• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » وضع قوانین جدید برای حمل باتری‌های لیتیومی توسط IMO

وضع قوانین جدید برای حمل باتری‌های لیتیومی توسط IMO

توسط مکران
17 آبان 1402
در اخبار
0
0
وضع قوانین جدید برای حمل باتری‌های لیتیومی توسط IMO

چهارشنبه, 17 آبان 1402

سید ابوالفضل جعفری‌نژاد&nbspمترجم

افزایش تعداد آتش‌سوزی‌ کشتی‌ها به‌دلیل باتری‌های لیتیومی، سازمان بین‌المللی دریانوردی را بر آن داشت تا خواستار وضع قوانین جدید برای حمل این باتری‌ها شود.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، به نقل از  shipping watch، در سال ۲۰۲۲، تعداد آتش‌سوزی کشتی‌ها به بالاترین سطح خود در یک دهه اخیر رسید که بخش عمده‌ای از این آتش‌سوزی‌ها توسط باتری‌های لیتیومی خودروهای الکتریکی ایجاد شده بودند.
سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) که مسئول تدوین مقررات ایمنی دریایی است، اعلام کرد: «افزایش این تعداد آتش‌سوزی‌ در کشتی‌ها نگران‌کننده است و باید به آن توجه ویژه شود. این سازمان به‌صورت ویژه انگشت اتهام را به سمت باتری‌های لیتیومی نشانه رفته است.»
هایکه دگیم، مدیر بخش ایمنی دریایی در IMO به فایننشیال تایمز گفت: «باتری‌های لیتیومی به‌عنوان مواد بالقوه خطرناک از نظر خطر آتش‌سوزی شناخته شده‌اند؛ بنابراین ما باید اطمینان حاصل کنیم که مقررات، این خطرات را پوشش می‌دهند.»
او افزود: «کشورهای عضو IMO در بهار آینده قوانین جدیدی را برای حمل باتری‌های لیتیومی تدوین خواهند کرد.»
تجزیه و تحلیل شرکت بیمه Allianz نشان می‌دهد که تعداد گزارش‌های آتش‌سوزی کشتی‌ها در سال ۲۰۲۲ به میزان ۱۷ درصد افزایش یافته و به ۲۰۹ مورد رسیده است.
این بالاترین رقم در ده سال گذشته است. بخش بزرگی از این آتش‌سوزی‌ها توسط باتری‌های لیتیومی ایجاد شده‌اند که با توجه به اینکه دنیا بیشتر از گذشته به سمت وسایل نقلیه الکتریکی می‌رود، این امر نگران‌کننده است.
این گزارش می‌افزاید: «این محموله‌های جدید اگر به‌درستی مدیریت نشوند، خطرات جدیدی را ایجاد خواهند کرد. انفجار تقاضا برای این باتری‌ها، بازار را با تولیدکنندگان جدید اشباع کرده است که برخی پرسش‌ها را درباره کنترل کیفیت مطرح می‌کند.»
طبق تجزیه و تحلیل شرکت مشاوره‌ای McKinsey، بازار جهانی باتری‌های لیتیومی تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۳۰ درصد در سال رشد خواهد کرد.
مایکل باراس، مشاور ایمنی دریایی در شرکت بیمهRSA گفت: «مقررات ایمنی فعلی IMO برای وسایل نقلیه الکتریکی مناسب نیستند.»
او گفت: «این صنعت در حال پیشرفت است، اما احتمالاً با سرعتی که ما می‌خواهیم پیش نمی‌رود.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اسناد و مدارک حمل برای واردات و صادرات چیست؟

پست‌ بعدی

مسیر حرکت واگن‌ های حامل کالاهای اساسی تسهیل می‌ شود

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
مسیر حرکت واگن‌ های حامل کالاهای اساسی تسهیل می‌ شود

مسیر حرکت واگن‌ های حامل کالاهای اساسی تسهیل می‌ شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کشتیر انی صنعت غیر‌قابل جایگزین در اقتصاد جهانی است

کشتیر انی صنعت غیر‌قابل جایگزین در اقتصاد جهانی است

2 سال پیش
حذف دو ردیف تعرفه هزینه های حمل دریایی کالاهای کانتینری

حذف دو ردیف تعرفه هزینه های حمل دریایی کالاهای کانتینری

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم