• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیشرفت ۹۰ درصدی فاز نخست احداث بندرگاه نخل ناخدای بندرعباس

پیشرفت ۹۰ درصدی فاز نخست احداث بندرگاه نخل ناخدای بندرعباس

توسط مکران
3 بهمن 1403
در اخبار
0
0
رشد ۲۱۰ درصدی ترانزیت ریلی در بندر شهید رجایی طی ۵ماه نخست سال جاری

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان میزان پیشرفت ساخت مرحله نخست بندرگاه نخل ناخدا بندرعباس را ۹۰ درصد اعلام کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حسین عباس نژاد با اشاره به ساخت بندرگاه نخل ناخدا با ۹۰ درصد پیشرفت کاری اظهار کرد: بندرگاه نخل ناخدا به عنوان یکی از بزرگترین طرح های گردشگری دریایی در استان در اجرای سیاست های دریامحور و با هدف کاهش ترافیک دریایی، دسترسی آسان به جزیره هرمز و رونق بیشتر معیشت ساحل نشینان در حال ساخت است.

وی با بیان اینکه برای اجرای مرحله نخست این بندر تاکنون ۳۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است، ادامه داد: در مرحله نخست احداث این بندرگاه سه پست اسکله فلزی برای پهلوگیری شناورها در تعمیرگاه دریایی بندر شهید رجایی ساخته می شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: هرکدام از این اسکه ها به وزن ۳۵ تن از جنس بدنه فولاد دریایی،۲۲ متر طول و پنج متر عرض ظرفیت پهلودهی ۶ فروند شناور را دارند.

عباس نژاد مجموع هزینه اجرای احداث این سه پست اسکله فلزی را نیز ۴۵۰ میلیارد ریال اعلام و پیش بینی کرد؛ مرحله نخست بندرگاه نخل ناخدا تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد.

به گفته وی؛ موج شکن، تاسیسات زیربنایی و مسیرهای دسترسی از دیگر اقداماتی است که در مرحله نخست این بندرگاه اجرا شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: در مرحله نخست احداث بندرگاه نخل ناخدا در ضلع شرقی شهر بندرعباس مسافران از بندرگاه نخل ناخدا به جزیره هرمز سفر می کنند و مسیر بندرعباس به جزیره از ۱۹ به ۶ مایل دریایی کاهش می یابد.

عملیات اجرایی تکمیل موج شکن مرحله نخست بندر نخل ناخدا بندرعباس آذرماه ۱۴۰۱ با حضور استاندار، مدیرکل بنادر و دریانوردی و جمعی از مدیران استان آغاز شد .

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در حاشیه برگزاری آیین آغاز عملیات اجرایی تکمیل موج شکن فاز اول بندر نخل ناخدا در جمع خبرنگاران اعلام کرد: بندر نخل ناخدا در سه مرحله جداگانه تعریف شده که مرحله نخست آن توسط سازمان بنادر و دریانوردی از سال ۱۳۹۱ آغاز و تا سال ۱۳۹۶ به پایان رسید.

به گفته عباس نژاد؛ مرحله اول این طرح شامل احداث زیرساخت های اولیه بندری و دریایی، جاده دسترسی، موج شکن ها و حوضچه پهلوگیری شناور است که در این مرحله اعتباری بالغ بر ۳۵۰ میلیارد ریال از محل داخلی سازمان بنادر و دریانوردی هزینه شده و حتی از اعتبار پیش بینی شده برای کل طرح در برآوردهای اولیه ۱۰۰ میلیارد ریال نیز بیش تر است.

به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان؛ مرحله دوم آن نیز با کاربری تاسیسات مسافری، گردشگری و تفریحی از طریق جذب سرمایه گذار طراحی شده است.

بندرگاه نخل ناخدا یکی از بزرگترین طرح های گردشگری دریایی است که با هدف کاهش ترافیک دریایی، دسترسی آسان به جزیره هرمز، ایمن سازی سفرهای دریایی و رونق گردشگری ساحلی و دریایی در منطقه شرق بندرعباس در دست احداث است.

این طرح گردشگری در هفت مرحله شامل سایت پشتیبانی و خدمات، تفریحات مارینا، بوستان فرهنگ بومیان، ایستگاه سر زندگی و نشاط، گذر آرامش، ایستگاه خوش آمدگویی و اسکله تفریحی تعریف شده است.

استان هرمزگان دارای ۷۱ بندر تجاری، صیادی و چند منظوره و ۱۵ بندر مسافری و گردشگری از شرق تا غرب و جزیره های ۱۴ گانه است که نقش اساسی در مبادلات اقتصادی در جنوب برای کشور دارند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندرگاه نخل ناخداجزیره هرمزحسین عباس نژاد
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افت سطح آب کاسپین فراتر از انتظار

پست‌ بعدی

سازمان بنادر از سرمایه گذاری خارجی در بنادر ایران استقبال می کند

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
مهمترین اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه ترانزیت، لجستیک و توافقنامه ها

سازمان بنادر از سرمایه گذاری خارجی در بنادر ایران استقبال می کند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گام بلند ایران برای تبدیل شدن به قطب ترانزیت منطقه با استفاده از ظرفیت بنادر محقق می شود

میزان تخلیه ‌و بارگیری بنادر در سال 1403 اعلام شد

3 ماه پیش
حمل ۲۸ میلیون تن بار به ارزش ۱.۸ میلیارد دلار با کشتی در کشور

حمل ۲۸ میلیون تن بار به ارزش ۱.۸ میلیارد دلار با کشتی در کشور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم