• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پشتیبانی دیپلماتیک برای لایروبی رودخانه اروند ضروری است

پشتیبانی دیپلماتیک برای لایروبی رودخانه اروند ضروری است

توسط مکران
15 مهر 1404
در اخبار
0
0
وزیر راه و شهرسازی: پشتیبانی دیپلماتیک برای لایروبی رودخانه اروند ضروری است

 

به گزارش مانا، نشست پیگیری تکمیل پروژه لایروبی رودخانه اروند، عصر دیروز دوشنبه ۱۴مهرماه با حضور حمیدرضا حاجی بابایی نایب رئیس مجلس، علی آقامحمدی مدیر اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری و جمعی از اعضای مجمع نمایندگان استان خوزستان در محل کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی برگزار شد.

حمیدرضا حاجی‌بابایی در این نشست گفت: پیش از این جلساتی در خرمشهر و آبادان برگزار کردیم و تاکید شد که باید بیش از گذشته به استان خوزستان نگاه بلند ایفا شود. چرا که نام‌آوران زیادی در هشت سال دفاع مقدس در خوزستان و در برابر دشمن متجاوز ایستادند و جنگیدند و خون سرخ آنها برای این سرزمین ریخته شد و رهبر معظم انقلاب و مردم هم بر توجه ویژه به خوزستان تاکید دارند.

وی با بیان اینکه محمدباقرقالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی نیز بر ضرورت توجه به استان خوزستان و رفع مشکلات این استان تاکید کرده است، تصریح کرد: از این رو مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی مسئولیت راهبری این موضوع را تا حصول نتیجه برعهده خواهد گرفت.

نایب رئیس مجلس شورای اسلامی یادآور شد: دولت در این زمینه زحمات زیادی کشیده و کار‌های مطالعاتی لازم را انجام داده است ضمن اینکه در آستانه تصویب بودجه ۱۴۰۵ هستیم و باید تامین اعتبارات پروژه‌های مهم و پیشران در خوزستان در قانون بودجه لحاظ شود تا اقتصاد کشور و خوزستان روند توسعه‌ای داشته باشند.

حاجی بابایی ابراز امیدواری کرد در نشست بعدی که هفته آینده برگزار خواهد شد، تا تمام اقدامات و دیپلماسی لازم برای اجرای پروژه‌های خوزستان در داخل کشور و خارج از کشور مورد بررسی دقیق قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی: پشتیبانی دیپلماتیک برای لایروبی رودخانه اروند ضروری است

در ادامه این نشست فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی گفت: ابهاماتی برای رفع مشکل لایروبی اروند وجود داشته و از آنجا که این موضوع از مطالبات نمایندگان استان است مسئله را در نشست با مسوولان وزارت خارجه هم پیگیری شده است.

وی با اشاره به ضرورت پشتیبانی دیپلماتیک از لایروی رودخانه اروند، یادآور شد: اگر لایروبی رودخانه اروند در یک فاز ممکن نباشد، حداقل لایروبی دهانه آن را در دستور کار قرار می‌دهیم که با این کار ظرفیت ورود کشتی‌ها و تامین معیشت این استان افزایش خواهد یافت.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی متولی لایروبی دهانه رودخانه اروند است، گفت: اعتبارات لازم برای لایروبی رودخانه فراهم نشده در حالی که تامین اعتبار از اساسی‌ترین موانع حل لایروبی رودخانه است.

سدسازی ترکیه، بدمصرفی عراق و مهار آب‌ها در کشور باعث کاهش آب رودخانه اروند شده است

در ادامه کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی گزارشی از لایروبی و توسعه آبادان و خرمشهر ارائه داد.

طبق این گزارش آبادان و خرمشهر حوضه آبریزه رودخانه اروند است و حوضه‌های آبریز دجله و فرات در این آبریز جریان دارد که در عراق به هم می‌پیوندند و در عین حال از طریق اروند به خلیج‌فارس می‌ریزد.

بر اساس این گزارش، در سال‌های اخیر عواملی اعم از تغییرات اقلیمی و فعالیت‌های انسانی مانند سدسازی ترکیه، بدمصرفی عراق و مهار آب‌ها در کشور باعث کاهش آب این رودخانه شده است که تبعات آن نفوذ آب شور و بروز خطر برای آبیاری نخیلات و ایجاد رسوب در اروند بوده که حیات دو بندر اصلی کشور را به خطر انداخته است و برای برون‌رفت از این وضعیت قانون برنامه هفتم توسعه میثاق بین مجلس و دولت است.

برای لایروبی اروند غفلت مدیریتی رخ داده است

در ادامه این نشست نمایندگان استان خوزستان در مجلس نقطه نظارت خود را مطرح کردند از جمله سیدمحمد مولوی نماینده مردم آبادان در مجلس، گفت: در لایروبی اروند غفلت مدیریتی رخ داده است و بعد از ۴۰ سال در بند پنج ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم قرار گرفت. هم‌اکنون وزارت امور خارجه باید پای کار بیاید ضمن‌اینکه وزارت نفت نیز آمادگی دارد در کنار سازمان بنادر و دریانوردی بودجه این بخش را تامین کند.

مصطفی مطورزاده نماینده مردم خرمشهر در مجلس شورای اسلامی نیز ضمن تشریح پیگیری‌هایی که تاکنون در این زمینه داشته است به کمیته‌ای که در سازمان برنامه و بودجه برای تامین اعتبارات این بخش تشکیل شده است، اشاره کرد و گفت: با توجه به رویکرد دولت، توسعه اقتصاد دریامحور و گردشگری دریایی در قانون برنامه قرار گرفت، ضمن اینکه توسعه صنعت گردشگری آبی بسیاری از مشکلات آبادان و خرمشهر را حل خواهد کرد.

هاشم خنفری‌پور نماینده شادگان در مجلس نیز با اشاره به اینکه شادگاه در حوضه کارون و مارون قرار دارد و کشاورزی و خرما ۴۰ درصد اقتصاد شادگان را تامین می‌کند، گفت: به دلیل شوری و کمبود آب اقتصاد این منطقه با چالش مواجه شده، بنابراین انتقال آب کارون به شادگان از جمله راه‌های برون‌رفت از این مشکل است.

محمد امیر نماینده اهواز در مجلس نیز بر ضرورت لایروبی اروند طبق احکام قانون برنامه هفتم تاکید کرد و جهانبخش قلاوند نماینده اندیمشک در مجلس نیز خواستار تکمیل پروژه بندر خشک حوزه انتخابیه خود شد.

در ادامه مجید داغری رئیس مجمع نمایندگان استان خوزستان نیز بر ضرورت توسعه گردشگری آبی و تجارت در استان خوزستان اشاره و تاکید کرد: با لایروبی اروند، خوزستان از فلاکت نجات پیدا خواهد کرد.

بر اساس این گزارش، در این نشست سایر مسئولان از جمله استاندار و مسئولان استان خوزستان، اعضای مجمع نمایندگان خوزستان و مسئولان مربوطه از سازمان برنامه و بودجه، سازمان بنادر و دریانوردی، رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی و برخی دیگر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی حضور داشتند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

۶ ماه بدون حادثه دریایی در بنادر خوزستان / رشد خدمات دریانوردی و ارتقای ایمنی

پست‌ بعدی

آمادگی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای سرمایه گذاری در بندر چابهار

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مالتا

توسعه دریامحور نیازمند تحول در ثبت کشتی ‌ها / مالتا یک تجربه موفق در صنعت ثبت کشتی

9 ماه پیش
کشتیرانی های بورس چقدر سود نصیب سهامداران کردند؟

کشتیرانی های بورس چقدر سود نصیب سهامداران کردند؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم