• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » همکاری محوری چین و هند، کلید نظم اقتصادی نوین

همکاری محوری چین و هند، کلید نظم اقتصادی نوین

توسط مکران
12 شهریور 1404
در اخبار
0
0
همکاری محوری چین و هند، کلید نظم اقتصادی نوین

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از tradewindsnews؛ دولت چین به دنبال بازارهای جدیدی است، زیرا تعرفه‌های آمریکا بر واردات ضربه زده و تعرفه‌های اضافی که بر کالاهای چینی به تعویق افتاده، باعث ایجاد عدم‌قطعیت بیشتر شده است.
بر اساس این گزارش، پس از اعلام تعرفه‌های متقابل در ماه گذشته، شرکت‌های حمل‌ونقل در حال بررسی این موضوع هستند که آیا تجارت با آمریکا هنوز امکان‌پذیر است یا خیر و همکاری چین و هند تا چه حد می‌تواند در این زمینه مؤثر باشد.
پیتر سند، تحلیلگر ارشد Xeneta، در این باره گفت: همکاری محوری هند و چین برای ایجاد یک نظم اقتصادی جدید بدون دخالت آمریکا، حیاتی است و می‌تواند محرکی برای تجارت‌های جدید یا تقویت تجارت‌های موجود باشد. نشانه‌های بازار اجاره نشان می‌دهد که شرکت‌های حمل‌ونقل، حتی با وجود کاهش نرخ‌های لحظه‌ای، همچنان به تقاضای ظرفیت ادامه می‌دهند؛ اما در حالی که مدت اجاره در حال افزایش است، سطح نرخ بازار اجاره کاهش یافته است.
سند در ادامه افزود: اگرچه ظرفیت و تقاضا در بالاترین سطح خود قرار دارد و یافتن بازار برای این کشتی‌ها در حال حاضر مشکلی ایجاد نمی‌کند، با این حال تغییراتی در بازار جهانی کانتینر در راه است که از چند سال پیش در دستور کار قرار داشته و هند و چین محرک این تغییرات خواهند بود.
او تأکید کرد: وجود بنادر متعدد در هند می‌تواند پذیرای کشتی‌های بزرگ باشد، اما احتمالاً با تنوع‌بخشی چین، شرکت‌های حمل‌ونقل از تناژ کمتری برای خدمات‌رسانی به بازار هند استفاده کنند.
در این گزارش همچنین آمده است که جیمز هوکام، مدیر انجمن جهانی کشتیرانی (GSF)، گفت: تعرفه‌های چین دوباره در اواخر سال اعمال شده‌اند و صاحبان کالا مطمئن نیستند که آیا باید کالاها را به آمریکا ارسال کنند یا منتظر بمانند.
GSF انتظار دارد با تغییر قابل توجه تقاضا و ظرفیت، شاهد افزایش تعداد سفرهای دریایی خالی باشیم. با این حال، این امر به تغییر جهت تجارت به سوی فروشندگان چینی و سرعت یافتن بازارهای جدید توسط آنها بستگی دارد.
در پایان گزارش آمده است: مدیر شرکت حمل‌ونقل Dimerco مستقر در تایوان اظهار داشت که انتظار می‌رود حجم واردات آمریکا در سال ۲۰۲۵ حدود ۵.۶ درصد کاهش یابد. همچنین پیش‌بینی می‌شود واردات کانتینری از سپتامبر تا دسامبر، در مقایسه با سال گذشته، با اُفتی بین ۱۹ تا ۲۱ درصد مواجه شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

در نشست خبری همایش توسعه دریامحور چه گذشت؟

پست‌ بعدی

تحلیل جامع رویداد ملی ایده پردازی و اختراعات فراساحلی و انرژی‌ های تجدیدپذیر

مرتبط پست ها

برزیل با حمایت چین درصدد مقابله با انتشار کربن کشتیرانی
اخبار

برزیل با حمایت چین درصدد مقابله با انتشار کربن کشتیرانی

12 شهریور 1404
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود
اخبار

بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود

12 شهریور 1404
تحلیل جامع رویداد ملی ایده پردازی و اختراعات فراساحلی و انرژی‌ های تجدیدپذیر
اخبار

تحلیل جامع رویداد ملی ایده پردازی و اختراعات فراساحلی و انرژی‌ های تجدیدپذیر

12 شهریور 1404
در نشست خبری همایش توسعه دریامحور چه گذشت؟
اخبار

در نشست خبری همایش توسعه دریامحور چه گذشت؟

12 شهریور 1404
تحریم‌های جدید آمریکا؛ شرکت‌های کشتیرانی به بهانه «قاچاق نفت ایران» هدف قرار گرفتند
اخبار

تحریم‌های جدید آمریکا؛ شرکت‌های کشتیرانی به بهانه «قاچاق نفت ایران» هدف قرار گرفتند

12 شهریور 1404
هشدار دبیر کل کشتیرانی نسبت به ازدست رفتن مزایای ترانزیتی ایران
اخبار

هشدار دبیر کل کشتیرانی نسبت به ازدست رفتن مزایای ترانزیتی ایران

12 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آسفالت ۲۵۰۰ کیلومتر راه از طریق تهاتر قیر

آسفالت ۲۵۰۰ کیلومتر راه از طریق تهاتر قیر

2 سال پیش
فرصت‌ها و تهدید‌های دو گذرگاه حیاتی جهان برای تجارت دریایی

فرصت‌ها و تهدید‌های دو گذرگاه حیاتی جهان برای تجارت دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم