• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

توسط مکران
24 بهمن 1402
در اخبار
0
0
چرا حال حمل و نقل خوب نیست!

سد تحریم از یک سو و شرایط سخت گیرانه برای ورود کالا به کشور با تاکید بر ضرورت و کیفیت کالاها، باعث شده که سیلی کمبود بار به صورت شرکت های حمل و نقل دریایی بخورد.

برخی شرکت ها مجبور به تعدیل نیرو شده اند و برخی با حداقل ظرفیت کار می کنند و دراین بین، کمبود بار موجب رقابت ناسالم شده است و نقص سازوکارهای موجود، باعث ایجاد رانت و رشوه در سطح وسیع شده است که نظارت جدی و دقیق مسئولان را طلب می کند.

می گویند ناوگان حمل ونقل دریایی کشوراین روزها حال و هوای خوبی ندارد و شرکت های حمل ونقل دریایی در رکود گیر افتاده اند. اکثر شرکت ها با ظرفیت نسبی کار می کنند و کمبود بار برای حمل، بخشی از ظرفیت آن ها در ساحل لنگر انداخته و به اصطلاح دارد خاک می خورد.

اولین گزینه ای که دلیل کاهش بار شده است، کاهش چشمگیر واردات است که نسبت به سال گذشته، بسیار کمتر شده است. علاوه بر تحریم ها که معضل همیشگی این سال هاست، سخت گیری گمرک باعث شده که بخش مهمی از سفارش ها یا قابل ثبت نباشد و یا ثبت آن ها با محدودیت های متعددی روبرو شده است. می توان این سیاست محدودسازی را در جهت جلوگیری از خروج ارز برآورد نمود.

در این سیاست، ثبت بسیاری ازاقلام غیر ضروری محدود شده است و سفارشی در این موارد ثبت نمی شود و باری هم از ناحیه این سفارش ها وارد بازار ایران نمی شود. بار که نباشد، کشتی های حمل بار هم دلیلی برای تردد ندارند و چاره ای نیست جز این که لنگر انداخته و چشم به راه بمانند.کاهش صادرات امسال نسبت به سال و سال های گذشته نیز دلیل دیگری است که بازار شرکت های حمل و نقل دریایی را با طوفان بی کاری همراه کند.

دلایل این کاهش که برخی شرکت های حمل و نقل به آن اشاره کرده اند، چندان برای ما معلوم نیست و به نظر می رسد توجه به بازار داخلی برای مهار تورم، دلیل عمده آن باشد. نکته دیگر که در کنار دو عامل فوق که می تواند علت العلل هم باشد، عدم تخصیص ارز به واردات برخی کالاها باشد.نکته دیگر، ثبت سفارش مشروط است. بسیاری از ثبت سفارش ها در گذشته، بدون توجه به استانداردها و حداقل کیفیت کالاها بوده است و این موجب ورود انبوهی کالاهی بنجل و بی کیفیت به کشور شد. قرار دادن برخی قواعد و مشروط کردن برخی سفارش ها به کیفیت، باعث شده که ثبت سفارش به آسانی صورت نگیرد. 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تحریم ایرانحمل و نقل دریاییشرکت های حمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

۳ ظرفیت تاثیرگذار بر روند تجارت دریایی

پست‌ بعدی

در اقتصاد دریامحور کمتر همراه بودیم

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
در اقتصاد دریامحور کمتر همراه بودیم

در اقتصاد دریامحور کمتر همراه بودیم

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

امضای سومین تفاهمنامه سرمایه گذاری به ارزش ۶۰۰ میلیارد ریال در مجتمع بندری نگین

امضای سومین تفاهمنامه سرمایه گذاری به ارزش ۶۰۰ میلیارد ریال در مجتمع بندری نگین

1 سال پیش
آغاز به کار همایش اقتصاد دریا محور با سخنرانی دبیرکل انجمن کشتیرانی

آغاز به کار همایش اقتصاد دریا محور با سخنرانی دبیرکل انجمن کشتیرانی

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم