• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » همراهی مجلس با برنامه‌ ها و اهداف سازمان بنادر و دریانوردی

همراهی مجلس با برنامه‌ ها و اهداف سازمان بنادر و دریانوردی

توسط مکران
20 آبان 1402
در اخبار
0
0
همراهی مجلس با برنامه‌ ها و اهداف سازمان بنادر و دریانوردی

تین نیوز

رئیس کمیسیون عمران مجلس  با تاکید بر اینکه در تمامی کشورهای دنیا، شهرهای بزرگ با اقتصاد قوی در کنار نوار ساحلی قرار دارند گفت: تا به امروز نتوانسته ایم به خوبی از اقتصاد دریا در کشور استفاده کنیم و متأسفانه نه تنها نتوانسته ایم به خوبی از اقتصاد دریایی کشور استفاده کنیم بلکه محروم ترین طبقه جامعه نیز در نوار ساحلی سکونت دارند.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمدرضا رضایی کوچی با تاکید بر اینکه باید فهم درستی از اقتصاد دریا محور در کشور ایجاد و شناخت خوبی نسبت به این مفهوم ایجاد شود، اظهار کرد: بنادر ایران از نظر فیزیکی شرایط خوبی دارند اما به بهترین شکل از نقش تجاری آن ها، استفاده نشده است.

وی با اشاره به اینکه مقام معظم رهبری به درستی به مقوله اقتصاد دریا محور اشاره کرده اند، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی از ظرفیت های بسیار بالایی برخوردار است و می تواند در اقتصاد کشور نقش قدرتمندی ایفا کند و اقتصاد دریا محور با توجه به تأکیدات و منویات مقام معظم رهبری، نیازمند تبیین و تحقق است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس منویات مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریا محور باید به این مقوله در برنامه هفتم توسعه توجه جدی شود، گفت: در عین حال باید شاهد ارتقای جایگاه سازمان بنادر در رونق اقتصادی کشور باشیم.رضایی کوچی در مورد توجه به مقوله اقتصاد دریا محور در برنامه هفتم توسعه و همراهی مجلس با برنامه ها و اهداف سازمان بنادر و دریانوردی، بیان کرد: در لایحه برنامه هفتم توسعه، احکام خوبی از سوی دولت و وزارت راه برای سازمان بنادر و دریانوردی، گنجانده شده است و از این طریق جایگاه سازمان بنادر و دریانوردی را ارتقا خواهد یافت.

به گزارش خبرنگار مهر، گستره های آبی در واقع به عنوان یکی از عناصر قدرت سیاسی و ظرفیت های رشد اقتصادی ایران محسوب می شود به همین جهت کشورمان همواره به عنوان قدرت تأثیرگذار در جهان مطرح بوده است و اکنون این نقش می تواند با برنامه ریزی و طرح های نوظهور و روزآمد تقویت شود.

 

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محوربنادر ایرانکمیسیون عمران مجلسمحمدرضا رضایی کوچی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی بر اساس ابلاغیه اقتصاد دریامحور

پست‌ بعدی

رونمایی از کتاب «راهنمای مدیریت روسازی»

مرتبط پست ها

مهمترین پروژه های استراتژیک دریایی در سال ۱۴۰۳
اخبار

ممنوعیت تردد شناورهای مسافربری به کیش فردا ۷ فروردین

6 فروردین 1405
تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز ۹۵ درصد کاهش یافت
اخبار

تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز ۹۵ درصد کاهش یافت

6 فروردین 1405
توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال آفرینی می شود
اخبار

تداوم ممنوعیت تردد شناورهای مسافربری از بندر کیش

6 فروردین 1405
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان
اخبار

چابهار؛ رکوردشکنی تخلیه و بارگیری کالا با ظرفیت ۶ میلیون تن

6 فروردین 1405
تسریع در تخلیه بنادر و افزایش سرعت عملیات لجستیکی با اولویت امنیت ملی
اخبار

تسریع در تخلیه بنادر و افزایش سرعت عملیات لجستیکی با اولویت امنیت ملی

6 فروردین 1405
کارشناس روس: تجاوز به ایران، تأثیر منفی بر بزرگترین بنادر دریایی جهان گذاشت
اخبار

تجاوز به ایران، تأثیر منفی بر بزرگترین بنادر دریایی جهان گذاشت

6 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

موفقیت شرکت وی گائوچیائو شانگهای در عرصه کشتی سازی چین

موفقیت شرکت وی گائوچیائو شانگهای در عرصه کشتی سازی چین

1 سال پیش
خسارت ۱.۲۵ تریلیون دلاری به تجارت دریایی در پی بحران دریای سرخ و کانال پاناما

خسارت ۱.۲۵ تریلیون دلاری به تجارت دریایی در پی بحران دریای سرخ و کانال پاناما

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم