• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چین یک ترمینال جدید در سواحل جنوبی پرو احداث می‌کند

چین یک ترمینال جدید در سواحل جنوبی پرو احداث می‌کند

توسط مکران
9 فروردین 1403
در اخبار
0
0
چین یک ترمینال جدید در سواحل جنوبی پرو احداث می‌کند

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از maritime-executive؛ این قرارداد بین مسئولان آژانس سرمایه‌گذاری PROINVERSION و شرکت Jinzhao منعقد شد و شرکت چینی امتیاز بهره برداری و نگهداری ۳۰ ساله آن را از آن خود کرد.

«خوزه سالاردی»، مدیر Proinversion در این زمینه به رویترز گفت: امیدواریم احداث این ترمینال تا پایان سال ۲۰۲۵ میلادی آغاز شده و فاز اول بندر بعد از دو سال به نتیجه برسد.

وی افزود: این بندر به عنوان یک بندر چند منظوره در پرو شناخته می‌شود که قرار است علاوه بر احداث ترمینال در آن سرمایه گذاری معدنی به ارزش ۱۵ میلیون دلار در بخش لجستیک و استخراج سنگ آهن با کمک شرکت Jinzhao انجام دهد.

وی افزود: این بندر دارای دو اسکله تجهیزات حمل فله خشک، کانتینر، محموله عمومی و فرآورده مایع است که با احداث ترمینال توسط چینی‌ها ظرفیت ۱۹ میلیون تُن بار در سال را خواهد داشت.

در ادامه آمده است: این دومین بندری است که چینی‌ها در پرو سرمایه‌گذاری می‌کنند به گونه‌ای که یک پروژه سه میلیارد دلاری توسط شرکت کاسکو به منظور احداث ترمینال در بندر Chancay پرو در دست احداث است.

در پایان این گزارش آمده است با احداث این ترمینال پرو به راحتی با بنادر شیلی و اکوادور رقابت می‌کند.  

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عوامل داخلی و خارجی موثر بر کیفیت خودروهای ایرانی

پست‌ بعدی

تشریح اهم اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات

مرتبط پست ها

تحقق اقتصاد دریا‌محور بدون سرمایه‌ گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
اخبار

تحقق اقتصاد دریا‌محور بدون سرمایه‌ گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست

14 دی 1404
آغاز خروج امارات از مواضع راهبردی در دریای سرخ و خلیج عدن
اخبار

آغاز خروج امارات از مواضع راهبردی در دریای سرخ و خلیج عدن

14 دی 1404
از یخ تا قدرت: مسیر دریای شمال و معادلات ژئوپلیتیک روسیه
اخبار

مسیر دریای شمال و معادلات ژئوپلیتیک روسیه

14 دی 1404
چالش‌ها و موانع بازار انرژی در سال ۲۰۲۶
اخبار

چالش‌ها و موانع بازار انرژی در سال ۲۰۲۶

14 دی 1404
اروپا به‌دنبال بستن مسیر نفت روسیه/فشار مستقیم بر ناوگان دریایی و بیمه‌ ها
اخبار

اروپا به‌دنبال بستن مسیر نفت روسیه/فشار مستقیم بر ناوگان دریایی و بیمه‌ ها

14 دی 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

اعتصاب کارگران بنادر ایتالیا/ به ماشین جنگی اسرائیل کمک نمی کنیم

13 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خط برگشت متروی پرند هنوز به بهره‌برداری نرسیده است

خط برگشت متروی پرند هنوز به بهره‌برداری نرسیده است

2 سال پیش
لایروبی اروند رود برای عراق اولویت ندارد

توسعه بنادر ام القصر؛ دلیلی برای بی میلی عراق به لایروبی اروند؟

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم