• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا

پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا

توسط مکران
31 فروردین 1404
در اخبار
0
0
پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، انور چودری افزود: این ابتکار راهبردی نه تنها ظرفیت بالقوه صادراتی ما را تقویت می کند بلکه همچنین از طریق گشودن مسیرها و فرصت های تازه برای تجارت و سرمایه گذاری، به رشد اقتصادی پاکستان هم کمک خواهد کرد.

«جامعه شرق آفریقا» متشکل از هشت کشور بروندی، جمهوری دموکراتیک کنگو، کنیا، رواندا، سومالی، سودان جنوبی، تانزانیا و اوگاندا، جمعیتی بیش از ۵۰۰ میلیون نفر دارد و مجموع تولید ناخالص داخلی این منطقه در حدود ۳۴۵ میلیارد دلار است. آمار بانک مرکزی پاکستان حاکی است که مجموع تجارت این کشور با شرق آفریقا در ۹ ماهه اول سال مالی جاری ۱.۳۰ میلیارد دلار بوده است. صادرات پاکستان به شرق آفریقا در مدت زمان یاد شده ۶۱۷.۱۲ میلیون دلار و واردات پاکستان نیز در همین مدت ۶۸۸.۲۰ میلیون دلار ثبت شده است.

وزیر امور دریایی پاکستان تاکید کرد که برقراری کریدورهای دریایی جدید موجب تسهیل روابط تجاری دوجانبه بین پاکستان و کشورهای عضو جامعه شرق آفریقا می شود که «رشد اقتصادی سریعی را تجربه می کنند و فرصت های تجاری مهمی بخصوص در بخش های کشاورزی، منسوجات، تولیدات و فناوری ارائه می کنند.» انور چودری خاطرنشان کرد که به منظور اجرای موفقیت آمیز این طرح، یک کنسرسیوم بین وزارتی با حضور وزارتخانه های مرتبط با این برنامه و سایر طرف های ذی نفع تشکیل خواهد شد.

وی گفت مرحله اول این طرح شامل برقراری یک مسیر مستقیم کشتیرانی بین بندر «کراچی» و «جیبوتی» است که یک دروازه کلیدی برای ورود به شرق آفریقا به شمار می رود. این مقام دولت پاکستان خاطرنشان کرد که راه اندازی خط کشتیرانی کراچی – جیبوتی موجب کاهش قابل ملاحظه زمان و هزینه های ترانزیتی شده و پاکستان را قادر به صادرات کالا با نرخ های رقابتی خواهد کرد.

به گفته وزیر امور دریایی پاکستان، مرحله دوم طرح توسعه تجارت دریایی با شرق آفریقا، شامل توسعه کامل بندر «گوادر» و تبدیل آن به یک قطب (هاب) صادراتی بلندمدت با طراحی خاص به منظور مبادلات تجاری با بازار آفریقا است. انور چودری خاطرنشان کرد که بندر گوادر ظرفیت بالقوه بزرگی برای تبدیل شدن به یکی از ارکان اصلی شبکه تجارت دریایی پاکستان و فراهم کردن دسترسی مستقیم به آفریقا و همچنین خاورمیانه دارد.

به گزارش ایرنا از «بیزنس ریکوردر»، تلاش پاکستان برای تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا در حالی است که دولت آمریکا با اعلام تعرفه های جدید بر کالاهای وارداتی از کشورهای جهان یک جنگ تجاری جهانی بالقوه ویرانگر به راه انداخته است. دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا تعرفه ۲۹ درصدی متقابل بر کالاهای وارداتی از پاکستان وضع کرد. دولت پاکستان هفته گذشته اعلام کرد که یک هیات عالی رتبه برای بحث و گفت وگو درباره روابط تجاری و تعرفه های متقابل به آمریکا اعزام خواهد کرد.

در این حال، گرایش پاکستان به سمت توسعه تجارت با بازارهای شرق آفریقا از طریق کریدورهای جدید تجارت دریایی، یک اقدام راهبردی برای متنوع سازی صادرات این کشور و محافظت از منافع اقتصادی پاکستان به شمار می رود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت دریایی دنیاکریدور تجاریکریدور دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عملکرد بنادر ایران منفی شد/ چند درصد از ظرفیت بنادر ایران خالی است؟

پست‌ بعدی

این بازار از دست می رود/ کارخانه بزرگ کشتی سازی در ایران داریم، اما کشتی نمی سازد

مرتبط پست ها

هزینه سفر دریایی اربعین ۱۴۰۴ چقدر است؟
اخبار

هزینه سفر دریایی اربعین ۱۴۰۴ چقدر است؟

12 مرداد 1404
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس
اخبار

آخرین وضعیت پرداخت خسارت به خودروها و کانتینرهای خسارت‌دیده در بندر رجایی

12 مرداد 1404
مسوول فاجعه بندر شهید رجایی کیست؟
اخبار

آغاز جبران خسارت کانتینرهای آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی

12 مرداد 1404
جذب دریانورد بورسیه نفتکش و دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار از طریق کنکور سراسری ۱۴۰۴
اخبار

جذب دریانورد بورسیه نفتکش و دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار از طریق کنکور سراسری ۱۴۰۴

12 مرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

احیای بندر تجاری آستارا

11 مرداد 1404
حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران
اخبار

حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران

11 مرداد 1404
پست‌ بعدی
این بازار از دست می رود/ کارخانه بزرگ کشتی سازی در ایران داریم، اما کشتی نمی سازد

این بازار از دست می رود/ کارخانه بزرگ کشتی سازی در ایران داریم، اما کشتی نمی سازد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مشاوران بین المللی مجرب برای تهیه نقشه جامع توسعه دریامحور از سوی وزارت راه معرفی شوند

مشاوران بین المللی مجرب برای تهیه نقشه جامع توسعه دریامحور از سوی وزارت راه معرفی شوند

3 ماه پیش
افتتاح ۱۲۰ هزار میلیارد تومان پروژه در وزارت راه، نشان می دهد کارها با جدیت در حال پیگیری است

افتتاح ۱۲۰ هزار میلیارد تومان پروژه در وزارت راه، نشان می دهد کارها با جدیت در حال پیگیری است

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم