• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مکانیزم ماشه فراتر از فشارهای قبلی آمریکا نیست

مکانیزم ماشه فراتر از فشارهای قبلی آمریکا نیست

توسط مکران
9 مهر 1404
در اخبار
0
0
بازار نفتکش‌ ها: مکانیزم ماشه فراتر از فشارهای قبلی آمریکا نیست

نشریه لویدز انگلیس گزارش داد بازار نفتکش ها فعال شدن مکانیزم ماشه را فاقد اثرات جدی فراتر از تحریم های پیشین آمریکا می داند و بر تداوم واردات نفت چین از ایران تأکید دارد.

تین نیوز |

نشریه لویدز انگلیس گزارش داد بازار نفتکش ها فعال شدن مکانیزم ماشه را فاقد اثرات جدی فراتر از تحریم های پیشین آمریکا می داند و بر تداوم واردات نفت چین از ایران تأکید دارد.

به گزارش تین نیوز، نشریه لویدز انگلیس، بازار بین المللی نفتکش ها بر این باور است که فعال شدن مکانیزم ماشه توسط سه کشور اروپایی با فشار آمریکا، تأثیری فراتر از تحریم های پیشین ایالات متحده نخواهد داشت. این اقدام که در پی گذشت ده سال از توافق هسته ای ایران و گروه ۵+۱ و بازگشت برخی قطعنامه های سازمان ملل صورت گرفته، نگرانی تازه ای در این صنعت ایجاد نکرده است.

منابع کشتیرانی معتقدند فشارهای فعلی بر بخش حمل ونقل نفت عملاً مشابه محدودیت هایی است که آمریکا پیش تر به صورت یک جانبه اعمال کرده بود و از این رو، تغییر چشمگیری در نقل وانتقال محموله ها انتظار نمی رود.

بر پایه ارزیابی ها، احتمال دارد ایران با توجه به تداوم تقاضای نفت از سوی چین، اقدام به افزایش ذخایر نفت شناور خود کند؛ موضوعی که بنا به این گزارش ارتباط مستقیمی با تحریم ها ندارد. همچنین پیش بینی می شود فعال شدن مکانیزم ماشه تأثیری بر میزان واردات نفت چین از ایران نگذارد، چرا که روابط تجاری دو طرف طی سال های گذشته تحت محدودیت های مشابه ادامه یافته است.

مکانیزم ماشه که در قطعنامه ۲۲۳۱ شورای امنیت سازمان ملل گنجانده شده، ابزاری حقوقی برای بازگرداندن همه تحریم های سازمان ملل علیه ایران در صورت ادعای نقض تعهدات برجامی است. این ابزار نخستین بار در سال ۲۰۲۰ از سوی آمریکا مطرح شد اما به دلیل خروج واشنگتن از برجام مورد پذیرش سایر اعضا قرار نگرفت. اکنون، با پیگیری سه کشور اروپایی و حمایت ایالات متحده، این روند دوباره فعال شده است. در حوزه نفتکش ها، تجربه یک دهه گذشته نشان داده که حتی تحت فشار تحریم های چندجانبه، تجارت نفت ایران به ویژه با شرق آسیا از طریق ناوگان سایه یا ذخایر شناور ادامه یافته و بازار جهانی حمل ونقل دریایی به چنین شرایطی عادت کرده است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع:
خبرگزاری مهر

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: مکانیزم ماشهنفتکش ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چین با اصلاح قوانین دریایی به محدودیت های آمریکا پاسخ داد

پست‌ بعدی

دریانوردان محرک توسعه اقتصادی‌–اجتماعی هستند

مرتبط پست ها

طراحی و نصب ترانسفورماتور ۲۰ کیلو ولتی در بندر شهید رجایی برای اولین بار در کشور
اخبار

بیش از ۲۳ میلیون تن کالا از بندر شهید رجایی صادر شد

29 مهر 1404
چین، کشتی‌ های آمریکایی را مشمول هزینه بندری کرد
اخبار

جنگ چین و آمریکا، به کشتیرانی و کشتی‌ سازی رسید

29 مهر 1404
روند قانونی ایجاد مرز تجاری بندر خمیر در حال تسریع است
اخبار

روند قانونی ایجاد مرز تجاری بندر خمیر در حال تسریع است

29 مهر 1404
نمایشگاه مارین‌ تک چین ۲۰۲۵ میزبان دانش‌ بنیان‌ های ایران
اخبار

نمایشگاه مارین‌ تک چین ۲۰۲۵ میزبان دانش‌ بنیان‌ های ایران

29 مهر 1404
معافیت مالیاتی پنج‌ساله عمان برای خدمات دریایی
اخبار

معافیت مالیاتی پنج‌ساله عمان برای خدمات دریایی

29 مهر 1404
هشتادو سومین نشریه بایندر منتشر شد
اخبار

هشتادو سومین نشریه بایندر منتشر شد

29 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واردات مانیتور ایران

واردات مانیتور ایران

1 ماه پیش
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

نقد عملکرد هند در بندر چابهار/ چرا وزارت راه و شهرسازی در دولت های دوازدهم و سیزدهم به سراغ هند رفت؟

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم