• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پاسخ سازمان بنادر به گزارش حراج کانتینرها در بندر شهیدرجایی

پاسخ سازمان بنادر به گزارش حراج کانتینرها در بندر شهیدرجایی

توسط مکران
6 تیر 1402
در اخبار
0
0
پاسخ سازمان بنادر به گزارش حراج کانتینرها در بندر شهیدرجایی/ فرآیند انبارگردانی در بنادر هرمزگان شفاف و طبق قانون انجام می‌شود/ کانتینرها قدیمی فاقد استاندارد لازم برای بازگشت به چرخه تجاری هستند/ صورتجلسه تعیین تکلیف کانتینرها به تایید نمایندگان بازرسی، دادستانی و گمرک رسیده است
 به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، “حسین عباس نژاد” در این باره توضیح داد: یکی از اقدامات مرسوم در بنادر دنیا انبارگردانی است که این امر هر ساله با استناد به دستورالعمل اجرایی مربوطه  در بنادر کشور نیز انجام می‌شود، در بندر شهید رجایی تمامی فرآیندهای مربوط به انبارگردانی، کاملا شفاف و طبق قانون انجام می‌شود و برخی روایت‌ها و تحلیل‌ها در خصوص واگذاری 10 هزار کانتینر به یک نهاد خاص، قطعاً به علت عدم آشنایی با قوانین بندری و گمرکی، یا اینکه با انگیزه ایجاد مانع در روند فعالیت این بندر راهبردی کشور مطرح شده است.

 

عباس نژاد با بیان اینکه لیست کالاها و کانتینرهای فاقد اطلاعات برای تعیین تکلیف به مقام قضایی تقدیم شده است، اظهار داشت: براساس تصمیم‌های اتخاذ شده و ضوابط اجرایی به منظور شناسایی مالکان احتمالی کانتینرهای مجهول‌المالک و جلوگیری از تضییع حقوق افراد، لیست مربوطه ۱۱ مهرماه سال جاری در روزنامه کثیرالانتشار ایران با تعیین فرصت ۲۰ روزه برای ارائه اسناد و مدارک مالکیت منتشر شد.

 

به گفته وی؛ در مهلت تعیین شده تعدادی از شرکت‌ها که بیشتر آن را محوطه‌های نگه‌داری کننده کالا و کانتینر تشکیل می دهند اقدام به ارائه اسناد و مدارکی مبنی بر خرید کانتینرها از خطوط کشتیرانی یا مالکان کانتینرها کردند، متعاقب آن تمامی مدارک دریافتی برای بررسی به مقام قضایی ارائه و موضوع در مراجع ذیصلاح در دست بررسی و پیگیری است.

 

عباس نژاد، هزار و 222 کانتینر شناسایی شده را شامل کانتینرهای قدیمی و فاقد استاندارد لازم برای بازگشت به چرخه تجاری اعلام کرد و گفت: بر اساس اسناد احصا شده از انبارگردانی کانتینرهای یادشده در طول سنوات گذشته بنا به دلایل مختلف در محوطه‌های نگهداری کننده باقی مانده و شرکت‌ها از آنها به عنوان انبار برای نگهداری کالاهای مصرفی، انبار نگهداری برخی کالاهای تجاری و حتی با انجام تغییراتی به عنوان تعمیرگاه یا محل استراحت پرسنل خود، استفاده می‌کردند.

 

مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان با تاکید بر اینکه انجام امور بر اساس الزامات قانونی همواره ملاک عمل بوده و این اداره کل، خود را ملزم به پاسخ‌گویی و ارائه مستندات لازم در راستای رفع هرگونه شائبه و ابهامی می‌داند، خاطر نشان کرد: تنظیم صورت جلسه مربوط به تعیین تکلیف و خروج کانتینرهای فاقد اطلاعات با حضور نمایندگان ستاد اجرایی فرمان امام (ره)، اداره کل بازرسی استان، دادستان عمومی و انقلاب اسلامی مرکز استان هرمزگان، گمرک شهید رجایی، دادگاه اصل 49 قانون اساسی و این اداره کل صورت گرفته و سایر فرآیندهای قانونی نیز پس از بررسی در مراجع قضایی در دست اقدام می باشد.

 

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

صنعت گردشگری دریایی در سواحل مکران رونق می گیرد – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان

پست‌ بعدی

حمل‌و‌نقل کانتینری آمریکا تحت فشار امید‌های مبهم

مرتبط پست ها

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
حمل‌و‌نقل کانتینری آمریکا تحت فشار امید‌های مبهم

حمل‌و‌نقل کانتینری آمریکا تحت فشار امید‌های مبهم

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کارگروه اقتصاد دریامحور هنوز خروجی عملیاتی نداشته است

تطبیق قوانین حمل و نقلی، عامل توسعه دریامحور

1 سال پیش
نحوه اتصال پایانه‌ های غلات بندر امام خمینی(ره) به شبکه ریلی بررسی شد

جذب ۱۰۰ هزار میلیارد ریال سرمایه بخش خصوصی در بنادر خوزستان

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم