• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چابهار پیشتاز تجارت شرق کشور؛ صادرات یک میلیون تن جلوتر از واردات

چابهار پیشتاز تجارت شرق کشور؛ صادرات یک میلیون تن جلوتر از واردات

توسط مکران
20 آبان 1404
در اخبار
0
0
بندر جای انبار نیست، جای گذر بار است

صادرات بندر چابهار با رشد مواد معدنی و سیمان، بیش از یک میلیون تن از واردات پیشی گرفت. سرمایه گذاری ۲۲ همت در بندر شهید بهشتی، این بندر را به هاب تجاری شرق کشور تبدیل کرده است.

تین نیوز |

 

بندر شهید بهشتی چابهار با رشد چشمگیر صادرات مواد معدنی و سیمان، توانست بیش از یک میلیون تن از واردات پیشی بگیرد و جایگاه خود را به عنوان هاب تجاری شرق کشور تثبیت کند.

به گزارش تین نیوز، علیرضا نورا، فرماندار ویژه چابهار، در گفت وگو با خبرنگاران اعلام کرد: صادرات شهرستان چابهار اکنون بیش از یک میلیون تن بیشتر از واردات است و این روند نشان دهنده ظرفیت های عظیم اقتصادی و تجاری این بندر است.

وی افزود: بندر شهید بهشتی با همکاری خط مستقیم کشتیرانی بندر کراچی، آمادگی کامل برای تأمین برنج هندی و پاکستانی با ظرفیت ۸۰۰ هزار تن را دارد. همچنین با تردد روزانه بیش از ۷۰۰ کامیون، فرآیند واردات و توزیع کالاهای اساسی با سرعت و کارآمدی انجام می شود.

نورا با اشاره به سرمایه گذاری بیش از ۲۲ همت توسط سازمان بنادر و دریانوردی و بخش خصوصی، گفت: توسعه زیرساخت ها و جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای احداث مخازن روغن خام و سایر کالاهای اساسی، گام مهمی در مسیر رونق اقتصادی و اشتغال زایی پایدار شرق کشور خواهد بود.

طبق گزارش های رسمی، حجم تجارت بندر چابهار سه برابر شده و پروژه راه آهن چابهار–زاهدان با پیشرفت ۸۴ درصدی در حال تکمیل است 

کارشناسان اقتصادی تأکید دارند که چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، می تواند نقشه تجارت اوراسیا را دگرگون کند و ایران را به محور اصلی ترانزیت منطقه ای تبدیل نماید.

در سال ۱۴۰۴، صادرات غیرنفتی ایران به ویژه در حوزه مواد معدنی و سیمان، موتور محرک رشد اقتصادی کشور معرفی شده و چابهار نقش کلیدی در این روند ایفا می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید بهشتیراه آهن چابهار به زاهدان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز نهمین همایش بین المللی صنایع فراساحل ایران

پست‌ بعدی

سرمایه‌گذاری چین در توسعه ترمینال کانتینری برزیل

مرتبط پست ها

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟
اخبار

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟

22 اسفند 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشور‌های منطقه آسیب پذیر هستند

22 اسفند 1404
چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است
اخبار

چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است

22 اسفند 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی

21 اسفند 1404
فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است
اخبار

فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است

21 اسفند 1404
هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز
اخبار

هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز

21 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

در رثای شایستگی لجستیکی - ترابران

در رثای شایستگی لجستیکی – ترابران

3 سال پیش
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

نقد عملکرد هند در بندر چابهار/ چرا وزارت راه و شهرسازی در دولت های دوازدهم و سیزدهم به سراغ هند رفت؟

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم