• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مشکلات بازنشستگی دریانوردان با وجود سخت و زیان آور بودن شغل دریانوردی

مشکلات بازنشستگی دریانوردان با وجود سخت و زیان آور بودن شغل دریانوردی

توسط مکران
13 تیر 1403
در اخبار
0
0
مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانورد ۱۲ تیرماه در تهران برگزار می شود

اگرچه بازنشستگی دریانوردان طبق قانون مشاغل و سخت و زیان آور محاسبه می شود اما دریانوردان ایرانی برای استفاده از این مزیت با مشکلاتی مواجه هستند.

تین نیوز

اگرچه بازنشستگی دریانوردان طبق قانون مشاغل و سخت و زیان آور محاسبه می شود اما دریانوردان ایرانی برای استفاده از این مزیت با مشکلاتی مواجه هستند.

به گزارش تین نیوز، مسئول کمیته قوانین و روابط کار و MIC  انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران در این باره گفت: بازنشستگی دریانوردان شامل قانون مشاغل سخت و زیان آور است.

مقداد رافع افزود: متاسفانه در برخی شرکت های دریایی، دریانوردان پس از انجام 20 سال خدمت صادقانه و سخت، درست در زمانی که باید با تکریم و آبرومندانه بازنشسته شوند، کارفرمایان با عدم تدبیر لازم موجبات سردرگمی و ناخشنودی آنها را فراهم می آورند. 

این فعال صنفی عنوان کرد: در چنین شرایطی دریانوردان مجبورند برای احقاق حق خود از کارفرما شکایت کنند بنابراین از همه کارفرمایان درخواست داریم با رفع موانع اداری دریانوردان را از این سردرگمی نجات داده و موجبات بازنشستگی محترمانه آنان را فراهم آورند.

وی عدم وجود مراکز کاریابی قانون مند و سالم و ساز و کار دقیق در این باره را یکی دیگر از مشکلات دریانوردان دانست و گفت: متاسفانه فضای کاریابی دریایی در کشورمان اصلا با کاریابی های بین المللی تناسبی ندارد و شایسته دریانوردان نیست.

مسئول کمیته قوانین و روابط کار و MIC  انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران تاکید کرد:  در حالی که قریب به 10 سال از تصویب کنوانسیون کار دریایی در ایران می گذرد،  دریانوردان ایرانی در اکثر سمت ها با چالش های بسیاری رو به رو هستند. 

رافع با بیان این که در حال حاضر دریانوردان ایرانی به سه گروه تقسیم می شودند، افزود: گروه اول دریانوردانی هستند که در سمت های ملوانی و افسری دوره های دانشگاهی و آموزشی را طی کرده و در انتظار الحاق به کشتی هستند.

او عنوان کرد: گروه دوم افسران و ملوانانی هستند که مشغول خدمت در شناورهای با تناژ کمتر از 3000 تن می باشند و گروه سوم افسران و ملوانانی را شامل می شود که به فعالیت در شناورهای بالاتر از 3000 تن مشغول هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایراندریانوردان ایرانیکنوانسیون کار دریاییمشاغل سخت و زیان آور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت تامین دریانورد

پست‌ بعدی

قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

مرتبط پست ها

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت های دریایی و بندری 60 همت یا 12 همت؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حرف‌هایی برای شیرین شدن دهان

حرف‌هایی برای شیرین شدن دهان

2 سال پیش
کنوانسیون بازل 1

چالش های مدیریتی و الزامات کنوانسیون بازل در ایران چیست؟

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم