• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران

ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران

توسط مکران
4 شهریور 1404
در اخبار
0
0
خدمه کشتی کانتینری توقیف شده MCS Aries در سلامت کامل هستند

نخستین کشتی کانتینری مگاسایز ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از آماده سازی زیرساخت ها در بندر راهبردی چابهار، به زودی وارد این بندر خواهد شد تا فصل جدیدی در حمل ونقل دریایی و توسعه سواحل مکران رقم بخورد.

تین نیوز |

نخستین کشتی کانتینری مگاسایز ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با ظرفیت بیش از ۲۰ هزار TEU، به زودی در بندر چابهار پهلوگیری می کند تا روند توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی و تجارت بین المللی ایران تقویت شود.

به گزارش تین نیوز، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که نخستین کشتی کانتینری مگاسایز این ناوگان به زودی در بندر چابهار پهلوگیری خواهد کرد. این اقدام در راستای توسعه زیرساخت های بندری، افزایش ظرفیت حمل بار و تقویت جایگاه ایران در تجارت دریایی بین المللی انجام می شود.

ایرنا نوشت: در دو سال گذشته، ظرفیت حمل کانتینری بندر چابهار از ۶ هزار TEU به حدود ۹۰ هزار TEU افزایش یافته و زیرساخت های لازم برای پهلوگیری کشتی های عظیم مگاسایز فراهم شده است. همچنین، گروه کشتیرانی نرخ کرایه حمل کانتینر از مبادی چین، هند و امارات متحده عربی به چابهار و بالعکس را به نحوی تنظیم کرده که جذابیت حمل بار به این بندر افزایش یابد و زمینه اجرای برنامه های پدافند غیرعامل و جایگزینی به عنوان بندر مکمل شهید رجایی فراهم شود.

کشتی های کانتینری مگاسایز (Ultra Large Container Vessels – ULCVs) جزو بزرگ ترین شناورهای تجاری جهان محسوب می شوند و مشخصات آن ها به شرح زیر است:

ظرفیت حمل بار: بیش از ۲۰ هزار TEU

طول کلی: ۳۹۶ تا ۴۰۰ متر

عرض: ۵۴ تا ۶۱ متر

عمق (Draft): ۱۴ تا ۱۶ متر

وزن ناخالص: ۲۳۰ تا ۲۳۵ هزار تن

سرعت عملیاتی: ۱۹ تا ۲۵ گره دریایی

سیستم های پیشرفته کاهش مصرف سوخت و آلایندگی

به گفته کارشناسان، پهلوگیری این کشتی عظیم در چابهار نه تنها نشان دهنده توان عملیاتی و توسعه زیرساخت های بندری کشور است، بلکه ظرفیت ایران را در تجارت جهانی و نقش این بندر در سواحل مکران به سطح جدیدی ارتقا خواهد داد.

این کشتی با حضور یکی از بزرگ ترین شناورهای ناوگان ملی، نماد توان و توسعه در حمل ونقل دریایی کشور خواهد بود و زمینه های اقتصادی و سرمایه گذاری در منطقه را بیش از پیش تقویت می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارتوسعه دریا محورکشتی کانتینرینرخ کرایه حمل کانتینر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چرا دولت هند به توسعه حمل ونقل دریایی روی آورده است؟

پست‌ بعدی

شهر هوشمند دریایی ایران در قشم ساخته می شود

مرتبط پست ها

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟
اخبار

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟

22 اسفند 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشور‌های منطقه آسیب پذیر هستند

22 اسفند 1404
چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است
اخبار

چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است

22 اسفند 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی

21 اسفند 1404
فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است
اخبار

فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است

21 اسفند 1404
هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز
اخبار

هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز

21 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بررسی وضعیت احداث شهر ساحلی مَکُران مرکزی

احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران

1 سال پیش
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)

ثبت واردات ۱۴.۱ میلیون تن کالا از بندر امام خمینی

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم