدیم، خوردگی ایجاد می کند. در این جا رنگی که استفاده می شود باید مقاومت الکتریکی خوبی داشته باشد تا بتواند به خوبی جریان خوردگی بین فولاد و آب دریا را محدود کند.

مناسب ترین رنگ های ضد آب برای این کار معمولا رنگ های رزین اپوکسی یا رنگ های رزین وینیل هستند. البته برخی از پوشش ها مانند قیر و لاستیک کلردار نیز می توانند کاربرد رنگ دریایی را داشته باشند.

محافظت از خط آب کشتی

خط آب در واقع به کناره های کشتی گفته می شود و معمولا هم با آب و هم با هوا تماس دارند. به همین دلیل امکان سایش در این قسمت بسیار بیشتر است. برای محافظت از این قسمت نیز از پوشش های رنگی استفاده می کنند. برای اینکه بهتر کاربرد رنگ دریایی را درک کنید خوب است بگوییم که برای محفاظت از قسمت خط آب کشتی معمولا از رنگ های رزین و هاردنر وینیل و آلکیدی یا رنگ های رزین پلی اورتان استفاده می کنند.

محافظت از قسمت بالایی کشتی

قسمت بالایی کشتی در معرض هواست و با آب تماسی ندارد؛ اما از آن جایی که این قسمت از کشتی مملو از نمک است، معمولا در مرور زمان آسیب می بیند. بهترین کار برای محافظت از این قسمت کشتی نیز استفاده از رنگ های مناسب دریایی است. برای این کار معمولا از پرایمر های  رنگ که اغلب قرمز هستند و بر پایه سرب یا روی کرومات هستند استفاده می کنند. همچنین برای محافظت و زیبایی بیشتر نیز از رنگ های سفید استفاده می کنند. رنگ هایی که برای لایه رویی به کار گرفته می شوند معمولا رنگ های رزینی یا آلکیدی هستند. رنگ هایی که مبتنی بر روغن بذر کتان تولید می شوند نیز معمولا در کشتی های مدرن به کار گرفته می شوند.

فقط دقت داشته باشید که برای استفاده از کاربرد رنگ دریایی باید به جنس فلز کشتی نیز توجه داشته باشید. برای مثال اگر قسمت بالایی کشتی که در معرض هوا قرار دارد اگر از آلومینیم ساخته شده باشد، به هیچ عنوان نباید برای رنگ آمیزی آن از رنگ های مبتنی بر سرب استفاده کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: خوردگی کشتیرنگ اپوکسیرنگ دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بزرگترین کشتی های تفریجی جهان

پست‌ بعدی

کاهش ۷۴ درصدی ترانزیت کشتی‌های فله‌بر از کانال پاناما

مرتبط پست ها

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین

24 اردیبهشت 1404
مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی

کاهش ۷۴ درصدی ترانزیت کشتی‌های فله‌بر از کانال پاناما

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جلسه بررسی و تحلیل طرح های توسعه دریامحور با تاکید بر منطقه ساحلی مکران

توسعه اقتصاد دریا از اولویت های اصلی دولت چهاردهم

6 ماه پیش
جهش ۳۰ درصدی بودجه شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک

جهش ۳۰ درصدی بودجه شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم