• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مشکلات بازنشستگی دریانوردان با وجود سخت و زیان آور بودن شغل دریانوردی

مشکلات بازنشستگی دریانوردان با وجود سخت و زیان آور بودن شغل دریانوردی

توسط مکران
13 تیر 1403
در اخبار
0
0
مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانورد ۱۲ تیرماه در تهران برگزار می شود

اگرچه بازنشستگی دریانوردان طبق قانون مشاغل و سخت و زیان آور محاسبه می شود اما دریانوردان ایرانی برای استفاده از این مزیت با مشکلاتی مواجه هستند.

تین نیوز

اگرچه بازنشستگی دریانوردان طبق قانون مشاغل و سخت و زیان آور محاسبه می شود اما دریانوردان ایرانی برای استفاده از این مزیت با مشکلاتی مواجه هستند.

به گزارش تین نیوز، مسئول کمیته قوانین و روابط کار و MIC  انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران در این باره گفت: بازنشستگی دریانوردان شامل قانون مشاغل سخت و زیان آور است.

مقداد رافع افزود: متاسفانه در برخی شرکت های دریایی، دریانوردان پس از انجام 20 سال خدمت صادقانه و سخت، درست در زمانی که باید با تکریم و آبرومندانه بازنشسته شوند، کارفرمایان با عدم تدبیر لازم موجبات سردرگمی و ناخشنودی آنها را فراهم می آورند. 

این فعال صنفی عنوان کرد: در چنین شرایطی دریانوردان مجبورند برای احقاق حق خود از کارفرما شکایت کنند بنابراین از همه کارفرمایان درخواست داریم با رفع موانع اداری دریانوردان را از این سردرگمی نجات داده و موجبات بازنشستگی محترمانه آنان را فراهم آورند.

وی عدم وجود مراکز کاریابی قانون مند و سالم و ساز و کار دقیق در این باره را یکی دیگر از مشکلات دریانوردان دانست و گفت: متاسفانه فضای کاریابی دریایی در کشورمان اصلا با کاریابی های بین المللی تناسبی ندارد و شایسته دریانوردان نیست.

مسئول کمیته قوانین و روابط کار و MIC  انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران تاکید کرد:  در حالی که قریب به 10 سال از تصویب کنوانسیون کار دریایی در ایران می گذرد،  دریانوردان ایرانی در اکثر سمت ها با چالش های بسیاری رو به رو هستند. 

رافع با بیان این که در حال حاضر دریانوردان ایرانی به سه گروه تقسیم می شودند، افزود: گروه اول دریانوردانی هستند که در سمت های ملوانی و افسری دوره های دانشگاهی و آموزشی را طی کرده و در انتظار الحاق به کشتی هستند.

او عنوان کرد: گروه دوم افسران و ملوانانی هستند که مشغول خدمت در شناورهای با تناژ کمتر از 3000 تن می باشند و گروه سوم افسران و ملوانانی را شامل می شود که به فعالیت در شناورهای بالاتر از 3000 تن مشغول هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایراندریانوردان ایرانیکنوانسیون کار دریاییمشاغل سخت و زیان آور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت تامین دریانورد

پست‌ بعدی

قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

3 هفته پیش
مروری بر متن سیاست‌ های کلی توسعه دریا محور

مروری بر متن سیاست‌ های کلی توسعه دریا محور

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم