• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » همه چیز درباره کانتینر و حمل کانتینری

همه چیز درباره کانتینر و حمل کانتینری

توسط مکران
24 شهریور 1403
در اخبار
0
0
انواع کانتینر

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کانتینرها، بخشی جداناپذیر از تجارت جهانی هستند. این جعبه های فلزی استاندارد، انقلابی تازه در صنعت حمل و نقل ایجاد کرده و نقش انکار ناپذیری در جابجایی کالا در سطح بین المللی دارند. از مواد خوراکی گرفته تا انواع قطعات الکترونیکی، بیش از ۹۰ درصد کالا در سطح بین المللی به وسیله کانتینر انجام می شود. با استفاده از کانتینر، کالاها با امنیت بالا و هزینه کمتر در دریا و خشکی جابه جا می شوند. در ادامه به بررسی جامع حمل و نقل با استفاده از کانتینر از تاریخچه و ابعاد استاندارد کانتینر تا انواع مختلف آن و مزایای حمل کانتینری می پردازیم.

حمل کانتینری چیست؟

حمل کانتینری، به طور به کلی به معنی استفاده از کانتینرهای استاندارد و کشتی های کانتینری برای حمل و نقل و جابه جایی کالا است. قابلیت جابه جایی آسان کانتینرها از کشتی به جاده و ریل، در کنار امنیت بسیار بالای فضای درون کانتینر، باعث محبوبیت چشمگیر حمل کانتینری در دهه های اخیر شده است.

کانتینر چیست؟

کانتینرها، جعبه های فلزی و بزرگ استانداردی هستند که برای حمل و نقل کالا در سطح جهان مورد استفاده قرار می گیرند. بدنه و شاسی کانتینر عموما از نوعی خاص از استیل ضد زنگ به نام COR-TEN ساخته می شود. استاندارد سازی ابعاد کانتینر توسط سازمان بین المللی استانداردها یا ISO، انقلابی بزرگ در صنعت حمل و نقل به شمار می رود. استفاده از واحدهای استاندارد، امکان جابه جایی آسان کانتینر میان دریا و خشکی را فراهم کرد و با کاهش چشمگیر هزینه های حمل و نقل، در گسترش این صنعت اثر چشمگیری داشت. حدود ۱۷ میلیون کانتینر هم اکنون در چرخه ی حمل و نقل جهانی حضور دارند و جابه جایی بیش از ۹۰ درصد حجم بار در سطح جهان را به خود اختصاص داده اند.

تاریخچه کانتینر

ابعاد واحدهای مختلف برای حمل و نقل کالا، به صدها سال پیش باز می گردد. با این حال کانتینر به مفهوم امروزی خود، در سال ۱۹۵۶ توسط مالکوم مک لین، تاجر آمریکایی ابداع شد. پیش از ابداع کانتینرهای استاندارد در میانه قرن بیستم، کانتینرها در ابعاد و اندازه های مختلفی ساخته می شدند. همین مسئله، باعث هزینه ی بالا، سرعت پایین و در مجموع ایجاد یک سیستم ناکارامد می شد. برای مثال، کالاهای حمل شده توسط کشتی، باید پیش از بارگیری درون واگن های قطار، یک بار به طور کامل تخلیه و مجددا بارگیری می شد.

مزایای اصلی حمل کانتینری

حمل کالا با استفاده از کانتینر، مزایای متعددی دارد. برخی از این مزایا عبارت اند از:

امنیت بالا: کانتینرها به دلیل استفاده از سیستم های جی پی اس و قفل های پیشرفته درب ها، از امنیت بسیار بالایی برخوردار هستند. همچنین استحکام دیواره های کانتینر، از آسیب های ناشی از ضربه جلوگیری می کند.

قابلیت جابه جایی آسان بین ریل، دریا و جاده: کانتینرها به دلیل ابعاد استاندارد خود و استفاده از کرنر فیتینگ های بسیار قدرتمند، به سادگی میان روش های مختلف حمل و نقل قابل جابه جایی هستند.

هزینه مناسب: استفاده از کانتینر برای حمل و نقل کالا به دلیل حذف هزینه های مربوط به تخلیه و بارگیری مجدد، از نظر اقتصادی منطقی تر است.

مزایای زیست محیطی: استفاده کشتی و حمل و نقل با استفاده از کانتینر، کمترین مقدار مصرف سوخت را در مقایسه با دیگر انواع حمل و نقل را دارد.

سرعت بالا: به کارگیری انواع کانتینر در حمل و نقل بین المللی کالا، به دلیل جابه جایی آسان و سریع کانتینر میان دریا و خشکی، بسیار پرسرعت تر از روش های دیگر جابه جایی کالا است.

ابعاد کانتینر

این جعبه های استاندارد، در ابعاد و اندازه های متنوعی تولید می شوند اما رایج ترین این ابعاد را می توان کانتینر ۲۰ فوت و کانتینر ۴۰ فوت دانست.

ابعاد کانتینر ۲۰ فوت

ابعاد کانتینر ۲۰ فوت به شرح زیر است:

طول داخلی: ۵.۹متر
طول خارجی: ۶.۱۰ متر
عرض داخلی: ۲.۳۵ متر
عرض خارجی: ۲.۴۴ متر
ارتفاع داخلی: ۲.۳۹ متر
ارتفاع خارجی: ۲.۵۹ متر
حجم داخلی:۳۲.۶ متر مکعب

ابعاد کانتینر ۴۰ فوت

ابعاد کانتینر ۴۰ فوت به شرح زیر است:

طول داخلی: ۱۲.۰۲ متر
طول خارجی: ۱۲.۱۹ متر
عرض داخلی: ۲.۳۵ متر
عرض خارجی: ۲.۴۴ متر
ارتفاع داخلی: ۲.۳۵ متر
ارتفاع خارجی: ۲.۵۹ متر
حجم داخلی: ۶۷.۷ متر مکعب

ابعاد کانتینر ۴۰ فوت های کیوب (HC)

کانتینرهای HC یا های کیوب به کانتینرهایی گفته می شود که با ارتفاع ۳۰ سانت بلندتر از کانتینرهای معمولی یا DC ساخته می شوند. ابعاد این کانتینرها به شرح زیر است:

طول داخلی: ۱۲.۰۲ متر
طول خارجی: ۱۲.۱۹ متر
عرض داخلی: ۲.۳۵ متر
عرض خارجی: ۲.۴۴ متر
ارتفاع داخلی: ۲.۷۵ متر
ارتفاع خارجی: ۲.۸۹ متر
حجم داخلی: ۶۷.۷ متر مکعب

رایج ترین انواع کانتینر

گسترش استفاده از کانتینرها و افزایش تنوع کالاهای حمل شده توسط آن ها، به مرور زمان باعث تولید انواع مختلف کانتینر شد. در این بخش برخی از رایج ترین این انواع را مرور می کنیم.

کانتینر خشک

کانتینر خشک (Dry Container) را می توان محبوب ترین نوع کانتینر دانست. کانتینرهای خشک(DC) به علت هزینه مناسب و مقاومت بسیار بالا، برای حمل بسیاری از کالاهای غیر حساس به دما مورد استفاده قرار می گیرد.

کانتینر های کیوب

کانتینر های کیوب(High Cube Container) یا ارتفاع بلند، یکی از محبوب ترین انواع کانتینر است که به دلیل ارتفاع بلندتر خود در مقایسه با کانتینرهای نرمال کاربرد خاص خود را دارد. کانتینر های کیوب(HC) را در بعضی دسته بندی ها جز کانتینرهای خشک نیز محسوب می کنند.

کانتینر یخچالی

کانتینرهای یخچالی(Refrigerated container)، نوع دیگری از کانتینرهای پر استفاده هستند که با تجهیزات سرمایش، کنترل دما و کنترل رطوبت تجهیز شده اند. کالاهای متنوعی از جمله مواد خوراکی، میوه، دارو و حتی نمونه های آزمایشگاهی با استفاده از این دسته از کانتینرها جابه جا می شوند. دیواره های داخلی این دسته از کانتینرها از استیل ضد زنگ و یا آلومینیوم ساخته شده و به آسانی قابل پاک سازی و ضد عفونی است.

کانتینر اپن تاپ

یکی دیگر از انواع پر استفاده کانتینر، کانتینر اپن تاپ(Open Top Container) است. این دسته از کانتینرهای استاندارد، به جای یک سقف فلزی غیر قابل جداسازی، از پوششی برزنتی استفاده می کنند. همین مسئله امکان بارگیری کالاهای حجیم و یا سنگین را با استفاده از جرثقیل فراهم می کند.

کانتینر فلت رک

کانتینرهای فلت رک(Flat Rack Container) بر خلاف دیگر انواع کانتینر، دیواره های جانبی و سقف ندارد. این دسته از کانتینر، عملا یک کفی صاف را برای بارگیری بارهای حجیم و یا دارای ابعاد غیر استاندارد ایجاد کرده و جابه جایی کالاهایی مثل ماشین آلات سنگین و ابزار کشاورزی را ممکن می سازد.

کانتینر تانکر

همانطور که از نام آن مشخص است، کانتینرهای تانکر یا ایزوتانک(ISO Tank Container) برای جابه جایی ایمن انواع مایعات و گازها در سطح بین المللی طراحی شده اند. در موارد خاص، مواد شیمیایی و انواع اسیدها نیز با استفاده از کانتینرهای تانکر جابه جا می شوند.

کانتینر بالک یا فله بر

کانتینرهای بالک(Bulk Container)، گروه دیگری از کانتینرهای استاندارد مورد تایید سازمان ISO هستند که برای جابه جایی بارهای فله ای طراحی شده اند. گندم، برنج، کنجد و بسیاری دیگر از مواد اولیه و انواع غلات با استفاده از این دسته از کانتینرها جابه جا می شوند.

کانتینر پالتی

کانتینر پالتی(Pallet Wide-Container) نوع خاصی از کانتینر است که برای حمل بار برروی پالت طراحی شده است. پهنا و ابعاد خاص این کانتینرها، حمل بار با پالت را آسان تر کرده و بارگیری و تخلیه کانتینر با استفاده از لیفتراک های معمولی را نیز ممکن می سازند.

کانتینر بغل بازشو

کانتینر بغل بازشو یا اپن ساید(Open Side Container) ، نوع خاصی از کانتینر استاندارد است که علاوه بر درب هایی استاندارد کانتینر، از درب های اضافه برروی دیواره ی جانبی خود نیز بهره می جوید.

کانتینر هاردتاپ

کانتینر هاردتاپ به گونه ای خاص از کانتینر استاندارد اطلاق می شود که علاوه بر شباهت بسیار به کانتینر خشک استاندارد، از یک سقف فلزی جداشونده برخوردار است و عملکردی مشابه کانتینر اپن تاپ دارد. قابلیت جدا شدن سقف، امکان بارگیری بارهای حجیم، سنگین و یا غیر استاندارد را با استفاده از جرثقیل فراهم می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل جاده ایحمل و نقل کانتینریکانتینر یخچالی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توقف فعالیت مرکز تجاری ایران در قطر

پست‌ بعدی

پوریا کولیوند نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در سازمان بین المللی دریانوردی IMO شد

مرتبط پست ها

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین

24 اردیبهشت 1404
مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
پوریا کولیوند نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در سازمان بین المللی دریانوردی IMO شد

پوریا کولیوند نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در سازمان بین المللی دریانوردی IMO شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

1 سال پیش
سرمایه گذاری در نگین تسهیل شد

سرمایه گذاری در نگین تسهیل شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم