• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چین، کشتی‌ های آمریکایی را مشمول هزینه بندری کرد

چین، کشتی‌ های آمریکایی را مشمول هزینه بندری کرد

توسط مکران
22 مهر 1404
در اخبار
0
0
چین، کشتی‌ های آمریکایی را مشمول هزینه بندری کرد

چین در واکنش به تعرفه‌ های ترامپ، کشتی‌های آمریکایی را مشمول هزینه بندری کرد.

تین نیوز |

کشتی هایی که شرکت های مالک یا بهره بردار آن ها دارای 25 درصد یا بیشتر سهام، حق رأی یا کرسی هیئت مدیره آمریکایی هستند؛ کشتی هایی که تحت پرچم ایالات متحده حرکت می کنند و حتی کشتی هایی که در آمریکا ساخته شده اند، در صورتی که در بنادر چین پهلو بگیرند، موظف اند این هزینه را پرداخت کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، از روز سه شنبه 22 مهر، چین به طور رسمی اجرای سیاست دریافت «هزینه ویژه بندری» از کشتی های آمریکایی را آغاز کرده است که طبق این مقررات جدید، کشتی هایی که در چین ساخته شده اند از پرداخت این هزینه معاف خواهند بود.

 وزارت حمل ونقل چین روز سه شنبه «دستورالعمل اجرای دریافت هزینه ویژه بندری از کشتی های آمریکایی» را منتشر کرد.

این دستورالعمل شامل 10 ماده و از تاریخ انتشار لازم الاجرا است که مفاد آن شامل مبانی قانونی، دامنه دریافت، معیارهای محاسبه، نهاد دریافت کننده، دفعات پرداخت، الزامات پرداخت، راستی آزمایی اطلاعات، رسیدگی به تخلفات، سازوکار تعدیل پویا، نهاد تفسیر کننده و زمان اجرا می شود.

بر اساس این دستورالعمل، از میان کشتی های تحت مالکیت آمریکایی، کشتی های ساخت چین، کشتی های خالی که صرفاً برای تعمیر وارد کارخانه های کشتی سازی چین می شوند، و سایر کشتی هایی که به طور ویژه معاف شناخته شوند، از پرداخت هزینه ویژه بندری مستثنا هستند.

تمام کشتی هایی که در حمل ونقل بین المللی فعالیت دارند، در صورتی که شامل کشتی هایی که مالکیت آن ها متعلق به شرکت ها، سازمان ها یا اشخاص آمریکایی است؛کشتی هایی که توسط شرکت ها، سازمان ها یا اشخاص آمریکایی بهره برداری می شوند؛ کشتی هایی که شرکت های مالک یا بهره بردار آن ها دارای 25 درصد یا بیشتر سهام، حق رأی یا کرسی هیئت مدیره آمریکایی هستند؛ کشتی هایی که تحت پرچم ایالات متحده حرکت می کنند و حتی کشتی هایی که در آمریکا ساخته شده اند، در صورتی که در بنادر چین پهلو بگیرند، موظف اند این هزینه را پرداخت کنند.

در این میان، اگر شناوری در چهار دسته نخست قرار بگیرد، اما ساخت آن در چین انجام شده باشد، از پرداخت هزینه ویژه بندری معاف است.

بر اساس دستورالعمل، کشتی هایی که از پرداخت هزینه تعیین شده خودداری کنند، از سوی اداره امور دریایی چین مجاز به انجام تشریفات ورود یا خروج از بندر نخواهند بود.

این اقدامات تنبیهی پکن در پی افزایش ناگهانی تعرفه و هزینه های پهلوگیری کشتی های چینی در بنادر آمریکایی اتخاذ شده است. چین روز جمعه گذشته اعلام کرده بود که در واکنش به تصمیم آمریکا برای دریافت هزینه بندری از کشتی های چینی، این اقدام متقابل را اجرا خواهد کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: کشتیرانی آمریکاهزینه بندری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

رشد ۵۰ درصدی حمل فیدری در پی رونق تجارت جهانی

پست‌ بعدی

آیا کریدور هند-خاورمیانه-اروپا احیا می‌شود؟

مرتبط پست ها

توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404
کاهش نرخ‌های عمومی حمل کانتینر در مسیر ترانس‌پاسیفیک
اخبار

کاهش نرخ‌های عمومی حمل کانتینر در مسیر ترانس‌پاسیفیک

23 آذر 1404
ناوگان حمل‌ و نقل تجاری کاسپین نیازمند جوان ‌سازی
اخبار

افت تراز آب دریای خزر و سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال

23 آذر 1404
سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بندر خرمشهر عملیاتی شد
اخبار

آغاز صادرات اسلب و شمش فولادی به عمان و کویت از خرمشهر

23 آذر 1404
ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
اخبار

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

22 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تامین تجهیزات ایمنی گردشگری دریایی در بندر آستارا

تامین تجهیزات ایمنی گردشگری دریایی در بندر آستارا

2 سال پیش
دورخیز منطقه آزاد مازندران برای توسعه گردشگری

دورخیز منطقه آزاد مازندران برای توسعه گردشگری

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم