به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، یک کارشناس صنعت بیمه افزود: بر اساس اطلاعات به دست آمده شرکت های بیمه آمریکایی برای اجرای طرح دولت آمریکا فعال شده اند و به دستور شخص ترامپ پوشش های بیمه ای ارزان تری به کشتی ها و نفتکش ها ارایه می دهند تا بتوانند بحران حمل و نقل انرژی در خلیج فارس را که سبب جهش قیمت نفت شده است، مدیریت کنند.
کیایی ادامه داد: واقعیت این است که هر حق بیمه ای براساس ریسک تعیین می شود و وقتی ریسک بالا می رود طبیعی که قیمت بیمه نامه ها هم افزایش پیدا کند یعنی دقیقا همان چیزی که در مورد حمل کالاها در خلیج فارس رخ داده و برای سایر نقاط جهان هم محتمل است.
این کارشناس صنعت بیمه اتکایی ادامه داد: یادمان باشد که شرکت های بزرگ حمل ونقل دریایی، ملزم به تهیه پوشش های بیمه ای برای ناوگان خود در هر شرایطی هستند و بدون بیمه، امکان تردد ندارند به طوری که براساس پیش بینی ها و ارزیابی ریسک اجازه حرکت به آن ها داده می شود.
افزایش نرخ بیمه نامه ها بر قیمت نهایی کالاها اثر مستقیم دارد
کیایی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت بیمه نامه ها بر قیمت نهایی کالاها اثر مستقیم دارد، افزود: کالای حمل شده می تواند نفت یا هر محصول دیگری باشد که در خلیج فارس حرکت می کند؛ این مسئله هم در نفت و هم در کالاهای اساسی اثرگذار خواهد بود.
وی درباره وضعیت صنعت بیمه در داخل کشور نیز اظهار کرد: در داخل ایران، شرکت های بیمه خوب عمل کرده اند و هیچ مشکل خاصی وجود نداشته است. همه بیمه ها مطابق روال خودشان انجام می شود و تمام کالاها بیمه می شوند.
این کارشناس بیمه افزود: با وجود اینکه ریسک بالا رفته، اما افزایش قیمتی در داخل کشور نداشتیم و در ریسک داخل کشور افزایش نرخ رخ نداده است.
۲۰ میلیارد دلار بیمه اتکایی آمریکا رقم چشم گیری نیست و مشکلی را حل نمی کند
کیایی در پاسخ به پرسشی درباره اعلام اختصاص ۲۰ میلیارد دلار پوشش بیمه اتکایی از سوی آمریکا برای مقابله با این وضعیت گفت: ۲۰ میلیارد دلار در جنگی که آمریکا به طور متوسط روزانه چند میلیارد دلار برای آن هزینه می کند، رقم خیلی بالایی نیست و خیلی زود هم تمام می شود.
این مدیر صنعت بیمه خاطر نشان کرد: گردش مالی صنعت بیمه در آمریکا صدها میلیارد دلار است و بنابراین این رقم نمی تواند یک برگ برنده بسیار قوی باشد، هرچند می تواند به عنوان یک مسکن برای مشکلاتی باشد که خودشان برای مردم و برای منطقه و برای کشتیرانی ایجاد کرده اند.
او تأکید کرد: نباید فقط روی کشتی ها تمرکز کنیم، زیرا این موضوع به حوزه های دیگر هم کشیده می شود. برای مثال هواپیماهای مسافری هم در چنین شرایطی با افزایش ریسک مواجه می شوند و این مسئله می تواند حوزه های مختلف حمل ونقل را درگیر کند. با این حال ۲۰ میلیارد دلار نمی تواند مشکل آمریکا را در درازمدت حل کند و شاید فقط در کوتاه مدت مقداری تسهیل ایجاد کند.
وی با اشاره به تجربه ایران در دوران جنگ تحمیلی گفت: همان طور که در زمان جنگ تحمیلی، بیمه ایران پوشش کشتی هایی را که از خلیج فارس عبور می کردند با قیمت بسیار ارزان ارائه می داد، ممکن است آمریکا هم چنین کاری انجام دهد، اما این وضعیت دوام زیادی نخواهد داشت.
این کارشناس بیمه ادامه داد: با ۲۰ میلیارد دلار نمی توان برای مدت طولانی کشتی ها را پوشش داد و طبیعتاً اگر این منابع در کوتاه مدت تمام شود، دوباره نیاز به تأمین منابع جدید خواهد بود. متأسفانه اقتصاد جهانی تا حد زیادی بر پایه دلار است و آمریکا می تواند با چاپ پول و تزریق منابع مالی، دوباره منابع جدیدی اضافه کند؛ برای مثال ممکن است دوباره ۲۰ میلیارد دلار دیگر اضافه کنند.
وی افزود: هر دلاری که در این مسیر هزینه می شود در واقع هزینه ای است که آثار آن متوجه کل اقتصاد جهانی خواهد بود، نه فقط آمریکا. در چنین شرایطی ممکن است دوباره این منابع در اختیار شرکت های بیمه آمریکایی قرار بگیرد تا نرخ های خود را پایین نگه دارند و ریسک را به شکل واقعی محاسبه نکنند.
بی ثباتی در منطقه ناشی از اقدامات آمریکا و رژیم صهیونیستی است
کیایی اظهار کرد: باید توجه داشت که این وضعیت خواسته کشورهای منطقه نبوده و به نظر می رسد ناشی از اقداماتی است که آمریکا و رژیم صهیونیستی ایجاد کرده اند؛ کشورهای منطقه همواره به دنبال امنیت و ثبات بوده اند و حتی امروز هم شاهد هستیم که مقامات منطقه ای بر روابط دوستانه و عدم تعرض تأکید می کنند.
وی ادامه داد: به نظر من، کشورهای منطقه باید تلاش کنند تا شرایط به سمت تعادل بازگردد و اجازه داده شود که مسائل مربوط به بیمه و بیمه گری در داخل منطقه مدیریت شود. اگر چنین رویکردی شکل بگیرد، بسیاری از مشکلات قابل حل خواهد بود، زیرا در منطقه شرکت های بیمه و بیمه گران اتکایی بزرگی وجود دارند که سرمایه های چند میلیارد دلاری دارند.
این کارشناس بیمه در پایان خاطرنشان کرد: در کشورهای غرب آسیا شرکت های بیمه اتکایی قدرتمندی فعالیت می کنند و اگر دخالت های خارجی کمتر شود، این شرکت ها می توانند بخش مهمی از پوشش های اتکایی منطقه را خودشان مدیریت کنند.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
