• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو بررسی شد .

چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو بررسی شد .

توسط مکران
8 خرداد 1403
در اخبار
0
0
نشست چالش ترانزیت خودرو

نخستین نشست بررسی چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو با حضور مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد ، جمعی از مسئولین ، اپراتور تخلیه و بارگیری بندر و نمایندگان بخش خصوصی برگزار شد.

به گزارش روابط
عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی
امیرآباد ، در این نشست که نمانیدگان بخش خصوصی و
تامین کننده گان و اپراتورتخلیه و بارگیری حضور داشتند ، چالش های پیش روی شرکت
های کشتیرانی ، برنامه ریزی جهت ایجاد خط لاینری منظم و ارائه خدمات و تسهیلات به
صاحبان کالا و خدمات مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

محمد علی موسی پور گرجی ضمن تقدیر از حضور
نمایندگان شرکت های تامین کننده خودرو ، هدف از برگزاری این جلسه را رفع چالش های
موجود و ارائه راهکارهای مناسب جهت توسعه و رونق ترانزیت خودرو از مبادی بندری عنوان
کرد و افزود : با توجه به ایجاد بستر و زیر ساخت مناسب در بندر امیرآباد ، همدلی و
هم افزایی بین بخش دولتی و خصوصی می توانیم سهم ترانزیت خودرو را از طریق حمل دریایی
با توجه به موقعیت ، شرایط حمل و هزینه تمام شده برای نمایندگان و کشتیرانی ها و
همچنین مقوله زمانی کاهش داده و سهم قابل ملاحظه ای را در ترانزیت خودرو کسب کنیم.

مدیر کل بنادر ود ریانوردی بیان کرد : با تسریع و
تسهیل در فرآیند ورود و خروج شناورها که اکثرا به صورت دوسر بار در بندر امیرآباد
تردد می نمایند و همچنین رغبت شرکت های کشتیرانی ها و با ایجاد خط لاینری منظم می
توانیم خدمات قابل ملاحظه ای را به صاحبان کالا و نمایندگان ترانزیت خودرو ارائه
نمود که طبق برنامه زمان بندی شده کالا ها به موقع به بندر وارد و بصورت مستقیم در
کشتی ها بارگیری شوند که با این روش و مدیریت در هزینه تمام شده علاوه بر ترغیب
تجار و بازگانان جهت اهتمام از طریق حمل دریایی ، رشد و توسعه واردات ، صادرات و ترانزیت
را در پی خواهد داشت.

در پایان نمایندگان صاحبان کالا و خدمات ، نقطه نظرات ، پیشنهادات و
راهکار های خود را ارائه و مورد بحث و تبادل نظر قرار دادند و مقرر شد پس از بررسی
دقیق و کارشناسانه و بر اساس قوانین و مقررات بصورت یک رویه اجرایی مصوب و  مورد بهره برداری قرار گیرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر و دریانوردی امیرآبادترانزیت خودروحمل دریاییمحمد علی موسی پور گرجیمدیر کل
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ۳۹ درصدی زمان ترانزیت کالا بر اثر بحران دریای سرخ از آسیا به اروپا

پست‌ بعدی

راهبرد جدی گروه کشتیرانی در حمایت از ساخت داخل/ تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه از توان تولید داخل کشور

مرتبط پست ها

تمدیدگواهینامه ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ کشتیرانی والفجر برای نهمین سال متوالی
اخبار

تمدیدگواهینامه ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ کشتیرانی والفجر برای نهمین سال متوالی

25 بهمن 1404
ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد/ یک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد
اخبار

ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد/ یک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد

25 بهمن 1404
از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی
اخبار

از سیاست‌گذاری تا اجرا؛ پویش جهانی IMO برای تعالی دریایی

25 بهمن 1404
رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶
اخبار

رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتی‌های فله در آغاز سال ۲۰۲۶

25 بهمن 1404
یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است
اخبار

یخ‌شکن هسته‌ای چین باعث نگرانی آمریکا شده است

25 بهمن 1404
گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها
اخبار

گسترش همکاری قزاقستان و قفقاز با محوریت بنادر تا کریدور‌ها

25 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کریدور شمال جنوب ظرفیت عظیمی برای توسعه دریا محور ایجاد می کند

چند و چون دپوی کالاها در گمرک؛ بروکراسی پیچیده یا منافع شخصی!

9 ماه پیش
بی‌اعتنایی متصدیان حمل‌ به قوانین حمل‌ونقلی

بی‌اعتنایی متصدیان حمل‌ به قوانین حمل‌ونقلی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم