• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چین ۳۸ درصد واردات کانتینری آمریکا را تأمین می‌کند

چین ۳۸ درصد واردات کانتینری آمریکا را تأمین می‌کند

توسط مکران
21 آبان 1402
در اخبار
0
0
چین ۳۸ درصد واردات کانتینری آمریکا را تأمین می‌کند

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ بر‌اساس گزارش بلومبرگ واردات آمریکا از چین در اکتبر ۲۰۲۳ میلادی نسبت به سپتامبر سال جاری میلادی ۲.۳ درصد افزایش یافت و به ۸۸۶ هزار و ۸۴۲ teu کانتینر رسید.  از سوی دیگر واردات آمریکا از چین در ماه سپتامبر ۸۶۶ هزار و ۷۶۲ teu کانتینر بود که ۴.۲ درصد نسبت به ماه آگوست افزایش نشان می‌دهد.  بر‌اساس داده‌های منتشر شده از سوی مؤسسه دکارت که بر‌اساس پرونده‌های گمرکی جمع‌آوری شده واردات آمریکا از چین در ماه سپتامبر بالاترین میزان از آگوست ۲۰۲۲ میلادی تا کنون بوده است.  در پایان این گزارش آمده است واردات آمریکا در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۳ میلادی، بیش از ۲.۵ درصد بیشتر از مدت مشابه سال ۲۰۱۹ بود.به طور کلی آمریکا در ماه سپتامبر ۲ میلیون و ۲۰۳ هزار و ۴۵۲ teu کانتینر ۲۰ فوتی وارد کرده که نسبت به ماه فوریه ۲۷ درصد افزایش نشان می‌دهد که اکثر این کالا‌ها از چین وارد شده است.

منبع خبر

برچسب ها: واردات کانتینری،آمریکا،چین،گمرک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فرسودگی 50 درصدی ناوگان و وعده نوسازی تا بهار

پست‌ بعدی

جایگاه حقوقی اجاره کشتی/ تعهدات و دعاوی ناشی از چارتر پارتی­ ها

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
جایگاه حقوقی اجاره کشتی/ تعهدات و دعاوی ناشی از چارتر پارتی­ ها

جایگاه حقوقی اجاره کشتی/ تعهدات و دعاوی ناشی از چارتر پارتی­ ها

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

باید در جنگ «روایت ها» در خصوص جزایر سه گانه ایرانی پیروز شویم

جزایر سه گانه، میراثی برای فردای کودکان ایران

8 ماه پیش
توسعه دریا محور بدون ورود به تعاملات بین‌المللی راه به جایی نمی‌برد

توسعه دریا محور بدون ورود به تعاملات بین‌المللی راه به جایی نمی‌برد

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم